1 S11GZQ-GZQ ТЕЧНОСТ ВО РЕЗЕРВОАРОТ
2 S11-8109310 АСИГУР ЗА ПРЕКИНУВАЧ ЗА ПРИТИСОК НА НАизменична струја
3 Q1400620 БОЛТ
4 S11-8109117 ПРИФАЌАЊЕ НА ДРЖАЧИ
5 S11CYGZQ-CYGZQ ТЕЧНОСТ ВО РЕЗЕРВОАРОТ
6 S11-8105310 Кондензатор-десикатор за цевководи
7 S11-8108055 ПРСТЕНИ ВО ФОРМА Оge8A2©
8 S11-8105015 ПЕРНИЦА, ГУМА
9 S11-8105010 СОСТОЈБА НА КОНДЕНЗАТОР
10 S11-8105021 ЗАВРТ, ПОДДРШКА
11 S11-8105023 ГУМЕНА ЗАТВОРА
12 Q32006 НУТ
Доколку кондензаторот не се деформира, тоа не влијае на принципот на работа на автомобилот:
1. Кондензаторот е механички дел од системот за климатизација, кој може брзо да ја пренесе топлината од цевката во воздухот во близина на цевката. Повеќето автомобили се поставени пред резервоарот за вода. Уред што претвора гас или пареа во течност;
2. Во принцип, за некои апликации, гасот мора да помине низ долга цевка (обично намотана во соленоид) за да ја дисипира топлината во околниот воздух. Термички спроводливи метали како што е бакарот често се користат за транспорт на пареа. За да се подобри ефикасноста на кондензаторот, ладилникот често се прицврстува на цевката за да се забрза дисипацијата на топлината. Ладилникот е рамна плоча направена од метал што добро ја спроведува топлината. Овој вид кондензатор обично користи вентилатор за да го протурка воздухот низ ладилникот и да ја отстрани тропската зона. Функцијата на компресорот е да ја компресира пареата со помал притисок во пареа со повисок притисок, со цел да се намали волуменот на пареата и да се зголеми притисокот;
3. Компресорот ја вшмукува пареата од работниот медиум со помал притисок од испарувачот и ја испраќа до кондензаторот откако ќе го зголеми притисокот. Таа се кондензира во течност со повисок притисок во кондензаторот. По пригушувањето од страна на вентилот за гас, таа станува течност со помал притисок, а потоа се испраќа до испарувачот. Таа апсорбира топлина и испарува во испарувачот за да стане пареа со помал притисок, со цел да се заврши циклусот на ладење.