AKUMULATOR ELEKTRYCZNY do CHERY EASTAR B11

A11-5305011 NAKRĘTKA (Z PODKŁADKĄ)
B11-3703017 KORBOWÓD
B11-3703010 BATERIA
B11-5300001 TACKA NA BATERIE
B11-3703015 PŁYTA – DOCISKOWA

Właściciele samochodów, czy znacie metody czyszczenia i umiejętności związane z akumulatorem Chery EASTAR B11? Changwang Xiaobian zgłębił rynek konserwacji samochodów, rozwiązując tego typu problemy, przeprowadził dogłębne dochodzenie i w końcu zebrał mnóstwo istotnych informacji. Teraz jest to uporządkowane w następujący sposób: nigdy nie czyść akumulatora. Główną funkcją akumulatora samochodowego jest uruchomienie silnika i zasilanie urządzeń elektrycznych całego pojazdu, gdy silnik nie pracuje. Innymi słowy, jeśli akumulator nie działa prawidłowo, samochód nie tylko może dostarczyć pojazdowi normalne napięcie robocze urządzeń elektrycznych, ale także nie może w ogóle uruchomić pojazdu. Aby utrzymać akumulator w dobrym stanie technicznym, regularne czyszczenie jest niezbędne. Czyszczenie akumulatorów dotyczy głównie akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Krótko mówiąc, jest to urządzenie elektrochemiczne, które może przekształcać energię chemiczną w energię elektryczną. Reakcja utleniania łatwo zachodzi między biegunem a tuleją zaciskową tego akumulatora, co może nawet doprowadzić do korozji metalowych części tulei zaciskowej. Brak czyszczenia na czas może negatywnie wpłynąć na żywotność i moc akumulatora. Obecnie większość samochodów korzysta z akumulatorów bezobsługowych. Tego typu akumulatory nie wymagają dodawania wody destylowanej, ich zaciski nie korodują, charakteryzują się mniejszym samorozładowaniem i dłuższą żywotnością. Jednakże, jeśli akumulator nie jest sprawdzany na czas, jego właściciel nie wie, kiedy zostanie złomowany, co również wpłynie na normalną eksploatację pojazdu. Kluczowa jest codzienna kontrola akumulatora. W przypadku zwykłego akumulatora kwasowo-ołowiowego, należy zwrócić szczególną uwagę na standardowe czyszczenie. Należy sprawdzić, czy biegun i zacisk są dobrze połączone, czy nie występują ślady korozji i przepalenia, czy otwór wylotowy nie jest zablokowany oraz czy elektrolit nie jest uboższy. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek problemów, należy je rozwiązać na czas. Czas rozruchu pojazdu nie powinien przekraczać 3 do 5 sekund za każdym razem, a odstęp między kolejnymi uruchomieniami nie powinien być krótszy niż 10 sekund. Jeśli samochód nie jest używany przez dłuższy czas, należy go najpierw w pełni naładować. Jednocześnie należy uruchamiać samochód co dwa miesiące i utrzymywać go na średnich obrotach przez około 20 minut. W przeciwnym razie czas przechowywania będzie zbyt długi i uruchomienie będzie utrudnione. Akumulatory bezobsługowe należy również regularnie sprawdzać pod kątem stanu technicznego i w razie problemów wymieniać na czas. Powyższe informacje są wynikiem dogłębnego badania rynku napraw i konserwacji samochodów przeprowadzonego przez firmę Chery w ostatnich dniach. Mam nadzieję, że te materiały okażą się pomocne dla Was, właścicieli samochodów i przyjaciół!