PÎLA ELEKTRÎKÊ ji bo CHERY EASTAR B11

A11-5305011 GWÎZ (BI ŞÛŞTÊ)
ÇÎPA GIRÊDANÊ B11-3703017
BÎLA B11-3703010
B11-5300001 SÎNIYA PÎLÊ
B11-3703015 PLAK – FIŞAR

Xwediyên otomobîlan, gelo hûn rêbaz û jêhatîyên paqijkirina bataryaya Chery EASTAR B11 dizanin? Changwang Xiaobian bi pirsgirêkên weha re kûr çû nav bazara lênêrîna otomobîlan, lêkolînek kûr kir, û di dawiyê de gelek agahdariya têkildar berhev kir. Niha ew wiha hatiye rêzkirin: qet bataryayê paqij nekin. Karê sereke yê bataryaya wesayîtê destpêkirina motorê ye û dema ku motor nexebite hêzê dide alavên elektrîkê yên tevahiya wesayîtê. Bi gotineke din, heke batarya bi awayekî normal nexebite, otomobîl ne tenê dikare voltaja xebatê ya normal a alavên elektrîkê ji wesayîtê re peyda bike, lê di heman demê de nikare bi rengek normal dest pê bike. Ger batarya di rewşek xebatê ya baş de were girtin, paqijkirina normal pir girîng e. Paqijkirina bataryayê bi piranî ji bo bataryayên asîda ser-serî ye. Bi kurtasî, ew amûrek elektroşîmyayî ye ku dikare enerjiya kîmyewî veguherîne enerjiya elektrîkê. Reaksiyona oksîdasyonê di navbera stûna polê û koletê vê bataryayê de bi hêsanî çêdibe, ku dikare beşên metalî yên koletê jî birizîne. Ger di wextê xwe de neyê paqijkirin, ew bi hêsanî bandorê li temenê xizmetê û bandora hêza bataryayê dike. Îro, piraniya otomobîlan dest bi karanîna bataryayên bê lênêrîn kirine. Ev cure batarya hewcedarî bi zêdekirina ava distilkirî nake, termînalên wê korozyon nabin, xwe-dakêşandin kêmtir dibe û temenê xizmetê dirêj dibe. Lêbelê, heke batarya di wextê xwe de neyê kontrol kirin, xwediyê bataryayê ne diyar e ku ew tê avêtin, ku ev jî dê bandorê li ser xebata normal a wesayîtê bike. Mifte kontrolkirina rojane ya bataryayê ye. Ger ew bataryayek asîda ser-asîdê ya asayî be, bala xwe bidin xebata paqijkirina asayî. Bala xwe bidinê ka stûn û kolet bi zexmî ve girêdayî ne, gelo korozyon û windabûna şewitandinê heye, gelo qulika derxistinê girtî ye û gelo elektrolît kêm bûye. Ger pirsgirêkek were dîtin, divê ew di wextê xwe de werin çareser kirin. Dema destpêkirina wesayîtê, divê dema destpêkirinê her carê ji 3 heta 5 saniyan derbas nebe, û navbera di navbera ji nû ve destpêkirinê de divê ji 10 saniyan kêmtir nebe. Ger otomobîl demek dirêj neyê bikar anîn, divê pêşî otomobîl bi tevahî were şarj kirin. Di heman demê de, her meh carekê otomobîlê bidin destpêkirin û bi qasî 20 hûrdeman bi leza navîn bixebitin. Wekî din, dema hilanînê pir dirêj e û destpêkirina wê dê dijwar be. Bateriyên bê lênêrîn divê ji bo şert û mercên xebatê pir caran werin kontrol kirin û di rewşa pirsgirêkan de di wextê xwe de werin guhertin. Ya jorîn encama lêkolîna kûr a Chery ya li ser bazara lênêrîn û tamîrkirina otomobîlan di rojên dawî de ye. Ez hêvî dikim ku ev materyal dikarin ji we xwediyên otomobîlan û hevalên we re bibin alîkar!