ਚੈਰੀ ਈਸਟਰ ਬੀ11 ਲਈ ਚੀਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ | DEYI
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ_01
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ_02

ਚੈਰੀ ਈਸਟਾਰ ਬੀ11 ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਟਰੀ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

A11-5305011 ਨਟ (ਵਾਸ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ)
B11-3703017 ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ
B11-3703010 ਬੈਟਰੀ
B11-5300001 ਬੈਟਰੀ ਟ੍ਰੇ
B11-3703015 ਪਲੇਟ - ਦਬਾਅ


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

A11-5305011 ਨਟ (ਵਾਸ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ)
B11-3703017 ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ
B11-3703010 ਬੈਟਰੀ
B11-5300001 ਬੈਟਰੀ ਟ੍ਰੇ
B11-3703015 ਪਲੇਟ - ਦਬਾਅ

ਕਾਰ ਮਾਲਕੋ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ Chery EASTAR B11 ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਫਾਈ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਅਤੇ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ? ਚਾਂਗਵਾਂਗ ਸ਼ਿਆਓਬੀਅਨ ਨੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਖੋਜ ਕੀਤੀ, ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ। ਹੁਣ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਕਦੇ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਨਾ ਕਰੋ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਸਫਾਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਫਾਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਰਸਾਇਣਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਖੰਭੇ ਦੇ ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਕੋਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੋਲੇਟ ਦੇ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸੜ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਟਿਲਡ ਪਾਣੀ ਪਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਟਰਮੀਨਲ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਘੱਟ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਦੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ। ਕੁੰਜੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜਾਂਚ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਸਫਾਈ ਦੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕੀ ਖੰਭੇ ਅਤੇ ਕੋਲੇਟ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਕੀ ਕੋਈ ਖੋਰ ਅਤੇ ਜਲਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਕੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਹੋਲ ਬਲੌਕ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਾਂ ਹਰ ਵਾਰ 3 ਤੋਂ 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰਾਲ 10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਹਰ ਦੂਜੇ ਮਹੀਨੇ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲਗਭਗ 20 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਮੱਧਮ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹੋ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਸਟੋਰੇਜ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਆਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਅਕਸਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਚੈਰੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ!


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।