ACCESSORIA MOTORIS FIXATIO MOTORIS pro RIICH S22
1 NUX Q320B12 – FLANXA HEXAGONALIS
2 Q184B1285 CLAUSUM – FLANXA HEXAGONALIS
3 S21-1001611 FR FULCRAMENTUM MOTORIS
4 S21-1001510 CONIUNCTIO MONTANDI-FR
5 Q184C1025 CLAUSUS – FLANXA HEXAGONALIS
6 Q320C12 NUX – FLANXA HEXAGONALIS
7 Q184C1030 CLAUSUM
8 Q184C12110 CLAUSUS – FLANXA HEXAGONALIS
9 S22-1001211 CONIUNCTIO FULCRAMENTI CORPORIS SINISTRI
10 S21-1001110 CONIUNCTIO MONTATORIS-SINISTRA
11 S21-1001710 CONIUNCTIO MONTANDI-RR
12 Q184C1040 CLAUSUS – FLANXA HEXAGONALIS
13 S22-1001310 CONIUNCTIO MONTANDI-RH
14 S21-1001411 FULCRUS – MONTATIO DEXTRA
Systema suspensionis exsistit ut pars connectens systema motorium et corpus. Munus eius principale est systema motorium sustinere, vim vibrationis systematis motorii in totum vehiculum minuere, et vibrationem systematis motorii limitare, quae partes magnas agit in effectu NVH totius vehiculi. Hodie, autocineta viliora et initiatoria plerumque fulcra e caucciu trium et quattuor punctorum utuntur, et meliora una cum fulcris hydraulicis adhibebuntur.
expandere:
Cum ipse motor fons vibrationis internae sit, etiam variis vibrationibus externis perturbatur, quae damnum partibus et equitationem incommodam afferunt, itaque systema suspensionis ita compositum est ut vibrationem a motore ad systema sustentatorium transmissam ad minimum reducat.
Impulsus fulcri motoris "pedes motoris" sunt, qui motorem in structura corporis sustinent, ut motor firmiter in curru sustentari possit. Generaliter, quisque currus saltem tres greges pedum motoris habet. Praeterquam quod totum pondus motoris sustinet, fulcrum plasticum singulis fulcris motoris additur ad vibrationem motoris mitigandam, ita ut transmissio vibrationis in corpus quam minima sit et qualitas vecturae melior fiat. Praeterea, fulcrum motoris etiam transmissionem vibrationis in motorem minuit et tremorem in conclavi motoris imminuit.
