ПРЕНОС НА ОСНОВА НА ПРЕНОС ЗА CHERY AMULET A15

1 015301249AA ОСКА – ПРЕМЕНУВАЊЕ НА БРЗИНИ
2 015301239AA ПАЛТЕ – ПРЕКРСТО ЗАКЛУЧУВАЊЕ
3 015301238AA ПРСТ – ПРЕМЕНУВАЊЕ НА БРЗИНИ
4 015301268AA СЕДИШТЕ – ПРУЖИНА
5 015301228AA ПРУЖИНА – КОНТРОЛНА РАЧКА
6 015301267AA СЕДИШТЕ – ПРУЖИНА
8 015301259AA ПРУЖИНА – КОНТРОЛНА РАЧКА
9 015301233AA ПРСТЕН – О
10 015301232AA КАПАК – КОНТРОЛНА РАЧКА
11 015301235AA СОСТОЈБА НА РАЧКА – ПРЕМЕНУВАЊЕ НА БРЗИНИ

Средното вратило е вратило во менувачот на автомобилот. Самото вратило е интегрирано со запчаникот. Неговата функција е да ги поврзува првото вратило и второто вратило и да избира да се вмрежува со различни запчаници преку трансформација на рачката на менувачот, така што второто вратило може да произведува различни брзини, управување и вртежен момент. Бидејќи неговата форма е како кула, се нарекува и „заб на пагода“.
Со зголемување на работниот век на средната вратило, нејзината природна фреквенција малку се намалува; Природната фреквенција на средната вратило се намалува до 1,2%, амплитудата на опаѓање на првите четири природни фреквенции е поголема во повисокиот ред отколку во понискиот ред, но промената на стапката на опаѓање е неправилна; Површинската тврдост на различните делови малку се менува, и постои тренд на прво зголемување, а потоа намалување; Според промените на природната фреквенција и тврдоста на средната вратило, прелиминарно може да се заклучи дека средната вратило има повеќе од 60% од преостанатиот век на траење, што е од вредност за рециклирање.

Сопственоста на автомобилскиот пазар во Кина се зголемува и надмина 1,5% до крајот на 2014 година. Со 5,4 милијарди возила, проблемот со рециклирањето на возилата станува сè поважен. Во последните 10 години, државата донесе низа поволни политики за рециклирање и преработка на автомобили и повторна употреба на ресурси. Претпоставката за рециклирање и производство на автомобилски делови на крајот од животниот циклус е тие да имаат доволен преостанат век на траење и да можат да влезат во следната рунда од циклусот на сервисирање. Затоа, евалуацијата на рециклирањето на автомобилските делови на крајот од животниот циклус станува сè поважна.