„Chery Group“ pardavimai stabilizavosi, o pajamos siekė 100 milijardų juanių.

Kovo 15 d. „Chery Holding Group“ (toliau – „Chery Group“) vidiniame metiniame kadrų susirinkime paskelbė veiklos duomenis, rodančius, kad 2020 m. „Chery Group“ metinės veiklos pajamos siekė 105,6 mlrd. juanių, tai yra 1,2 % daugiau nei praėjusiais metais, ir tai yra ketvirti metai iš eilės, kai pajamos pasiekė 100 mlrd. juanių ribą.

„International Chery“ pasaulinis išdėstymas įveikė tokius iššūkius kaip užsienio epidemijų plitimas. Grupė per metus eksportavo 114 000 transporto priemonių – 18,7 % daugiau nei praėjusiais metais, ir 18 metų iš eilės išlaikė pirmąją vietą Kinijos prekės ženklo keleivinių transporto priemonių eksporte.

Verta paminėti, kad 2020 m. „Chery Group“ automobilių dalių verslas pasieks 12,3 mlrd. juanių pardavimo pajamas, naujai įtrauktos „Eft“ ir „Ruihu Mould 2“ listinguojamos bendrovės ir rezervuota nemažai listinguojamų ešelono bendrovių.

Ateityje „Chery Group“ laikysis naujo energijos ir išmaniojo „dvigubos V“ maršruto ir visapusiškai priims naują išmaniųjų automobilių erą; ji mokysis iš „Toyota“ ir „Tesla“ „dvigubos T“ įmonių.

Eksportuotų 114 000 automobilių padaugėjo 18,7 %

Suprantama, kad 2020 m. „Chery Group“ išleido daugiau nei 10 naujų transporto priemonių, tokių kaip „Tiggo 8 PLUS“, „Arrizo 5 PLUS“, „Xingtu TXL“, „Chery Antagonist“, „Jietu X70 PLUS“, ir pasiekė 730 000 transporto priemonių metinius pardavimus. Bendras naudotojų skaičius viršijo 9 milijonus. Tarp jų „Chery Tiggo 8“ serijos ir „Chery Holding Jietu“ serijos metiniai pardavimai viršijo 130 000.

Dėl pardavimų stabilizavimosi „Chery Group“ 2020 m. pasieks 105,6 mlrd. juanių veiklos pajamas, tai yra 1,2 % daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. Duomenys rodo, kad nuo 2017 iki 2019 m. „Chery Group“ veiklos pajamos atitinkamai siekė 102,1 mlrd. juanių, 107,7 mlrd. juanių ir 103,9 mlrd. juanių. Šį kartą grupės veiklos pajamos jau ketvirtus metus iš eilės viršijo 100 mlrd. juanių pajamų.

„International Chery“ pasaulinis išdėstymas įveikė užsienio epidemijų ir kitų veiksnių iššūkius ir 2020 m. pasiekė proveržio augimą, o tai yra itin reta. Grupė per metus eksportavo 114 000 transporto priemonių – 18,7 % daugiau nei praėjusiais metais. Ji 18 metų iš eilės išlaikė pirmąją vietą Kinijos prekės ženklo keleivinių transporto priemonių eksporte ir pradėjo naują „tarptautinio ir vietinio dvigubo ciklo“ abipusio skatinimo plėtros modelį.

2021 m. „Chery Group“ taip pat sėkmingai pradėjo. Nuo sausio iki vasario mėn. „Chery Group“ pardavė iš viso 147 838 transporto priemones – 98,1 % daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais, iš kurių 35 017 transporto priemonių buvo eksportuotos – 101,5 % daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais.

Dėl globalizacijos daugelis Kinijos automobilių gamintojų, pavyzdžiui, „Geely Automobiles“ ir „Great Wall Motors“, įkūrė gamyklas ir mokslinių tyrimų bazes užsienio rinkose.

Iki šiol „Chery“ yra įkūrusi šešias pagrindines mokslinių tyrimų ir plėtros bazes, 10 užsienio gamyklų, daugiau nei 1500 užsienio platintojų ir aptarnavimo vietų visame pasaulyje, o bendras užsienio gamybos pajėgumas siekia 200 000 vienetų per metus.

„Technology Chery“ fonas tapo ryškesnis, o pagrindinis įmonės konkurencingumas gerokai pagerėjo.

Iki 2020 m. pabaigos „Chery Group“ buvo pateikusi paraiškas 20 794 patentams, iš kurių 13 153 buvo autorizuoti patentai. Išradimų patentai sudarė 30 %. Septynios grupės įmonės buvo atrinktos į 100 geriausių išradimų patentų Anhui provincijoje, o „Chery Automobile“ septintus metus iš eilės užėmė pirmąją vietą.

Negana to, „Chery“ pačios sukurtas 2.0TGDI variklis jau pradėjo masinę gamybą, o pirmasis modelis „Xingtu Lanyue 390T“ oficialiai bus pristatytas kovo 18 d.

„Chery Group“ teigė, kad, skatinama pagrindinio automobilių verslo, „Chery Group“ sukurta „automobilių pramonės ekosistema“, paremta pagrindine automobilių vertės grandine, yra kupina gyvybingumo, įskaitant automobilių dalis, automobilių finansavimą, kemperių stovyklavimą, šiuolaikinę paslaugų pramonę ir išmanumą. Ši plėtra suformavo „įvairių medžių virsmo miškais“ plėtros modelį.