CHERY EASTAR B11-നുള്ള Chassis Ear Axle

B11-2916015 ക്ലാമ്പ്
Q184C1020 ബോൾട്ട്
4-2 B11-2916011 സ്റ്റെബിലൈസർ – RR
Q330B12 NUT ലെവൽ
B11-2919010 റോക്കർ അസി-ആർആർ സസ്പെൻഷൻ
Q184B1280 ബോൾട്ട്
B11-2919020 റോക്കർ അസി-FR സസ്പെൻഷൻ
B11-2919029 വാഷർ - എസെൻട്രിസിറ്റി
B11-2919027 ബോൾട്ട്
Q33810 NUT ലെവൽ
B11-2916030 കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് - പിൻഭാഗം LH
B11-2916040 കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് – RR RH
B11-3301010 ആക്സിൽ അസി – ആർആർ
Q33012 NUT ലെ
B11-3301017 ബോൾട്ട്
B11-2919033 വാഷർ - പ്ലെയിൻ
B11-2919040 ARM - ഫോർക്കുകൾ
B11-2919030 ARM - ഫോർക്കുകൾ
B11-2810013 വാഷർ
Q1841480 ബോൾട്ട്
B11-2919060 ഗൈഡ് റോഡ് അസി-ആർആർ സസ്പെൻഷൻ
AQ184B1260 ബോൾട്ട്
AQ330B14 NUT കൾ
B11-3301021 ബ്രാക്കറ്റ് – LH RR ആക്സിൽ
Q18414100 ബോൾട്ട്
B11-3301022 ബ്രാക്കറ്റ് – RH റിയർ ഷാഫ്റ്റ്
B11-3301013 വാഷർ - പ്ലെയിൻ
B11-3301015 വാഷർ - പ്ലെയിൻ
B11-2919025 ബോൾട്ട്
ബി11-3301011 സ്റ്റഡ്
B11-3301020 സ്ലീവ് അസി – ആർആർ ആക്സിൽ
B11-3301135 NUT
35 B11-BJ2919010 റോക്കർ അസി-ആർആർ സസ്പെൻഷൻ

ന്യൂട്രൽ ഷോക്ക് ആഗിരണവും സ്ഥിരതയുള്ള കൈകാര്യം ചെയ്യലും

ചെറി ഈസ്റ്റാർ B11

ചെറി ഈസ്റ്റാർ B11

സസ്‌പെൻഷന്റെ കാര്യത്തിൽ, മുൻവശത്തെ മക്‌ഫെർസൺ പിൻവശത്തെ അഞ്ച് ലിങ്കിന്റെ സാധാരണ കംഫർട്ട് ഡിസൈൻ, സ്വയം നിയന്ത്രിത ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രകടിപ്പിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ചെറിയ ചലനബോധം ഇല്ലാതാക്കുന്നു. ന്യൂട്രൽ ക്രമീകരണം തിരിയുന്നതിലും ലൈൻ മാറ്റുന്നതിലും അതിന്റെ റോൾ വളരെ അതിശയോക്തിപരമല്ല. സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ പല്ലുകൾ താരതമ്യേന കുറവായതിനാൽ, തിരിയുമ്പോൾ ചക്രം തിരിക്കുന്ന വേഗത വേഗത്തിലല്ലെന്ന് തോന്നുന്നു, അതിനാൽ റോൾ എല്ലായ്പ്പോഴും പരിധിയിലെത്താൻ പ്രയാസമാണ്, സ്വാഭാവികമായും അപകടകരമാകുന്നത് എളുപ്പമല്ല.

ഫ്രണ്ട് SRS ഡബിൾ എയർബാഗുകൾ, ABS സിസ്റ്റം, ലോ ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് ലെവൽ അലാറം സിസ്റ്റം, എട്ട് വേ ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന സീറ്റ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ഇലക്ട്രിക് ഫോൾഡിംഗ് അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന ഹീറ്റഡ് എക്സ്റ്റീരിയർ റിയർവ്യൂ മിറർ (സൈഡ് ടേൺ സിഗ്നലോടെ), ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ഉയർന്ന ഗ്രേഡ് ആറ് ഡിസ്ക് സിഡി, റിയർ വിൻഡ്ഷീൽഡ് സൺഷെയ്ഡ്. സൈഡ് ഡബിൾ എയർബാഗുകൾ, മൂന്ന് സ്ക്രീൻ ഡിവിഡി പ്ലെയർ സിസ്റ്റം, ജിപിഎസ് ഗ്ലോബൽ പൊസിഷനിംഗ് സിസ്റ്റം, വിഷ്വൽ റിവേഴ്‌സിംഗ് റഡാർ, ഇലക്ട്രിക് സൺറൂഫ് എന്നിവയും ഇതിൽ സജ്ജീകരിക്കാം.