SISTEMA DE ADMISSÃO E ESCAPE DO MOTOR para CHERY A1 KIMO S12
1 S11-1129010 CORPO DO ACELERADOR
2 473H-1008024 ARRUELA-CORPO DE ACELERADOR
3 473H-1008017 SUPORTE-FR
4 473H-1008016 SUPORTE-RR
5 473F-1008010CA CORPO DO COLETOR DE ADMISSÃO CONJ-UPR
6 473H-1008111 COLETOR DE ESCAPE
7 473H-1008026 LAVADORA-COLETOR DE ESCAPE
8 S21-1121010 CONJUNTO DE TRILHO DE COMBUSTÍVEL
9 473F-1008027 LAVADORA-COLETOR DE ADMISSÃO
10 473F-1008021 COLETOR DE ADMISSÃO SUPERIOR
11 473H-1008025 ENTRADA DE AR DA LAVADORA
12 480ED-1008060 SENSOR-TEMPERATURA DE ENTRADA DE AR PRESSÃO
13 JPQXT-ZJ FREIO-CAIXA DE CARBONO VÁLVULA ELETROMAGNÉTICA
15 473F-1009023 PARAFUSO – FLANGEM HEXÁGONO 7X20
16 473H-1008140 CAPA DE ISOLAMENTO TÉRMICO
O sistema de admissão é composto por filtro de ar, medidor de vazão de ar, sensor de pressão de admissão, corpo do acelerador, válvula de ar adicional, válvula de controle de marcha lenta, cavidade ressonante, cavidade de potência, coletor de admissão, etc.
A principal função do sistema de admissão de ar é fornecer ar limpo, seco, suficiente e estável para que o motor atenda às suas necessidades e evite o desgaste anormal causado por impurezas e partículas grandes de poeira presentes no ar que entram na câmara de combustão. Outra função importante do sistema de admissão de ar é reduzir o ruído. O ruído da admissão de ar afeta não apenas o ruído de passagem de todo o veículo, mas também o ruído interno, o que tem um grande impacto no conforto de condução. O projeto do sistema de admissão afeta diretamente a potência e a qualidade do ruído do motor, bem como o conforto de condução de todo o veículo. O projeto racional dos elementos silenciadores pode reduzir o ruído do subsistema e melhorar o desempenho NVH de todo o veículo.
O sistema de escapamento automotivo refere-se ao sistema que coleta e descarrega os gases de escape. Geralmente, é composto por coletor de escape, tubo de escape, conversor catalítico, sensor de temperatura do escapamento, silenciador automotivo e tubo de escape.
O sistema de escapamento automotivo descarrega principalmente os gases de escapamento do motor, reduzindo a poluição e o ruído. O sistema de escapamento automotivo é usado principalmente em veículos leves, minivans, ônibus, motocicletas e outros veículos motorizados.
Caminho de exaustão
Para reduzir o ruído da fonte sonora, devemos primeiro descobrir o mecanismo e a lei do ruído gerado pela fonte sonora e, em seguida, tomar medidas como aprimorar o projeto da máquina, adotar tecnologias avançadas, reduzir a força de excitação do ruído, reduzir a resposta das peças geradoras de som no sistema à força de excitação e aprimorar a precisão da usinagem e da montagem. A redução da força de excitação inclui:
Melhore a precisão
Melhore a precisão do equilíbrio dinâmico das peças rotativas, lubrifique as peças móveis e reduza o atrito de ressonância; Reduza a velocidade do fluxo de várias fontes de ruído do fluxo de ar para evitar turbulência excessiva; Várias medidas, como isolamento de peças vibratórias.
Reduzir a resposta das partes geradoras de som à força de excitação no sistema significa alterar as características dinâmicas do sistema e reduzir a eficiência de radiação sonora sob a mesma força de excitação. Cada sistema sonoro possui sua própria frequência natural. Se a frequência natural do sistema for reduzida a menos de 1/3 da frequência da força de excitação ou muito maior que a frequência da força de excitação, a eficiência de radiação sonora do sistema será significativamente reduzida.
