د چیري A3 M11 لپاره د چین QR519 ټرانسمیشن اسسي توپیر جوړونکی او عرضه کونکی | DEYI
  • سر_بینر_01
  • سر_بینر_02

د چیری A3 M11 لپاره QR519 ټرانسمیشن اسسي توپیر

لنډ معلومات:


د محصول تفصیل

د محصول ټګونه

1 QR519MHA-1701703 FR-RR بیرینګ – توپیر
2 CSQ-CDCL چلونکي ګیر – توپیر
3 QR519MHA-1701701 کور – توپیر
۵ QR519MHA-1701705 د موټر چلولو ګیر – اوډومیټر
۶ QR519MHA-1701714 د واشیر - بال
۷ QR523-1701711 ګیر – مختلف سیارې
۸ QR523-1701712 شافټ – د پینین توپیر
۹ QR523-1701709 SD GEAR
10 CSQ-BZCLTP واشیر – SD ګیر
۱۱ QR519MHA-1701713 پن – د سیارې ګیر شافټ
12 QR519MHA-1701700 توپیر Assy
13 CSQ-TZDP واشیر - د RR توپیر بیرینګ رینګ OTR

۱، لیږد د انجن شاته موقعیت لري، او د هغې کور د پیچونو په واسطه انجن ته ټاکل شوی دی.
۲، د لیږد دنده
۱. د لیږد تناسب بدل کړئ (د موټر سرعت چې د انجن په ورته سرعت سره مخ په وړاندې ځي معلوم کړئ)
۲. د ځواک لوري بدل کړئ (ریورس ګیر)
۳. بې طرفه ګیر (په ځای کې بې کاره چلول) احساس کړئ.
۳، د لیږد د طبقه بندي له مخې، لیږد په لاسي لیږد او اتوماتیک لیږد ویشل شوی، او د دوی ګیر لیور هم توپیر لري. لکه څنګه چې په لاندې انځور کې ښودل شوي، موږ ټول پوهیږو چې موټر په مخکینۍ ډرایو او شاته ډرایو ویشل شوی. د دې سره د تطابق لپاره، لیږد هم په ټرانسورس لیږد او طول البلد لیږد ویشل شوی. ټرانسورس لیږد د مخکینۍ ډرایو سره مطابقت لري او طول البلد لیږد د شا ډرایو سره مطابقت لري. څرنګه چې د اتوماتیک لیږد پیچلتیا یو څه لوړه ده، راځئ چې لومړی د لاسي لیږد پوهه زده کړو، نو دلته به موږ تاسو ته د لاسي لیږد تشریح کړو.
۴، د لاسي لیږد ترکیب معمولا د ان پټ شافټ، آوټ پټ شافټ، انټرمیډیټ شافټ، ډیفرینشل او ریډیوسر څخه جوړ شوی وي (د ټرانسورس ټرانسمیشن ډیفرینشل اسمبلۍ د ټرانسمیشن سره راټولیږي)، ګیرونه، بیرنگونه، سنکرونائزر، شفټ میکانیزم، شفټ فورک، د تیلو مهر، غوړونکی غوړ، شیل، آوټ پټ فلانج، او داسې نور. دا زموږ لپاره مهمه ده چې پوه شو چې څنګه د ګیر شفټ حلقه (ګیر شفټ هب) او د ګیر شفټ آستین (ګیر شفټ هب) د لاس په واسطه همغږي کول درک کړو. په حقیقت کې، د شفټ احساس کول د ګډ آستین له لارې مختلف شفټ ګیرونه او سنکرونس حلقې سره نښلول دي. بیا بریښنا د سنکرونائزر له لارې آوټ پټ شافټ ته د مختلف ګیر محصول احساس کولو لپاره تولید کیږي. کله چې بدلون راځي، موږ د شفټ کنټرول هینډل حرکت کوو، او بیا د شفټ فورک په لیږد کې کش کوو ترڅو د شفټ کیبل عمل لاندې کار وکړي. د شفټ فورک د سنکرونائزر په ګډ آستین حرکت کوي ترڅو مختلف ګیر بدلونونه احساس کړي.
۵، د لاسي لیږد د ځان بندولو او انټرلاک وسیلې دنده دا ده چې موټر د موټر چلولو پرمهال په اتوماتيک ډول د ګیر څخه د وتلو یا له ګیر څخه د وتلو مخه ونیسي (لکه د ګیر ۲ څخه مستقیم کود کول). د انټرلاک دنده دا ده چې په ورته وخت کې په دوه ګیرونو کې د بدلون مخه ونیسي (د مثال په توګه، په ورته وخت کې په ګیر ۱ او ګیر ۳ کې بدلون). کله چې د فولادو بال د نالی ۲ له کیڼ اړخ څخه نالی ۱ ته راښکته شي، د ګیر بدلون احساس کیږي؛ په ورته ډول، کله چې هغه نالی ۳ ښیې خوا ته راوباسي، د ګیر بدلون هم احساس کیږي. پدې توګه، د شیل او د شفټ فورک شافټ په نالی کې د ځان بندولو پسرلي او ځان بندولو فولادو بال د ګډ عمل لاندې (نالی د فولادو بال سره تړل شوی)، د اتوماتیک ګیر بدلون او اتوماتیک ګیر جلا کول په مؤثره توګه مخنیوی کیږي. پورته انځور د لاسي لیږد د انټرلاک کولو وسیله ښیې. له انځور څخه، موږ لیدلی شو چې دا درې شفټ فورک شافټونه لري، منځنی یې د انټرلاکینګ پن او د انټرلاکینګ فولادو بال دی، او سیوري شوی برخه هغه شی دی چې د شفټ فورک سره نښلوي، په کوم کې چې د انټرلاکینګ فولادو بال نصب شوی دی.
د دې عملیاتي اصل دا دی: کله چې پورتنۍ شفټ فورک په ګیر کې ښکیل وي (لکه څنګه چې په دریم شکل کې ښودل شوي)، د انټرلاکینګ فولادو بال به د مینځني شفټ فورک ته حرکت وکړي، د پورتنۍ شفټ فورک شافټ څخه جلا شي، او د انټرلاکینګ پن ښکته حرکت وکړي، ترڅو د مینځني او ښکته شفټ فورک شافټونه بند کړي. د پایلې په توګه، د ښکته انټرلاکینګ فولادو بال نور د ښکته شفټ فورک څخه جلا کیدی نشي، نو دا نور په ګیر کې نشي اچول کیدی، او په پای کې یې په ورته وخت کې په دوه ګیرونو کې د اچولو مخه نیسي.


  • مخکینی:
  • بل:

  • خپل پیغام دلته ولیکئ او موږ ته یې واستوئ