ELEKTRISCH BATTERIE fir CHERY EASTAR B11

A11-5305011 MUTTER (MAT ËNNERSCHEIBE)
B11-3703017 Plüschstang
B11-3703010 Batterie
B11-5300001 Batterieschacht
B11-3703015 PLAT – DRUCK

Autosbesëtzer, kennt Dir d'Botzmethoden an d'Fäegkeeten vun der Chery EASTAR B11 Batterie? Changwang Xiaobian huet sech mat sou Problemer am Maart fir Autosënnerhalt intensiv agaangen, eng grëndlech Enquête gemaach a schliisslech eng grouss Quantitéit u relevanten Informatiounen gesammelt. Elo ass et wéi follegt sortéiert: d'Batterie ni botzen. Déi Haaptfunktioun vun der Gefierbatterie ass de Motor ze starten an d'elektresch Ausrüstung vum ganze Gefier mat Stroum ze versuergen, wann de Motor net funktionéiert. An anere Wierder, wann d'Batterie net normal funktionéiere kann, kann den Auto dem Gefier net nëmmen déi normal Betribsspannung vun der elektrescher Ausrüstung versuergen, mee och guer net normal starten. Fir d'Batterie a guddem Zoustand ze halen, ass eng normal Reinigung essentiell. D'Batteriereinigung ass haaptsächlech fir Bläibatterien. Kuerz gesot, et ass eng elektrochemesch Ausrüstung, déi chemesch Energie an elektresch Energie ëmwandele kann. D'Oxidatiounsreaktioun ass einfach tëscht der Polkolonn an der Spannzangen vun dëser Batterie ze stattfannen, wat souguer d'Metalldeeler vun der Spannzangen verrotten kann. Wann se net rechtzäiteg gebotzt gëtt, ass et einfach d'Liewensdauer an den On-Effekt vun der Batterie ze beaflossen. Hautdesdaags hunn déi meescht Autoen ugefaangen, ënnerhaltsfräi Batterien ze benotzen. Dës Zort Batterie brauch kee destilléiert Waasser derbäizesetzen, d'Polster korrodéieren net, et gëtt manner Selbstentladung a si huet eng laang Liewensdauer. Wann d'Batterie awer net rechtzäiteg iwwerpréift gëtt, ass de Besëtzer vun der Batterie net kloer, wann se verschrott gëtt, wat och den normale Betrib vum Gefier beaflosst. De Schlëssel ass déi deeglech Inspektioun vun der Batterie. Wann et eng normal Bläi-Säure-Batterie ass, sollt besonnesch Opmierksamkeet op déi üblech Botzaarbechte bezuelt ginn. Passt op, ob de Pol an d'Spannzangen fest verbonne sinn, ob et Korrosioun a Verbrennungsverloscht gëtt, ob d'Ofgaslach verstoppt ass an ob den Elektrolyt reduzéiert ass. Wann Problemer festgestallt ginn, sollten se rechtzäiteg behandelt ginn. Beim Start vum Gefier däerf d'Startzäit net méi wéi 3 bis 5 Sekonnen all Kéier sinn, an den Intervall tëscht dem Neistart däerf net manner wéi 10 Sekonnen sinn. Wann den Auto laang net benotzt gëtt, soll den Auto als éischt voll gelueden ginn. Gläichzäiteg sollt den Auto all zwee Méint gestart ginn a mat mëttlerer Geschwindegkeet fir ongeféier 20 Minutten lafen. Soss ass d'Lagerzäit ze laang an et wäert schwéier sinn ze starten. Allgemeng wartungsfräi Batterien sollten och reegelméisseg op hir Funktionalitéit iwwerpréift ginn a bei Problemer rechtzäiteg ersat ginn. Dëst ass d'Resultat vun der detailléierter Enquête vu Chery iwwer de Maart fir Autosreparaturen an -ënnerhalt an -reparatur an de leschten Deeg. Ech hoffen, dës Materialien kënnen Iech Autobesëtzer a Frënn hëllefen!