CHERY A1 KIMO S12 සඳහා එන්ජින් ඇතුල් කිරීම සහ පිටාර පද්ධතිය
1 S11-1129010 තෙරපුම් සිරුර
2 473H-1008024 රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර-උගුර ශරීරය
3 473H-1008017 වරහන-FR
4 473H-1008016 බ්‍රැකට්-ආර්ආර්
5 473F-1008010CA ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් ශරීර සහායක-UPR
6 473H-1008111 පිටාර මැනිෆෝල්ඩ්
7 473H-1008026 රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර-පිටාර මැනිෆෝල්ඩ්
8 S21-1121010 ඉන්ධන දුම්රිය සහාය
9 473F-1008027 රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර-ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ්
10 473F-1008021 ආදාන මැනිෆෝල්ඩ්-ඉහළ
11 473H-1008025 රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර-නල වායු ඇතුල් කිරීම
12 480ED-1008060 සංවේදක-වායු ආග්‍රහණ උෂ්ණත්ව පීඩනය
13 JPQXT-ZJ තිරිංග-කාබන් පෙට්ටිය විද්‍යුත් චුම්භක වක්‍රය
15 473F-1009023 බෝල්ට් - හෙක්සගන් ෆ්ලැන්ජම්7X20
16 473H-1008140 තාප පරිවාරක ආවරණය
ඉන්ටේක් පද්ධතිය වායු පෙරහන, වායු ප්‍රවාහ මාපකය, ඉන්ටේක් පීඩන සංවේදකය, ත්‍රොටල් බොඩි, අමතර වායු කපාටය, අක්‍රිය වේග පාලන කපාටය, අනුනාද කුහරය, බල කුහරය, ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් යනාදියෙන් සමන්විත වේ.
වායු අභ්‍යන්තර පද්ධතියේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ එන්ජිමේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා පිරිසිදු, වියලි, ප්‍රමාණවත් සහ ස්ථාවර වාතය ලබා දීම සහ එන්ජින් දහන කුටියට ඇතුළු වන වාතයේ ඇති අපිරිසිදුකම් සහ විශාල අංශු දූවිලි නිසා ඇතිවන එන්ජිම අසාමාන්‍ය ලෙස ගෙවී යාම වැළැක්වීමයි. වායු අභ්‍යන්තර පද්ධතියේ තවත් වැදගත් කාර්යයක් වන්නේ ශබ්දය අඩු කිරීමයි. වායු අභ්‍යන්තර ශබ්දය මුළු වාහනයේම ගමන් කරන ශබ්දයට පමණක් නොව, වාහනයේ ශබ්දයටද බලපාන අතර එය ගමන් පහසුව කෙරෙහි විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි. අභ්‍යන්තර අභ්‍යන්තර පද්ධතියේ සැලසුම එන්ජිමේ බලය සහ ශබ්ද ගුණාත්මකභාවයට සහ මුළු වාහනයේම ගමන් පහසුව කෙරෙහි සෘජුවම බලපායි. නිහඬ කිරීමේ මූලද්‍රව්‍යවල සාධාරණ සැලසුම මඟින් උප පද්ධතියේ ශබ්දය අඩු කර මුළු වාහනයේම NVH ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කළ හැකිය.
මෝටර් රථ පිටාර පද්ධතිය යනු පිටාර වායුව එකතු කර මුදා හරින පද්ධතියයි. එය සාමාන්‍යයෙන් පිටාර බහුවිධ, පිටාර නළය, උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකය, පිටාර උෂ්ණත්ව සංවේදකය, මෝටර් රථ මෆ්ලර් සහ පිටාර වලිග නළයෙන් සමන්විත වේ.
මෝටර් රථ පිටාර පද්ධතිය ප්‍රධාන වශයෙන් එන්ජිමෙන් පිටවන පිටාර වායුව මුදා හරින අතර පිටාර වායු දූෂණය සහ ශබ්දය අඩු කරයි. මෝටර් රථ පිටාර පද්ධතිය ප්‍රධාන වශයෙන් සැහැල්ලු වාහන, කුඩා වාහන, බස් රථ, යතුරුපැදි සහ අනෙකුත් මෝටර් වාහන සඳහා භාවිතා වේ.
පිටාර මාර්ගය
ශබ්ද ප්‍රභවයේ ශබ්දය අඩු කිරීම සඳහා, අපි මුලින්ම ශබ්ද ප්‍රභවයෙන් ජනනය වන ශබ්දයේ යාන්ත්‍රණය සහ නියමය සොයා ගත යුතු අතර, පසුව යන්ත්‍රයේ සැලසුම වැඩිදියුණු කිරීම, උසස් තාක්‍ෂණය භාවිතා කිරීම, ශබ්දයේ උද්යෝගිමත් බලය අඩු කිරීම, පද්ධතියේ ශබ්ද ජනනය කරන කොටස් උද්යෝගිමත් බලයට දක්වන ප්‍රතිචාරය අඩු කිරීම සහ යන්ත්‍රෝපකරණ සහ එකලස් කිරීමේ නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කිරීම වැනි පියවර ගත යුතුය. උද්යෝගිමත් බලය අඩු කිරීමට ඇතුළත් වන්නේ:
නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කරන්න
භ්‍රමණය වන කොටස්වල ගතික සමතුලිත නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කිරීම, චලනය වන කොටස් ලිහිසි කිරීම සහ අනුනාද ඝර්ෂණය අඩු කිරීම; අධික කැළඹීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා විවිධ වායු ප්‍රවාහ ශබ්ද ප්‍රභවයන්ගේ ප්‍රවාහ ප්‍රවේගය අඩු කිරීම; කම්පන කොටස් හුදකලා කිරීම වැනි විවිධ පියවර.
පද්ධතියේ උද්දීපන බලයට ශබ්ද ජනනය කරන කොටස්වල ප්‍රතිචාරය අඩු කිරීම යනු පද්ධතියේ ගතික ලක්ෂණ වෙනස් කිරීම සහ එකම උද්දීපන බලය යටතේ ශබ්ද විකිරණ කාර්යක්ෂමතාව අඩු කිරීමයි. සෑම ශබ්ද පද්ධතියකටම තමන්ගේම ස්වාභාවික සංඛ්‍යාතයක් ඇත. පද්ධතියේ ස්වාභාවික සංඛ්‍යාතය උද්දීපන බලයේ සංඛ්‍යාතයෙන් 1/3 ට වඩා අඩු නම් හෝ උද්දීපන බලයේ සංඛ්‍යාතයට වඩා බෙහෙවින් වැඩි නම්, පද්ධතියේ ශබ්ද විකිරණ කාර්යක්ෂමතාව පැහැදිලිවම අඩු වනු ඇත.
