RIICH S22 සඳහා එන්ජින් උපාංග එන්ජින් සවිකිරීම
1 Q320B12 නට් - හෙක්සගන් ෆ්ලැන්ජ්
2 Q184B1285 බෝල්ට් - හෙක්සගන් ෆ්ලැන්ජ්
3 S21-1001611 FR එන්ජින් සවිකිරීමේ වරහන
4 S21-1001510 සවිකිරීමේ සහායක-FR
5 Q184C1025 බෝල්ට් - හෙක්සගන් ෆ්ලැන්ජ්
6 Q320C12 නට් - හෙක්සගන් ෆ්ලැන්ජ්
7 Q184C1030 බෝල්ට්
8 Q184C12110 බෝල්ට් - හෙක්සගන් ෆ්ලැන්ජ්
9 S22-1001211 සවිකරන තිරිංග ආධාරක LH-ශරීරය
10 S21-1001110 සවිකිරීමේ සහායක-LH
11 S21-1001710 සවිකිරීමේ සහායක-RR
12 Q184C1040 බෝල්ට් - හෙක්සගන් ෆ්ලැන්ජ්
13 S22-1001310 සවිකිරීමේ සහායක-RH
14 S21-1001411 වරහන - සවිකිරීමේ ප්‍රදේශ
බල දුම්රිය සහ ශරීරය සම්බන්ධ කරන කොටසක් ලෙස සස්පෙන්ෂන් පද්ධතිය පවතී. එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ බල දුම්රියට සහාය වීම, මුළු වාහනයටම බල දුම්රියේ කම්පනයේ බලපෑම අඩු කිරීම සහ මුළු වාහනයේම NVH කාර්ය සාධනය සඳහා ඉතා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන බල දුම්රියේ කම්පනය සීමා කිරීමයි. වර්තමානයේ, පහළ මට්ටමේ ආරම්භක මට්ටමේ මෝටර් රථ සාමාන්‍යයෙන් ත්‍රි-ලක්ෂ්‍ය සහ සිව්-ලක්ෂ්‍ය රබර් සවි කිරීම් භාවිතා කරන අතර, වඩා හොඳ ඒවා හයිඩ්‍රොලික් සවි කිරීම් සමඟ භාවිතා කරනු ඇත.
පුළුල් කරන්න:
එන්ජිමම අභ්‍යන්තර කම්පන ප්‍රභවයක් වන බැවින්, එය විවිධ බාහිර කම්පන මගින් ද බාධා ඇති කරන අතර, කොටස් වලට හානි සිදු කරන අතර රිය පැදවීමේදී අපහසුතාවයක් ඇති කරයි, එබැවින් එන්ජිමෙන් ආධාරක පද්ධතියට සම්ප්‍රේෂණය වන කම්පනය අවම කිරීම සඳහා සස්පෙන්ෂන් පද්ධතිය සකසා ඇත.
එන්ජින් සවිකිරීමේ කම්පන අවශෝෂණය යනු "එන්ජින් පාද" වන අතර එය ශරීර ව්‍යුහය තුළ එන්ජිමට සහාය වන අතර එමඟින් එන්ජිමට මෝටර් රථය තුළ ස්ථිරව ආධාර කළ හැකිය. සාමාන්‍යයෙන්, සෑම මෝටර් රථයකම අවම වශයෙන් එන්ජින් පාද කාණ්ඩ තුනක් ඇත. එන්ජිමේ සියලුම බරට සහාය වීමට අමතරව, එන්ජිමේ කම්පනය කුෂන් කිරීම සඳහා ප්ලාස්ටික් බෆරය සෑම එන්ජින් සවිකිරීමේ ඩම්පිං එකකටම එකතු කරනු ලැබේ, එමඟින් ශරීරයට කම්පනය සම්ප්‍රේෂණය අවම කර ධාවන ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කරයි. ඊට අමතරව, එන්ජින් සවිකිරීමේ ඩම්පිං එන්ජිමට කම්පනය සම්ප්‍රේෂණය අඩු කරන අතර එන්ජින් කාමරයේ සෙලවීම අඩු කරයි.
