1 Q320B12 VERŽLĖ – ŠEŠIAKAMPIS FLANŠAS
2 Q184B1285 VARŽTAS – ŠEŠIAKAMPIS FLANŠAS
3 S21-1001611 FR VARIKLIO MONTAVIMO LAIKIKLIS
4 S21-1001510 MONTAVIMO MAZGAS – FR
5 Q184C1025 VARŽTAS – ŠEŠIAKAMPIS FLANŠAS
6 Q320C12 VERŽLĖ – ŠEŠIAKAMPIS FLANŠAS
7 Q184C1030 VARŽTAS
8 Q184C12110 VARŽTAS – ŠEŠIAKAMPIS FLANŠAS
9 S22-1001211 MONTAVIMO STABDŽIŲ MAZGAS, KAIRIUOSIOS DALYS
10 S21-1001110 MONTAVIMO MAZGAS – KAIRYSIS
11 S21-1001710 MONTAVIMO MAZGAS - RR
12 Q184C1040 VARŽTAS – ŠEŠIAKAMPIS FLANŠAS
13 S22-1001310 MONTAVIMO MAZGAS – DEŠINYSIS
14 S21-1001411 LAIKIKLIS – MONTAVIMAS DEŠINYSIS
Pakabos sistema yra dalis, jungianti jėgos agregatą ir kėbulą. Jos pagrindinė funkcija – palaikyti jėgos agregatą, sumažinti jėgos agregato vibracijos poveikį visai transporto priemonei ir apriboti jėgos agregato vibraciją, o tai vaidina labai svarbų vaidmenį visos transporto priemonės triukšmo ir vibracijos (NVH) charakteristikose. Šiuo metu žemos klasės pradinio lygio automobiliuose paprastai naudojamos trijų ir keturių taškų guminės atramos, o geresni bus naudojami kartu su hidraulinėmis atramomis.
išplėsti:
Kadangi pats variklis yra vidinių vibracijų šaltinis, jį taip pat trikdo įvairios išorinės vibracijos, dėl kurių pažeidžiamos dalys ir važiuojama nepatogiai, todėl pakabos sistema nustatyta taip, kad vibracija, perduodama iš variklio į atramos sistemą, būtų kuo mažesnė.
Variklio laikiklio amortizacija yra „variklio atrama“, kuri palaiko variklį kėbulo konstrukcijoje, kad variklis būtų tvirtai laikomas automobilyje. Paprastai kiekvienas automobilis turi bent tris variklio atramų grupes. Be viso variklio svorio palaikymo, prie kiekvieno variklio laikiklio pridedamas plastikinis buferis, kuris slopina variklio vibraciją, taip sumažinant vibracijos perdavimą į kėbulą ir pagerinant važiavimo kokybę. Be to, variklio laikiklio amortizacija taip pat sumažina vibracijos perdavimą į variklį ir sumažina vibraciją variklio skyriuje.