MOTOR ANLAUB- AN AUSGASSSYSTEM fir CHERY A1 KIMO S12
1 S11-1129010 Drosselklappen
2 473H-1008024 Scheibe-Drosselklappe
3 473H-1008017 Halterung-FR
4 473H-1008016 Halterung-RR
5 473F-1008010CA AUSGLUSSVERGRÜSSER KAROSSERIE ASSY-UPR
6 473H-1008111 Auspuffkrümmer
7 473H-1008026 Scheibe-Auspuffkrümmer
8 S21-1121010 BRENNSTOFFSCHINN-ENHEET
9 473F-1008027 Scheibe-Ansaugkrümmer
10 473F-1008021 AUSGLUSSKREUER - UEWEN
11 473H-1008025 WÄSCHREIBER-LOFT-AUFLUG
12 480ED-1008060 SENSOR-LUFTZOULAG TEMPERTUR DRUCK
13 JPQXT-ZJ Brems-Kuelestoffkëscht Elektromagnetventil
15 473F-1009023 BOLT – HEXAGON FLANG 7X20
16 473H-1008140 HËTZISOLATIOUNSHËCKEL
Den Ansaugsystem besteet aus engem Loftfilter, engem Loftdurchflussmesser, engem Ansaugdrocksensor, engem Drosselklappenstutzen, engem zousätzleche Loftventil, engem Leerlafreglerventil, enger Resonanzkavitéit, enger Leeschtungskavitéit, engem Ansaugkrümmer, etc.
D'Haaptfunktioun vum Loftaussaussystem ass et, propper, dréchen, genuch a stabil Loft fir de Motor ze liwweren, fir de Besoin vum Motor ze decken an anormalen Verschleiung vum Motor ze vermeiden, deen duerch Ongereinheeten a grouss Partikelstaub an der Loft verursaacht gëtt, déi an d'Verbrennungskammer vum Motor kënnt. Eng aner wichteg Funktioun vum Loftaussaussystem ass d'Reduktioun vum Kaméidi. De Kaméidi vun der Loftaus ...
En Autoauspuffsystem bezitt sech op de System, deen d'Ofgaser sammelt an ofleet. Et besteet allgemeng aus engem Auspuffkrümmer, engem Auspuffrohr, engem Katalysator, engem Auspufftemperatursensor, engem Autoschalldämpfer an engem Auspuffendrohr.
Den Auspuffsystem vun engem Auto entléisst haaptsächlech den Auspuffgas, deen vum Motor ausgelooss gëtt, a reduzéiert d'Ofgasverschmotzung an de Kaméidi. En Auspuffsystem vun engem Auto gëtt haaptsächlech fir liicht Gefierer, Mini-Gefierer, Bussen, Motorrieder an aner Motorgefierer benotzt.
Auspuffwee
Fir de Kaméidi vun der Schallquell ze reduzéieren, solle mir als éischt de Mechanismus an d'Gesetz vum Kaméidi erausfannen, deen duerch d'Schallquell generéiert gëtt, an dann Moossname ergräifen, wéi zum Beispill d'Verbesserung vum Design vun der Maschinn, d'Aféierung vun fortgeschrattener Technologie, d'Reduktioun vun der Anreegungskraaft vum Kaméidi, d'Reaktioun vun den schallgeneréierenden Deeler am System op d'Anreegungskraaft ze reduzéieren an d'Verbesserung vun der Bearbeitungs- a Montagegenauegkeet. D'Reduktioun vun der Anreegungskraaft ëmfaasst:
Genauegkeet verbesseren
Verbesserung vun der dynamescher Gläichgewiichtsgenauegkeet vu rotéierenden Deeler, Schmierung vu bewegende Deeler a Reduktioun vun der Resonanzreibung; Reduktioun vun der Duerchflussgeschwindegkeet vu verschiddene Loftstroumgeräischquellen fir exzessiv Turbulenzen ze vermeiden; Verschidde Moossnamen wéi d'Isolatioun vu vibréierenden Deeler.
D'Reduzéierung vun der Reaktioun vun den Toungeneréierenden Deeler op d'Ureegungskraaft am System bedeit d'Ännerung vun den dynamesche Charakteristike vum System an d'Reduzéierung vun der Geräischstralungseffizienz ënner der selwechter Ureegungskraaft. All Tounsystem huet seng eege Naturfrequenz. Wann d'Naturfrequenz vum System op manner wéi 1/3 vun der Frequenz vun der Ureegungskraaft oder vill méi héich wéi d'Frequenz vun der Ureegungskraaft reduzéiert gëtt, gëtt d'Geräischstralungseffizienz vum System däitlech reduzéiert.
