ДОДАТОК ЗА МОТОР И ИЗДУВЕН СИСТЕМ ЗА ВОЗДУХ ЗА CHERY QQ6 S21
1 Q32008 НУТ
2 S21-1205210 ТРОЈНОСЕН КАТАЛИТИЧКИ КОНВЕРТОР.
3 S21-1205310 СЕНЗОР – КИСЛОРОД
4 S21-1205311 ПЕЧАТКА
5 S21-1201110 АСИГУР НА ПРИУШУВАЧ-FR
6 S11-1200019 ВИСЕЧКИ БЛОК - ВО ФОРМА НА ДИЈАМАНТ
7 S21-1201210 АСИГУР НА ПРИУШУВАЧ-RR
Автомобилскиот издувен систем главно ги испушта издувните гасови што ги испушта моторот и го намалува загадувањето и бучавата од издувните гасови. Автомобилскиот издувен систем главно се користи за лесни возила, мини возила, автобуси, мотоцикли и други моторни возила.
Автомобилски издувен систем се однесува на систем што собира и испушта издувни гасови. Генерално е составен од издувен колектор, издувна цевка, каталитички конвертор, сензор за температура на издувните гасови, автомобилски пригушувач и издувна цевка.
1. За време на употребата на возилото, поради дефекти на системот за снабдување со масло и системот за палење, моторот се прегрева и се враќа во првобитната состојба, што резултира со синтерување и лупење на носачот на тројниот катализатор и зголемување на отпорноста на издувните гасови; 2. Поради употребата на гориво или масло за подмачкување, катализаторот се труе, активноста се намалува и ефикасноста на каталитичката конверзија е засегната. Во тројниот катализатор се создаваат комплекси и седименти од сулфур и фосфор, што ги влошува перформансите на возилото, што резултира со пад на моќноста, зголемување на потрошувачката на гориво, влошување на емисиите итн.
За да се намали шумот од изворот на звук, прво треба да се открие механизмот и законот на шумот генериран од изворот на звук, а потоа да се преземат мерки како што се подобрување на дизајнот на машината, усвојување на напредна технологија, намалување на возбудувачката сила на шумот, намалување на одговорот на деловите што генерираат звук во системот на возбудувачката сила и подобрување на точноста на обработката и склопувањето. Намалувањето на возбудувачката сила вклучува:
Подобрете ја точноста
Подобрување на точноста на динамичката рамнотежа на ротирачките делови, подмачкување на подвижните делови и намалување на резонантното триење; Намалување на брзината на протокот на разни извори на бучава од протокот на воздух за да се избегне прекумерна турбуленција; Различни мерки како што се изолација на вибрирачките делови.
Намалувањето на одговорот на деловите што генерираат звук на силата на побудување во системот значи промена на динамичките карактеристики на системот и намалување на ефикасноста на зрачењето на бучавата под истата сила на побудување. Секој звучен систем има своја сопствена природна фреквенција. Ако природната фреквенција на системот се намали на помалку од 1/3 од фреквенцијата на силата на побудување или многу повисока од фреквенцијата на силата на побудување, ефикасноста на зрачењето на бучавата на системот ќе биде јасно намалена.
