Direção hidráulica automática para todas as peças automotivas da Chery

O sistema de direção hidráulica é um sistema de direção que depende da força física do motorista e coopera com outras fontes de energia para gerar energia. O sistema de direção hidráulica é dividido em sistema de direção hidráulica e sistema de direção elétrica.
Ele converte parte da energia mecânica gerada pelo motor em energia de pressão (energia hidráulica ou pneumática) e, sob o controle do motorista, aplica forças hidráulicas ou pneumáticas em diferentes direções a uma peça de transmissão no dispositivo de transmissão da direção ou na caixa de direção, de modo a reduzir a força de controle da direção exercida pelo motorista. Esse sistema é chamado de direção hidráulica. Em circunstâncias normais, apenas uma pequena parte da energia necessária para a direção de veículos com direção hidráulica é a energia física fornecida pelo motorista, enquanto a maior parte é a energia hidráulica (ou pneumática) fornecida pela bomba de óleo acionada pelo motor (ou compressor de ar).
O sistema de direção hidráulica tem sido amplamente utilizado na indústria automobilística em vários países, pois torna a operação da direção flexível e leve, aumenta a flexibilidade na seleção da forma estrutural da caixa de direção ao projetar o automóvel e pode absorver o impacto da estrada na roda dianteira. No entanto, a principal desvantagem do sistema de direção hidráulica com ampliação fixa é que, se o sistema de direção hidráulica com ampliação fixa for projetado para reduzir a força de giro do volante quando o veículo estiver parado ou dirigindo em baixa velocidade, o sistema de direção hidráulica com ampliação fixa tornará a força de giro do volante muito pequena quando o veículo estiver dirigindo em alta velocidade, o que não é propício para o controle de direção de veículos de alta velocidade; pelo contrário, se o sistema de direção hidráulica com ampliação fixa for projetado para aumentar a força de direção do veículo em alta velocidade, será muito difícil girar o volante quando o veículo parar ou funcionar em baixa velocidade. A aplicação da tecnologia de controle eletrônico no sistema de direção hidráulica automotiva faz com que o desempenho de direção do automóvel atinja um nível satisfatório. O sistema de direção hidráulica controlado eletronicamente pode tornar a direção leve e flexível ao dirigir em baixa velocidade; Quando o veículo faz curvas na área de média e alta velocidade, ele pode garantir a ampliação de potência ideal e a sensação de direção estável, de modo a melhorar a estabilidade de manuseio em direção em alta velocidade.
De acordo com os diferentes meios de transmissão de energia, o sistema de direção hidráulica é de dois tipos: pneumático e hidráulico. O sistema de direção hidráulica pneumática é usado principalmente em alguns caminhões e ônibus com uma massa máxima de carga por eixo de 3 a 7 toneladas no eixo dianteiro e sistema de freio pneumático. O sistema de direção hidráulica pneumática também não é adequado para caminhões com qualidade de carga extremamente alta, porque a pressão de trabalho do sistema pneumático é baixa e o tamanho de seus componentes será muito grande quando usado neste veículo pesado. A pressão de trabalho do sistema de direção hidráulica pode ser de até mais de 10 MPa, portanto, o tamanho de seus componentes é muito pequeno. O sistema hidráulico não tem ruído, tempo de atraso de trabalho curto e pode absorver o impacto de superfícies irregulares da estrada. Portanto, o sistema de direção hidráulica tem sido amplamente utilizado em todos os tipos de veículos em todos os níveis.