ଅଟୋ କାର୍ ପାର୍ଟସ୍ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ମୂଲ୍ୟ oem T21-3502075

ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ କେତେଥର ସବୁଠାରୁ ଉପଯୁକ୍ତ ସମୟ?
ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ସର୍ବାଧିକ ପରିଧାନ ସୀମା 2 ମିମି, ଏବଂ ସୀମା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟବହାର ହେବା ପରେ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ। କିନ୍ତୁ ପ୍ରକୃତ ବ୍ୟବହାରରେ, ଅଧିକାଂଶ କାର ମାଲିକ ଏହି ମାନଦଣ୍ଡକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରନ୍ତି ନାହିଁ। ବଦଳର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମଧ୍ୟ ଆପଣଙ୍କ ନିଜସ୍ୱ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ ଅନୁସାରେ ମାପ କରାଯିବା ଉଚିତ। ଆନୁମାନିକ ମାପ ମାନଦଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ:

୧. ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବଦଳାଇବାର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଦେଖନ୍ତୁ। ଯଦି ଡିସ୍କ ବଦଳାଇବାର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ବହୁତ ଅଧିକ ଥାଏ, ତେବେ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ଘନତା ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି। ସର୍ବପରି, ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ଡିସ୍କ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ ହୁଏ, ତେବେ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ଆପଣ ବହୁତ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ତେଣୁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।

2. ପିନ୍ଧିବା ଅବସ୍ଥା ଅନୁସାରେ ନିର୍ଣ୍ଣୟ: କାରଣ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ସାଧାରଣ ପିନ୍ଧିବା ସହିତ, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କର ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ ବାହାର ବସ୍ତୁ ଯୋଗୁଁ ଘଷିବା ମଧ୍ୟ ହୋଇଥାଏ। ଯଦି ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ବାହାର ବସ୍ତୁ ଦ୍ୱାରା ପିନ୍ଧିଥାଏ, ତେବେ କିଛି ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଗଭୀର ଖାଲ ଥାଏ, କିମ୍ବା ଯଦି ଡିସ୍କ ପୃଷ୍ଠ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଥାଏ (କିଛି ସ୍ଥାନ ପତଳା, କିଛି ସ୍ଥାନ ଘନ), ତେବେ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ, କାରଣ ଏହି ପ୍ରକାରର ପିନ୍ଧିବା ପାର୍ଥକ୍ୟ ସିଧାସଳଖ ଆମର ସୁରକ୍ଷିତ ଡ୍ରାଇଭିଂକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ।

ତେଲ ପ୍ରକାର (ଚାପ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ବ୍ୟବହାର କରି) ଏବଂ ନ୍ୟୁମାଟିକ୍ ପ୍ରକାର (ନ୍ୟୁମାଟିକ୍ ବୁଷ୍ଟର ବ୍ରେକ୍) ଅଛି। ସାଧାରଣତଃ, ବଡ଼ ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ବସ୍‌ରେ ମୁଖ୍ୟତଃ ନ୍ୟୁମାଟିକ୍ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ଛୋଟ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାରଗୁଡ଼ିକ ତେଲ ପ୍ରକାର ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି!
ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଏବଂ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି:
ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଏକ ପାରମ୍ପରିକ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍। ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତିକୁ କଫି କପ୍ ଦ୍ୱାରା ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇପାରିବ। ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ଏକ କଫି କପ୍ ପରି। ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଏକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କଫି କପ୍ ରେ ପାଞ୍ଚଟି ଆଙ୍ଗୁଠି ପୁରନ୍ତି, ଆପଣଙ୍କର ଆଙ୍ଗୁଠି ହେଉଛି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍। ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆପଣ ଆପଣଙ୍କର ପାଞ୍ଚଟି ଆଙ୍ଗୁଠି ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏକୁ ବାହାରକୁ ରଖନ୍ତି ଏବଂ କଫି କପ୍ ର ଭିତର କାନ୍ଥକୁ ଘଷି ଦିଅନ୍ତି, କଫି କପ୍ ଘୂରିବା ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ। କାରର ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ କେବଳ ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ପମ୍ପ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହୁଏ, ଉପଯୋଗୀ ମଡେଲ୍ ଏକ ପିଷ୍ଟନ୍, ଏକ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ଏକ ଡ୍ରମ୍ ଚାମ୍ବରରେ ଗଠିତ। ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ, ବ୍ରେକ୍ ଚକ ସିଲିଣ୍ଡରର ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ପିଷ୍ଟନକୁ ଠେଲି ଦୁଇଟି ଅର୍ଦ୍ଧ ଚନ୍ଦ୍ର ଆକାରର ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା ଉପରେ ବଳ ପ୍ରୟୋଗ କରି ଡ୍ରମ୍ ର ଭିତର କାନ୍ଥକୁ ସଙ୍କୁଚିତ କରେ ଏବଂ ଘର୍ଷଣ ଦ୍ୱାରା ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ ର ଘୂର୍ଣ୍ଣନକୁ ରୋକିଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ହାସଲ କରାଯାଇପାରିବ।
ସେହିପରି, ଡିସ୍କ ବ୍ରେକର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତିକୁ ଏକ ଡିସ୍କ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇପାରିବ। ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଆପଣଙ୍କର ବୁଢ଼ା ଆଙ୍ଗୁଠି ଏବଂ ତର୍ଜନୀ ଆଙ୍ଗୁଠିରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଡିସ୍କକୁ ଧରିବେ, ଡିସ୍କ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ। କାରର ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଏକ ବ୍ରେକ୍ ତେଲ ପମ୍ପ, ଚକ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଏକ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଏବଂ ଡିସ୍କରେ ଏକ ବ୍ରେକ୍ କ୍ୟାଲିପର ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ। ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ, ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ବ୍ରେକ୍ ତେଲ କ୍ୟାଲିପରରେ ପିଷ୍ଟନକୁ ଠେଲିଥାଏ, ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ବ୍ରେକ୍ ଜୋତାକୁ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଚାପିଦିଏ।
ଡିସ୍କ ବ୍ରେକକୁ ସାଧାରଣ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ ଏବଂ ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକରେ ମଧ୍ୟ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି। ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ ହେଉଛି ଦୁଇଟି ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଫାଙ୍କ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବା ଯାହା ଦ୍ୱାରା ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ସେହି ଫାଙ୍କ ଦେଇ ଗତି କରିପାରିବ। କିଛି ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ ଡିସ୍କ ପୃଷ୍ଠରେ ଅନେକ ବୃତ୍ତାକାର ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଗାତ ମଧ୍ୟ ଖୋଳିଥାଏ, କିମ୍ବା ଡିସ୍କ ପୃଷ୍ଠରେ ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ସ୍ଲଟ୍ କିମ୍ବା ପ୍ରିଫେବ୍ରିକେଟେଡ୍ ଆୟତାକାର ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଗାତ କାଟିଥାଏ। ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଏବଂ ଏହାର ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ଗରମ ପ୍ରଭାବ ସାଧାରଣ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ ଅପେକ୍ଷା ଭଲ।
ସାଧାରଣତଃ, ବଡ଼ ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ବସ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ନ୍ୟୁମେଟିକ୍ ସହାୟତାରେ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯେତେବେଳେ ଛୋଟ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାରଗୁଡ଼ିକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସହାୟତାରେ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। କିଛି ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ନିମ୍ନ-ଗ୍ରେଡ୍ ମଡେଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ, ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟ କରିବା ପାଇଁ, ସାଧାରଣତଃ ଆଗ ଡିସ୍କ ଏବଂ ପଛ ଡ୍ରମ୍‌ର ମିଶ୍ରଣ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ!
ଡିସ୍କ ବ୍ରେକର ମୁଖ୍ୟ ସୁବିଧା ହେଉଛି ଏହା ଉଚ୍ଚ ଗତିରେ ଶୀଘ୍ର ବ୍ରେକ୍ କରିପାରିବ, ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ ଅପେକ୍ଷା ଉତ୍ତାପ ଅପଚୟ ପ୍ରଭାବ ଭଲ, ବ୍ରେକିଂ ଦକ୍ଷତା ସ୍ଥିର, ଏବଂ ABS ଭଳି ଉନ୍ନତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉପକରଣ ସ୍ଥାପନ କରିବା ସହଜ। ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକର ମୁଖ୍ୟ ସୁବିଧା ହେଉଛି ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା କମ୍ ପିନ୍ଧିଥାଏ, ମୂଲ୍ୟ କମ୍, ଏବଂ ଏହାକୁ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ସହଜ। କାରଣ ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରେକିଂ ବଳ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଅଧିକ, ତେଣୁ, ଏହା ପଛ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଟ୍ରକଗୁଡ଼ିକରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।