Conjunto de eixo de transmissão e troca de marchas para CHERY AMULET A15

1 015301249AA EIXO – MUDANÇA DE MARCHAS
2 015301239AA PALTE – INTERTRAVAMENTO
3 015301238AA DEDO – MUDANÇA DE MARCHAS
4 015301268AA ASSENTO – MOLA
5 015301228AA MOLA – ALAVANCA DE CONTROLE
6 015301267AA ASSENTO – MOLA
8 015301259AA MOLA – ALAVANCA DE CONTROLE
9 015301233AA ANEL – O
10 015301232AA TAMPA – ALAVANCA DE CONTROLE
11 015301235AA CONJUNTO DE ALAVANCA – MUDANÇA DE MARCHAS

O eixo intermediário é um eixo na caixa de câmbio de um automóvel. O próprio eixo é integrado à engrenagem. Sua função é conectar o primeiro eixo e o segundo eixo, e selecionar o engate com diferentes marchas por meio da transformação da alavanca de câmbio, de modo que o segundo eixo possa gerar diferentes velocidades, direção e torque. Por ter o formato de uma torre, também é chamado de "dente de pagode".
Com o aumento da vida útil do eixo intermediário, sua frequência natural diminui ligeiramente; A frequência natural do eixo intermediário diminui em até 1 2%, a amplitude de declínio das quatro primeiras frequências naturais é maior na ordem superior do que na ordem inferior, mas a mudança da taxa de declínio é irregular; A dureza da superfície de diferentes seções muda ligeiramente, e há uma tendência de primeiro aumentar e depois diminuir; De acordo com as mudanças de frequência natural e dureza do eixo intermediário, pode-se inferir preliminarmente que o eixo intermediário tem mais de 60% da vida útil restante, o que é de valor de reciclagem.

A participação no mercado automobilístico chinês está aumentando, ultrapassando 1,5% até o final de 2014. Com 5,4 bilhões de veículos, a questão da reciclagem de veículos está se tornando cada vez mais importante. Nos últimos 10 anos, o governo federal adotou uma série de políticas favoráveis ​​à reciclagem, remanufatura e reutilização de recursos automotivos. A premissa da reciclagem e da fabricação de peças automotivas em fim de vida é que elas tenham vida útil suficiente e possam entrar na próxima rodada do ciclo de serviço. Portanto, a avaliação da reciclabilidade de peças automotivas em fim de vida está se tornando cada vez mais importante.