ਚੈਰੀ QQ6 ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਈਡਲਰ ਪੁਲੀ ਅਸੈਸੀ

1 513MHA-1701601 ਆਈਡਲਰ ਪੁਲੀ
2 519MHA-1701822 ਸਲੀਵ-ਆਈਡਲਰ ਪੁਲੀ
3 519MHA-1701804 ਗੈਸਕੇਟ-ਆਈਡਲਰ ਪੁਲੀ
4 513MHA-1701602 ਐਕਸਿਸ-ਆਈਡਲਰ ਪੁਲੀ

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਆਈਡਲਰ ਗੀਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਚਲਾਏ ਗਏ ਗੀਅਰ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗੀਅਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਨਹੀਂ।

ਆਈਡਲਰ ਗੇਅਰ ਦੋ ਡਰਾਈਵ ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।

ਆਈਡਲਰ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਈਡਲਰ ਗੀਅਰ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੂਰ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਟ੍ਰੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ।

ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਕਸਡ ਸ਼ੈੱਲ, ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਆਰਮ, ਵ੍ਹੀਲ ਬਾਡੀ, ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ, ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਸਲੀਵ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਲਟ ਦੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੰਗੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਥਿਰ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਪੁਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦੀ ਟਾਈਟਨੈੱਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਸ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਜਾਓ।

“ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਈਡਲਰ ਗੇਅਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਆਵੇਗੀ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗੂੰਜ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਆਵਾਜ਼ ਉੱਚੀ ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਆਵਾਜ਼ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਪਹੀਆ ਖਰਾਬ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਈਡਲਰ ਗੇਅਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਅਤੇ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਵਰਗੀ ਹੀ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਆਈਡਲਰ ਗੇਅਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਇਹ ਹਰ ਸਮੇਂ ਸੈੱਟ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਕਰੋ, ਆਈਡਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਿੰਡ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਥਿਤੀ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਾ ਚੋਟੀ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦਾ ਹੈ। ਚੋਟੀ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।