VARIKLIO ĮSIURBIMO IR IŠMETIMO SISTEMA, skirta CHERY A1 KIMO S12
1 S11-1129010 DROSELIO SKLENDĖ
2 473H-1008024 APVALYMO SRAUTAS - DROSELIO SKLENDĖ
3 473H-1008017 LAIKIKLIS-FR
4 473H-1008016 LAIKIKLIS-RR
5 473F-1008010CA ĮSIURBIMO KOLEKTORIAUS MONTAŽAS - VIRŠUTINIS
6 473H-1008111 IŠMETIMO KOLEKTORIUS
7 473H-1008026 APLYGINIMO SISTEMA - IŠMETIMO KOLEKTORIUS
8 S21-1121010 DEGALŲ PADAVIMO BĖGELIO MONTAŽAS
9 473F-1008027 APLYGIKLIO ĮSIURBIMO KOLEKTORIUS
10 473F-1008021 ĮSIURBIMO KOLEKTORIUS – VIRŠUTINIS
11 473H-1008025 APLYGIKLIO VAMZDŽIO ORO ĮSIURBIMO ANGA
12 480ED-1008060 JUTIKLIS – ORO ĮSIURBIMO TEMPERATŪROS IR SLĖGIO
13 JPQXT-ZJ STABDŽIŲ ANGLIES DĖŽUTĖS ELEKTROMAGNETINIS VOŽTUVAS
15 473F-1009023 VARŽTAS – ŠEŠIAKAMPIS FLANŠAS 7X20
16 473H-1008140 ŠILUMOS IZOLIACINIS DANGTELIS
Įsiurbimo sistemą sudaro oro filtras, oro srauto matuoklis, įsiurbimo slėgio jutiklis, droselio sklendė, papildomas oro vožtuvas, tuščiosios eigos greičio reguliavimo vožtuvas, rezonansinė ertmė, galios ertmė, įsiurbimo kolektorius ir kt.
Pagrindinė oro įsiurbimo sistemos funkcija – tiekti varikliui švarų, sausą, pakankamą ir stabilų orą, kad būtų patenkinti variklio poreikiai ir išvengta nenormalaus variklio nusidėvėjimo, kurį sukelia į variklio degimo kamerą patenkančio oro priemaišos ir didelės dalelės. Kita svarbi oro įsiurbimo sistemos funkcija – sumažinti triukšmą. Oro įsiurbimo triukšmas veikia ne tik viso automobilio pravažiavimo triukšmą, bet ir triukšmą automobilio viduje, o tai daro didelę įtaką važiavimo komfortui. Įsiurbimo sistemos konstrukcija tiesiogiai veikia variklio galią ir triukšmo kokybę bei viso automobilio važiavimo komfortą. Tinkamai parinkti triukšmo slopinimo elementai gali sumažinti posistemės triukšmą ir pagerinti viso automobilio triukšmo, vibracijos ir sumažėjusio vibracijos (NVH) rodiklius.
Automobilio išmetimo sistema – tai sistema, kuri surenka ir išleidžia išmetamąsias dujas. Paprastai ją sudaro išmetimo kolektorius, išmetimo vamzdis, katalizatorius, išmetamųjų dujų temperatūros jutiklis, automobilio duslintuvas ir išmetimo vamzdis.
Automobilio išmetimo sistema daugiausia išleidžia variklio išmetamąsias dujas ir sumažina išmetamųjų dujų taršą bei triukšmą. Automobilio išmetimo sistema daugiausia naudojama lengviesiems automobiliams, mikroautobusams, autobusams, motociklams ir kitoms motorinėms transporto priemonėms.
Išmetimo takas
Norint sumažinti garso šaltinio keliamą triukšmą, pirmiausia reikėtų išsiaiškinti garso šaltinio keliamo triukšmo mechanizmą ir dėsnį, o tada imtis priemonių, pavyzdžiui, patobulinti mašinos konstrukciją, diegti pažangias technologijas, sumažinti triukšmo sukeliamą jaudulį, sumažinti garsą generuojančių sistemos dalių reakciją į jaudulį ir pagerinti apdirbimo bei surinkimo tikslumą. Jaudinančios jėgos mažinimas apima:
Pagerinti tikslumą
Pagerinti besisukančių dalių dinaminio balanso tikslumą, sutepti judančias dalis ir sumažinti rezonansinę trintį; Sumažinti įvairių oro srauto triukšmo šaltinių srauto greitį, kad būtų išvengta per didelės turbulencijos; Įvairios priemonės, pvz., vibruojančių dalių izoliacija.
Garsą generuojančių dalių atsako į sistemos sužadinimo jėgą sumažinimas reiškia sistemos dinaminių charakteristikų keitimą ir triukšmo spinduliavimo efektyvumo sumažinimą esant tai pačiai sužadinimo jėgai. Kiekviena garso sistema turi savo natūralų dažnį. Jei sistemos natūralus dažnis sumažinamas iki mažiau nei 1/3 sužadinimo jėgos dažnio arba daug didesnis už sužadinimo jėgos dažnį, sistemos triukšmo spinduliavimo efektyvumas bus akivaizdžiai sumažėjęs.
