Bush tal-bar stabilizzatur ta' kwalità tajba għal link stabilizzatur chery S11

Madankollu, jekk il-kmiem tal-bush tal-balance bar ikun miksur, dan jaffettwa l-istabbiltà tas-sewqan tal-karozza, bħad-devjazzjoni tar-rota ta' quddiem u d-distanza tal-ibbrejkjar tittawwal.

Sway bar, anti roll bar, stabilizer bar, magħruf ukoll bħala anti roll bar u stabilizer bar, huwa element elastiku awżiljarju fis-sospensjoni tal-karozzi.
Sabiex tittejjeb il-kumdità tas-sewqan tal-vettura, l-ebusija tas-sospensjoni ġeneralment tkun iddisinjata biex tkun relattivament baxxa, u dan jaffettwa l-istabbiltà tas-sewqan tal-vettura. Għalhekk, l-istruttura tal-bar stabilizzatur laterali hija adottata fis-sistema tas-sospensjoni biex ittejjeb l-ebusija tal-angolu tar-roll tas-sospensjoni u tnaqqas l-inklinazzjoni tal-karozzerija.
Il-funzjoni tal-bar stabilizzatur hija li tipprevjeni l-karozzerija minn tidwir laterali eċċessiv meta ddur u tipprova żżomm il-karozzerija bbilanċjata. L-iskop huwa li tnaqqas il-grad ta' tidwir laterali tal-vettura u ttejjeb il-kumdità tas-sewqan. Il-bar stabilizzatur huwa fil-fatt molla ta' bar tat-torsjoni trasversali, li tista' titqies bħala element elastiku speċjali fil-funzjoni. Meta l-karozzerija tal-vettura tiċċaqlaq biss vertikalment, id-deformazzjoni tas-sospensjoni fuq iż-żewġ naħat hija l-istess, u l-bar stabilizzatur trasversali ma jaħdimx. Meta l-karozza ddur, il-karozzerija tal-karozza tiddawwar u l-ispinta tas-sospensjoni fuq iż-żewġ naħat ma tkunx konsistenti. Is-sospensjoni ta' barra se tagħfas kontra l-bar stabilizzatur, u l-bar stabilizzatur se jitgħawweġ. L-elastiċità tal-karozzerija tal-bar tipprevjeni lir-roti milli jerfgħu, sabiex iżżomm il-karozzerija tal-karozza bbilanċjata kemm jista' jkun u jkollha rwol ta' stabbiltà laterali.
Il-bar stabilizzatur trasversali huwa molla ta' bar tat-torsjoni magħmula minn azzar tar-rebbiegħa, li hija f'forma ta' "U" u hija mqiegħda trasversalment fit-truf ta' quddiem u ta' wara tal-karozza. Il-parti tan-nofs tal-body tal-virga hija mdaħħla mal-body jew il-qafas tal-vettura b'bushing tal-gomma, u ż-żewġt itruf huma konnessi mad-driegħ gwida tas-sospensjoni permezz tal-kuxxinett tal-gomma jew il-pin tal-ġonta tal-ballun fit-tarf tal-ħajt tal-ġenb.
Jekk ir-roti tax-xellug u tal-lemin jitbandlu 'l fuq u 'l isfel fl-istess ħin, jiġifieri, meta l-karozzerija tal-vettura tiċċaqlaq biss vertikalment u d-deformazzjoni tas-sospensjoni fuq iż-żewġ naħat tkun ugwali, il-bar tal-istabbilizzatur idur liberament fil-bushing u l-bar tal-istabbilizzatur ma jaħdimx.
Meta s-sospensjonijiet fuq iż-żewġ naħat ikunu deformati b'mod differenti u l-karozzerija tal-vettura tmejjel lateralment mal-wiċċ tat-triq, naħa waħda tal-qafas tal-vettura tiċċaqlaq qrib is-sostenn tar-rebbiegħa, it-tarf tal-ġenb tal-bar stabilizzatur jiċċaqlaq 'il fuq relattivament mal-qafas tal-vettura, filwaqt li n-naħa l-oħra tal-qafas tal-vettura tkun 'il bogħod mis-sostenn tar-rebbiegħa, u t-tarf tal-bar stabilizzatur korrispondenti jiċċaqlaq 'l isfel relattivament mal-qafas tal-vettura. Madankollu, meta l-karozzerija tal-vettura u l-qafas tal-vettura jmejjel, in-nofs tal-bar stabilizzatur ma jiċċaqlaqx relattivament mal-qafas tal-vettura. B'dan il-mod, meta l-karozzerija tal-vettura tmejjel, il-partijiet lonġitudinali fuq iż-żewġ naħat tal-bar stabilizzatur jiddevjaw f'direzzjonijiet differenti, u għalhekk il-bar stabilizzatur jiġi mibrum u d-dirgħajn tal-ġenb jiġu mgħawġa, li għandu rwol fiż-żieda tal-ebusija angolari tas-sospensjoni.