MOTOR DE PARTIDA DA China para CHERY A1 KIMO S12 Fabricante e Fornecedor | DEYI
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MOTOR DE PARTIDA para CHERY A1 KIMO S12

Descrição curta:

1-1 S12-3708110BA MOTOR DE PARTIDA
1-2 S12-3708110 MOTOR DE PARTIDA
2 S12-3701210 AJUSTE DO SUPORTE-GERADOR
3 FDJQDJ-FDJ CONJUNTO DO GERADOR
4 S12-3701118 SUPORTE-GERADOR LWR
5 FDJQDJ-GRZ TAMPA ISOLADORA DE CALOR-GERADOR
6 S12-3708111BA MANGA DE AÇO


Detalhes do produto

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1-1 S12-3708110BA MOTOR DE PARTIDA ASSY
1-2 S12-3708110 MOTOR DE PARTIDA
2 S12-3701210 SUPORTE DE AJUSTE-GERADOR
3 FDJQDJ-FDJ CONJUNTO DE GERADOR
4 S12-3701118 SUPORTE-GERADOR LWR
5 FDJQDJ-GRZ TAMPA ISOLADORA DE CALOR-GERADOR
6 S12-3708111BA MANGA DE AÇO

De acordo com o princípio de funcionamento, os motores de partida são divididos em: CC, a gasolina, a ar comprimido, etc. A maioria dos motores de combustão interna utiliza motores de partida CC, que se caracterizam por estrutura compacta, operação simples e fácil manutenção. O motor de partida a gasolina é um pequeno motor a gasolina com embreagem e mecanismo de mudança de velocidade. Possui alta potência e é menos afetado pela temperatura. Pode dar partida em grandes motores de combustão interna e é adequado para áreas altas e frias. Os motores de partida a ar comprimido são divididos em dois tipos: um é injetar ar comprimido no cilindro de acordo com a sequência de trabalho, e o outro é acionar o volante com um motor pneumático. A finalidade do motor de partida a ar comprimido é semelhante à do motor de partida a gasolina, que geralmente é usado para dar partida em grandes motores de combustão interna.
O motor de partida CC é composto por um motor CC em série, mecanismo de controle e mecanismo de embreagem. Ele dá partida no motor e precisa de um torque forte, por isso precisa passar uma grande quantidade de corrente, de até centenas de amperes.
O torque do motor CC é alto em baixas velocidades e diminui gradualmente em altas velocidades. É muito adequado para partida.
O motor de partida adota motor série DC, e o rotor e o estator são enrolados com fio de cobre de seção retangular espessa; O mecanismo de acionamento adota estrutura de engrenagem de redução; O mecanismo operacional adota sucção magnética eletromagnética

Como todos sabemos, a partida do motor precisa do suporte de forças externas, e o motor de partida do automóvel desempenha esse papel. Em geral, o motor de partida utiliza três partes para realizar todo o processo de partida. O motor CC em série introduz a corrente da bateria e faz com que a engrenagem motriz do motor de partida produza movimento mecânico; o mecanismo de transmissão engata a engrenagem motriz na coroa do volante e pode desengatar automaticamente após a partida do motor; o circuito liga-desliga do motor de partida é controlado por um interruptor eletromagnético. Entre eles, o motor é o principal componente interno do motor de partida. Seu princípio de funcionamento é o processo de conversão de energia baseado na Lei de Ampère, que encontramos na física do ensino fundamental, ou seja, a força do condutor energizado no campo magnético. O motor inclui a armadura, o comutador, o polo magnético, a escova, o mancal, a carcaça e outros componentes necessários. Antes que o motor funcione com sua própria energia, ele deve girar com a ajuda de uma força externa. O processo pelo qual o motor transita do estado estático para o funcionamento automático com a ajuda de uma força externa é chamado de partida do motor. Existem três modos comuns de partida do motor: partida manual, partida auxiliar do motor a gasolina e partida elétrica. A partida manual adota o método de puxar uma corda ou apertar as mãos, o que é simples, porém inconveniente, e exige muita mão de obra. É adequado apenas para alguns motores de baixa potência e, em alguns veículos, é reservado apenas como um método de backup. A partida auxiliar do motor a gasolina é usada principalmente em motores a diesel de alta potência. O modo de partida elétrica tem as vantagens de operação simples, partida rápida, capacidade de partida repetida e controle remoto, sendo amplamente utilizado em veículos modernos.




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