१ S11-1129010 थ्रॉटल बॉडी
२ ४७३एच-१००८०२४ वॉशर-थ्रॉटल बॉडी
३ ४७३एच-१००८०१७ ब्रॅकेट-एफआर
४ ४७३एच-१००८०१६ ब्रॅकेट-आरआर
५ ४७३एफ-१००८०१०सीए इनटेक मॅनिफोल्ड बॉडी अॅसी-यूपीआर
६ ४७३एच-१००८१११ एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड
७ ४७३एच-१००८०२६ वॉशर-एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड
८ S21-1121010 इंधन रेल अॅसी
९ ४७३एफ-१००८०२७ वॉशर-इंटेक मॅनिफोल्ड
१० ४७३एफ-१००८०२१ इनटेक मॅनिफोल्ड-अपर
११ ४७३एच-१००८०२५ वॉशर-पाईप एअर इनटेक
१२ ४८०ED-१००८०६० सेन्सर-एअर इनटेक तापमान दाब
१३ JPQXT-ZJ ब्रॅकेट-कार्बन बॉक्स इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक व्हॅव्हल
१५ ४७३एफ-१००९०२३ बोल्ट – षटकोनी फ्लॅंजम७एक्स२०
१६ ४७३एच-१००८१४० हीट इन्सुलेशन कव्हर
इनटेक सिस्टीममध्ये एअर फिल्टर, एअर फ्लोमीटर, इनटेक प्रेशर सेन्सर, थ्रॉटल बॉडी, अतिरिक्त एअर व्हॉल्व्ह, आयडल स्पीड कंट्रोल व्हॉल्व्ह, रेझोनंट कॅव्हिटी, पॉवर कॅव्हिटी, इनटेक मॅनिफोल्ड इत्यादींचा समावेश असतो.
एअर इनटेक सिस्टीमचे मुख्य कार्य म्हणजे इंजिनच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी स्वच्छ, कोरडी, पुरेशी आणि स्थिर हवा देणे आणि इंजिनच्या ज्वलन कक्षात प्रवेश करणाऱ्या हवेतील अशुद्धता आणि मोठ्या कणांच्या धुळीमुळे इंजिनचा असामान्य झीज टाळणे. एअर इनटेक सिस्टीमचे आणखी एक महत्त्वाचे कार्य म्हणजे आवाज कमी करणे. एअर इनटेक नॉइजचा परिणाम केवळ संपूर्ण वाहनाच्या जाणाऱ्या आवाजावरच नाही तर वाहनातील आवाजावरही होतो, ज्याचा राइड कम्फर्टवर मोठा परिणाम होतो. इनटेक सिस्टीमची रचना थेट इंजिनच्या पॉवर आणि नॉइजच्या गुणवत्तेवर आणि संपूर्ण वाहनाच्या राइड कम्फर्टवर परिणाम करते. सायलेन्सिंग एलिमेंट्सची वाजवी रचना उपप्रणालीचा आवाज कमी करू शकते आणि संपूर्ण वाहनाची NVH कामगिरी सुधारू शकते.
ऑटोमोबाईल एक्झॉस्ट सिस्टम म्हणजे एक्झॉस्ट गॅस गोळा करणारी आणि डिस्चार्ज करणारी प्रणाली. ती सामान्यतः एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड, एक्झॉस्ट पाईप, कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर, एक्झॉस्ट तापमान सेन्सर, ऑटोमोबाईल मफलर आणि एक्झॉस्ट टेल पाईपने बनलेली असते.
ऑटोमोबाईल एक्झॉस्ट सिस्टम प्रामुख्याने इंजिनद्वारे सोडल्या जाणाऱ्या एक्झॉस्ट गॅसचे डिस्चार्ज करते आणि एक्झॉस्ट गॅस प्रदूषण आणि आवाज कमी करते. ऑटोमोबाईल एक्झॉस्ट सिस्टम प्रामुख्याने हलकी वाहने, मिनी वाहने, बस, मोटारसायकल आणि इतर मोटार वाहनांसाठी वापरली जाते.
एक्झॉस्ट मार्ग
ध्वनी स्रोताचा आवाज कमी करण्यासाठी, आपण प्रथम ध्वनी स्रोताद्वारे निर्माण होणाऱ्या आवाजाची यंत्रणा आणि नियम शोधले पाहिजेत आणि नंतर मशीनची रचना सुधारणे, प्रगत तंत्रज्ञानाचा अवलंब करणे, आवाजाची उत्तेजक शक्ती कमी करणे, सिस्टममधील ध्वनी निर्माण करणाऱ्या भागांचा उत्तेजक शक्तीला प्रतिसाद कमी करणे आणि मशीनिंग आणि असेंब्लीची अचूकता सुधारणे यासारखे उपाय केले पाहिजेत. उत्तेजक शक्ती कमी करण्यामध्ये हे समाविष्ट आहे:
अचूकता सुधारा
फिरणाऱ्या भागांची गतिमान संतुलन अचूकता सुधारणे, हलणारे भाग वंगण घालणे आणि अनुनाद घर्षण कमी करणे; जास्त अशांतता टाळण्यासाठी विविध वायु प्रवाह ध्वनी स्रोतांचा प्रवाह वेग कमी करणे; कंपन करणाऱ्या भागांचे पृथक्करण करणे यासारखे विविध उपाय.
प्रणालीतील उत्तेजना बलाला ध्वनी निर्माण करणाऱ्या भागांचा प्रतिसाद कमी करणे म्हणजे प्रणालीची गतिमान वैशिष्ट्ये बदलणे आणि त्याच उत्तेजना बलाखाली ध्वनी किरणोत्सर्ग कार्यक्षमता कमी करणे. प्रत्येक ध्वनी प्रणालीची स्वतःची नैसर्गिक वारंवारता असते. जर प्रणालीची नैसर्गिक वारंवारता उत्तेजना बलाच्या वारंवारतेच्या 1/3 पेक्षा कमी किंवा उत्तेजना बलाच्या वारंवारतेपेक्षा खूप जास्त केली गेली तर प्रणालीची ध्वनी किरणोत्सर्ग कार्यक्षमता स्पष्टपणे कमी होईल.