ଚେରୀ ଇଷ୍ଟାର B11 ପାଇଁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବ୍ୟାଟେରୀ

A11-5305011 ନଟ୍ (ଧୋଇବା ସହିତ)
B11-3703017 ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍
B11-3703010 ବ୍ୟାଟେରୀ
B11-5300001 ବ୍ୟାଟେରୀ ଟ୍ରେ
B11-3703015 ପ୍ଲେଟ୍ – ଚାପ

କାର୍ ମାଲିକମାନେ, ଆପଣ କ’ଣ ଚେରୀ ଇଷ୍ଟାର ବି୧୧ ବ୍ୟାଟେରୀର ସଫା କରିବା ପଦ୍ଧତି ଏବଂ ଦକ୍ଷତା ଜାଣନ୍ତି? ଚାଙ୍ଗୱାଙ୍ଗ ସିଆଓବିଆନ ଏପରି ସମସ୍ୟା ସହିତ ଅଟୋମୋବାଇଲ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବଜାରରେ ଗଭୀର ଭାବରେ ପ୍ରବେଶ କରିଥିଲେ, ଏକ ଗଭୀର ତଦନ୍ତ କରିଥିଲେ ଏବଂ ଶେଷରେ ବହୁ ପରିମାଣର ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ସୂଚନା ସଂଗ୍ରହ କରିଥିଲେ। ଏବେ ଏହାକୁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ସଜାଯାଇଛି: କେବେବି ବ୍ୟାଟେରୀ ସଫା କରନ୍ତୁ ନାହିଁ। ଯାନବାହାନ ବ୍ୟାଟେରୀର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ କରିବା ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ କାମ ନ କରିବା ସମୟରେ ସମଗ୍ର ଯାନର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣକୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ କରିବା। ଅନ୍ୟ ଶବ୍ଦରେ, ଯଦି ବ୍ୟାଟେରୀ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାମ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ତେବେ କାର କେବଳ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଭୋଲଟେଜ ସହିତ ଯାନକୁ ଯୋଗାଇପାରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ସାଧାରଣ ଭାବରେ ଆରମ୍ଭ ମଧ୍ୟ କରିପାରିବ ନାହିଁ। ଯଦି ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଭଲ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅବସ୍ଥାରେ ରଖିବାକୁ ହୁଏ, ତେବେ ସାଧାରଣ ସଫା କରିବା ଜରୁରୀ। ବ୍ୟାଟେରୀ ସଫା କରିବା ମୁଖ୍ୟତଃ ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ। ସଂକ୍ଷେପରେ, ଏହା ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ରାସାୟନିକ ଉପକରଣ ଯାହା ରାସାୟନିକ ଶକ୍ତିକୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତିରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରିପାରିବ। ଏହି ବ୍ୟାଟେରୀର ପୋଲ ସ୍ତମ୍ଭ ଏବଂ କୋଲେଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଅକ୍ସିଡେସନ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଘଟିବା ସହଜ, ଯାହା କୋଲେଟର ଧାତୁ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ପଚିପାରେ। ଯଦି ଏହାକୁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ସଫା କରାଯାଏ ନାହିଁ, ତେବେ ବ୍ୟାଟେରୀର ସେବା ଜୀବନ ଏବଂ ଶକ୍ତି ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବା ସହଜ। ଆଜିକାଲି, ଅଧିକାଂଶ କାର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମୁକ୍ତ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି। ଏହି ପ୍ରକାରର ବ୍ୟାଟେରୀରେ ଡିଷ୍ଟିଲ୍ଡ ପାଣି ଯୋଡିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ, ଟର୍ମିନାଲଗୁଡ଼ିକ କ୍ଷୟ ହେବ ନାହିଁ, ସ୍ୱତଃ ଡିସଚାର୍ଜ ହେବ ନାହିଁ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ସେବା ଜୀବନ। ତଥାପି, ଯଦି ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଏ ନାହିଁ, ତେବେ ବ୍ୟାଟେରୀର ମାଲିକ ଏହାକୁ ସ୍କ୍ରାପ୍ କରିବା ସମୟରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇନଥାଏ, ଯାହା ଗାଡ଼ିର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ। ମୁଖ୍ୟ କଥା ହେଉଛି ବ୍ୟାଟେରୀର ଦୈନିକ ଯାଞ୍ଚ। ଯଦି ଏହା ଏକ ସାଧାରଣ ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ, ତେବେ ସାଧାରଣ ସଫା କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରତି ବିଶେଷ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ। ପୋଲ ଏବଂ କୋଲେଟ୍ ଦୃଢ଼ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ ଅଛି କି ନାହିଁ, କୌଣସି କ୍ଷୟ ଏବଂ ଜଳୁଥିବା କ୍ଷତି ଅଛି କି ନାହିଁ, ନିଷ୍କାସନ ଗର୍ତ୍ତ ଅବରୋଧ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ହ୍ରାସ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ। ଯଦି କୌଣସି ସମସ୍ୟା ଦେଖାଯାଏ, ତେବେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ପରିଚାଳନା କରିବା ଉଚିତ। ଗାଡ଼ି ଆରମ୍ଭ କରିବା ସମୟରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ଆରମ୍ଭ ସମୟ 3 ରୁ 5 ସେକେଣ୍ଡରୁ ଅଧିକ ହେବ ନାହିଁ, ଏବଂ ପୁନଃ ଆରମ୍ଭ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ 10 ସେକେଣ୍ଡରୁ କମ୍ ହେବ ନାହିଁ। ଯଦି ଗାଡ଼ି ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ବ୍ୟବହୃତ ନହୁଏ, ତେବେ ପ୍ରଥମେ କାରକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ କରାଯିବା ଉଚିତ। ସେହି ସମୟରେ, ପ୍ରତି ମାସରେ କାର ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ପ୍ରାୟ 20 ମିନିଟ୍ ପାଇଁ ମଧ୍ୟମ ଗତିରେ ଏହାକୁ ଚାଲୁ ରଖନ୍ତୁ। ନଚେତ୍, ସଂରକ୍ଷଣ ସମୟ ବହୁତ ଲମ୍ବା ହେବ ଏବଂ ଏହାକୁ ଆରମ୍ଭ କରିବା କଷ୍ଟକର ହେବ। ସାଧାରଣ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମୁକ୍ତ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅବସ୍ଥା ପାଇଁ ବାରମ୍ବାର ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ସମସ୍ୟା ହେଲେ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯିବା ଉଚିତ। ଉପରୋକ୍ତ ବିଷୟଗୁଡ଼ିକ ଗତ କିଛି ଦିନ ମଧ୍ୟରେ ଚେରିଙ୍କ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ମରାମତି ବଜାରରେ ଗଭୀର ତଦନ୍ତର ଫଳାଫଳ। ମୁଁ ଆଶା କରୁଛି ଏହି ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକ ଆପଣଙ୍କୁ କାର ମାଲିକ ଏବଂ ବନ୍ଧୁମାନଙ୍କୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବ!