ДЕКОРАЦИЈА ЗА КАРОСЕРИЈА - КАПАК ЗА МОТОР за CHERY A3 M11

1 M11-5301511 ДОЛЕН КАПАК
2 M11-5301513 ДОЛЕН КАПАК ЗА ЗАПТИВАЊЕ
3 M11-8401115 ДЕКОРАТИВНА ТАБЛА НА ХАУПАТА
4 M11-8402227 ПРЕДЕН ЗАПТИВКА
5 M11-8402223 ПОДЛОГА ЗА ТОПЛИНСКА ИЗОЛАЦИЈА - КАПАК ЗА МОТОР
6 M11-8402228 ЗАДНА ЗАШТИТА
7 M11-8402220 СТРУТ ЗА КАПУВАЧ ЗА ИНГОРИРАЊЕ
8 M11-8402541 КАБЕЛ ЗА ОТВОРАЊЕ НА АПАРОМАТА

I Функција на хаубата и капакот на багажникот: тоа е надворешно подвижен панел на каросеријата сместен пред и зад шофершајбната на возилото за заштита и покривање на моторот, багажот или просторот за складирање.
II Намена на хаубата и капакот на багажникот:
1) Во случај на судир, склопот на хаубата, склопот на капакот на багажникот и другите панели на каросеријата работат заедно за да ги заштитат патниците.
2) Во однос на моделирањето на каросеријата, предниот дел од каросеријата им дава на луѓето најголемо чувство и најизразен впечаток, што е главен аспект на оценувањето на моделирањето на автомобилот. Задниот дел од каросеријата на автомобилот е исто така предмет на кој луѓето обрнуваат внимание и на кој обрнуваат внимание сега. Заедно со другите надворешни делови што ја покриваат каросеријата, тој мора да ги исполни целокупните барања за моделирање на изгледот на каросеријата.
3) Исто така, игра витална улога во аеродинамиката и заштитата на пешаците.
III Принцип на дизајнирање на склопот на хаубата на моторот и склопот на капакот на багажникот
1. Тело на секундарната покривка
1.1 генерално, предниот дел од хаубата е фиксиран со брава, а задниот дел е закачен на горниот попречен греда на панелот на капакот на каросеријата преку шарка и се отвора наназад. Капакот на багажникот е закачен на преградата на задниот ѕид, а задниот крај е фиксиран со брава и се отвора нанапред. И двата капаци се составени од внатрешна и надворешна плоча. Надворешната плоча е голем дел што го покрива каросеријата на возилото, а нејзината форма мора да ги исполнува барањата за моделирање на каросеријата на возилото; За да се зголеми нејзината цврстина и сигурно да се фиксира на возилото, внатрешната плоча генерално се користи за нејзино зајакнување. Внатрешната плоча е поставена околу надворешната плоча на капакот и капакот и се комбинира со надворешната плоча преку прицврстување, притискање, лепење или заварување; Внатрешната плоча е заварена со зајакнувачка плоча за инсталирање шарки, брави и потпорни прачки; За да се намали тежината, материјалот со мал стрес треба да се ископа од внатрешната плоча со оптимизирање на методот на пресметка.
1.2 има елементи на свиткување во средината на внатрешната плоча на хаубата. Го нарекуваме засилување со напојување под притисок. Неговата главна намена е да ја подобри отпорноста на свиткување, цврстината на притисок и цврстината на капакот. На пример, во случај на судир, осигурајте се дека капакот на отворот е свиткан и деформиран за да апсорбира енергија и да ги заштити патниците.
1.3 Начинот на поврзување помеѓу внатрешната плоча на хаубата на моторот и задниот капак на багажникот и надворешната плоча, покрај обвиткувањето на околните рабови, со цел да се зголеми цврстината на деловите што покриваат голема површина и да се елиминираат вибрациите и бучавата помеѓу плочите, точките за лепење се рамномерно распоредени помеѓу внатрешната плоча и надворешната плоча, а вдлабнатините треба да бидат дизајнирани на местото на нанесување на лепилото, кое се нарекува жлеб за држење на лепилото. Јазот помеѓу основната површина на дизајнираниот резервоар за држење на лепилото и надворешната плоча треба да биде 3-4 mm.