चेरी QQ6 S21 साठी इंजिन अॅक्सेसरी एअर एक्झॉस्ट सिस्टम
१ Q32008 नट
२ S21-1205210 थ्री-वे कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर अॅसी.
३ S21-1205310 सेन्सर – ऑक्सिजन
४ एस२१-१२०५३११ सील
५ S21-1201110 सायलेन्सर अ‍ॅसि-एफआर
६ S11-1200019 लटकणारा ब्लॉक-डायमंड आकाराचा
७ S21-1201210 सायलेन्सर अॅसी-आरआर
ऑटोमोबाईल एक्झॉस्ट सिस्टम प्रामुख्याने इंजिनद्वारे सोडल्या जाणाऱ्या एक्झॉस्ट गॅसचे डिस्चार्ज करते आणि एक्झॉस्ट गॅस प्रदूषण आणि आवाज कमी करते. ऑटोमोबाईल एक्झॉस्ट सिस्टम प्रामुख्याने हलकी वाहने, मिनी वाहने, बस, मोटारसायकल आणि इतर मोटार वाहनांसाठी वापरली जाते.
ऑटोमोबाईल एक्झॉस्ट सिस्टम म्हणजे एक्झॉस्ट गॅस गोळा करणारी आणि डिस्चार्ज करणारी प्रणाली. ती सामान्यतः एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड, एक्झॉस्ट पाईप, कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर, एक्झॉस्ट तापमान सेन्सर, ऑटोमोबाईल मफलर आणि एक्झॉस्ट टेल पाईपने बनलेली असते.
१. वाहनाच्या वापरादरम्यान, तेल पुरवठा प्रणाली आणि इग्निशन प्रणालीतील दोषांमुळे, इंजिन जास्त गरम होते आणि उलटे आग लागते, ज्यामुळे तीन-मार्गी उत्प्रेरक कन्व्हर्टरच्या वाहकाचे सिंटरिंग आणि सोलणे होते आणि एक्झॉस्ट प्रतिरोध वाढतो; २. इंधन किंवा स्नेहन तेलाच्या वापरामुळे, उत्प्रेरक विषबाधा होते, क्रियाकलाप कमी होतो आणि उत्प्रेरक रूपांतरण कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो. तीन-मार्गी उत्प्रेरकामध्ये सल्फर आणि फॉस्फरस कॉम्प्लेक्स आणि गाळ तयार होतात, ज्यामुळे वाहनाची कार्यक्षमता बिघडते, परिणामी वीज कार्यक्षमता कमी होते, इंधनाचा वापर वाढतो, उत्सर्जन कमी होते इ.
ध्वनी स्रोताचा आवाज कमी करण्यासाठी, आपण प्रथम ध्वनी स्रोताद्वारे निर्माण होणाऱ्या आवाजाची यंत्रणा आणि नियम शोधले पाहिजेत आणि नंतर मशीनची रचना सुधारणे, प्रगत तंत्रज्ञानाचा अवलंब करणे, आवाजाची उत्तेजक शक्ती कमी करणे, सिस्टममधील ध्वनी निर्माण करणाऱ्या भागांचा उत्तेजक शक्तीला प्रतिसाद कमी करणे आणि मशीनिंग आणि असेंब्लीची अचूकता सुधारणे यासारखे उपाय केले पाहिजेत. उत्तेजक शक्ती कमी करण्यामध्ये हे समाविष्ट आहे:
अचूकता सुधारा
फिरणाऱ्या भागांची गतिमान संतुलन अचूकता सुधारणे, हलणारे भाग वंगण घालणे आणि अनुनाद घर्षण कमी करणे; जास्त अशांतता टाळण्यासाठी विविध वायु प्रवाह ध्वनी स्रोतांचा प्रवाह वेग कमी करणे; कंपन करणाऱ्या भागांचे पृथक्करण करणे यासारखे विविध उपाय.
प्रणालीतील उत्तेजना बलाला ध्वनी निर्माण करणाऱ्या भागांचा प्रतिसाद कमी करणे म्हणजे प्रणालीची गतिमान वैशिष्ट्ये बदलणे आणि त्याच उत्तेजना बलाखाली ध्वनी किरणोत्सर्ग कार्यक्षमता कमी करणे. प्रत्येक ध्वनी प्रणालीची स्वतःची नैसर्गिक वारंवारता असते. जर प्रणालीची नैसर्गिक वारंवारता उत्तेजना बलाच्या वारंवारतेच्या 1/3 पेक्षा कमी किंवा उत्तेजना बलाच्या वारंवारतेपेक्षा खूप जास्त केली गेली तर प्रणालीची ध्वनी किरणोत्सर्ग कार्यक्षमता स्पष्टपणे कमी होईल.
