LASTÎKÊN ŞASÎYÊ ji bo CHERY TIGGO T11

1-1 T11-3100030AB KOMPLEYA LASTÎKAN
1-2 T11-3100030AC KOMA LASTÎKÊ
2-1 T11-3100020AF DÎSKÊ ÇERXÊ - ALUMI
ÇERXA 2-2 T11-3100020AH – DÎSKÊ ALUMINYUMÊ
3 T11-3100111 NAVENDA GWÎZAN
4 A11-3100117 VALVA HEWAYÊ
5-1 T11-3100510 QAPAX – TRIM
5-2 T11-3100510AF BERG – TRIM
6 T11-3100020AB ÇERX – DÎSKÊ ALUMINYUMÊ

1. Tevahiya giraniya wesayîtê hilgire, barê wesayîtê hilgire, û hêz û kêşan ber bi aliyên din ve veguhezîne;

٢. Torka kişandin û firandinê veguhezîne da ku girêdana baş di navbera teker û rûyê rê de misoger bike, da ku hêz, firandin û trafîkbûna wesayîtê baştir bike; Digel rawestandina wesayîtê, ew dikare bandora wesayîtê di dema ajotinê de sivik bike û lerzîna ji ber wê çêbibe kêm bike;

3. Astengkirina lerizîna tund û zirara zû ya parçeyên otomobîlan, adaptekirina performansa leza bilind a wesayîtê, kêmkirina deng di dema ajotinê de, û misogerkirina ewlehiya ajotinê, aramiya rêvebirinê, rehetiyê û aboriya teserûfa enerjiyê.

1. Sedema teqîna lastîkan

1. Lastîk diherike. Ger lastîk bi mîxên hesinî an tiştên din ên tûj were qulkirin û lastîk ji bo demekê neyê qulkirin, lastîk dê biherike û bibe sedema teqîna lastîk.

2. Zexta lastîkan pir zêde ye. Ji ber ajotina wesayîtê bi leza bilind, germahiya lastîkan zêde dibe, zexta hewayê zêde dibe, lastîk deform dibe, elastîkbûna laşê lastîkan kêm dibe, û barê dînamîk ê li ser wesayîtê jî zêde dibe. Di rewşa lêdanê de, şikestina hundirîn an jî teqandina lastîkan çêdibe. Ev jî sedema wê ye ku qezayên teqandina lastîkan di havînê de bi giranî çêdibin.

3. Zehmetiya lastîkan têrê nake. Dema ku otomobîl bi leza bilind dimeşe (leza ji 120 km/h derbas dibe), zexta kêm a lastîkan bi hêsanî dibe sedema "lerzîna harmonîk" a laş, ku di encamê de hêzek rezonansê ya mezin çêdibe. Ger lastîk têra xwe xurt nebe an jî "birîndar" be, bi hêsanî lastîk diteqe. Wekî din, zexta kêm a hewayê dibe sedema noqbûna lastîkan, ku dema ku bi tundî dizivire bi hêsanî dibe sedema daketina dîwarê lastîkan, û dîwarê lastîkan beşa herî qels a lastîkan e, û daketina dîwarê lastîkan jî dibe sedema teqîna lastîkan.

4. Ew lastîk e ku "bi nexweşiyê re dixebite". Piştî demek dirêj bikaranînê, lastîk bi giranî xisar dibîne. Li ser tacê ti nexşek tune (an jî nexş pir nizm e) û dîwarê lastîkê ziravtir dibe. Ew bûye tiştek ku mirov pir caran jê re dibêjin "lastîkek tazî" an "girêkek qels" a neyeksan. Ew ê biteqe ji ber ku ew nikare zext û germahiya bilind a ajotina bi leza bilind tehemûl bike.

2、 Pêşîlêgirtina teqîna lastîkan

1. Lastîka radyal tê tercîhkirin

Laşê lastîkên bêlûle û lastîkên radyal nisbeten nerm in, û qata kemerê ji têla qumaşî an têla pola ya bi hêzek bilind û deformasyona kişandinê ya piçûk hatiye çêkirin. Ji ber vê yekê, ev celeb lastîk xwedî berxwedana bandorê ya bihêz, berxwedana gerandinê ya piçûk û xerckirina enerjiyê ya kêmtir e. Ew ji bo ajotina li ser rêyên bilez herî guncaw e.

Lastîka bêlûle xwedî qalîteya kêm, tengbûna hewayê baş û berxwedana gerandinê ya piçûk e. Di rewşa qulbûna lastîkê de, zexta lastîkê bi tundî dadikeve û dikare ajotinê bidomîne. Ji ber ku lastîk dikare germê rasterast bi rêya çemberê belav bike, germahiya xebatê nizm e, leza pîrbûna lastîka lastîkê hêdî ye, û temenê xizmetê nisbeten dirêj e.

2. Bi qasî ku pêkan be, lastîkên bi zexta nizm bikar bînin

Niha, hema hema hemû otomobîl û kamyon lastîkên zexta nizm bikar tînin; Ji ber ku lastîkên zexta nizm xwedî elastîkbûnek baş, beşa fireh, rûbera têkiliya mezin bi rê re, dîwarek zirav û belavbûna germê ya baş in, ev taybetmendî nermiya ajotinê û aramiya rêvebirina wesayîtê baştir dikin, temenê karûbarê lastîkê pir dirêj dikin û pêşî li teqîna lastîkan digirin.

3. Li ser asta leza û kapasîteya hilgirtinê bisekinin

Her cure lastîkek ji ber lastîk û avahiya xwe ya cuda xwedî leza û sînorê barkirinê yê cuda ye. Dema hilbijartina lastîkan, divê ajokar nîşana asta leza û nîşana kapasîteya hilgirtinê ya li ser lastîkan bibîne, û ji bo ewlehiya ajotinê lastîkên ku ji leza ajotinê ya herî zêde û kapasîteya hilgirtinê ya herî zêde ya wesayîtê bilindtir in hilbijêre.

4. Zexta lastîkên standard biparêze

Jiyana lastîkan bi zexta hewayê ve girêdayî ye. Ger şofêr bibîne ku lastîk ji ber zexta hewayê ya zêde zêde germ bûye, bi tevahî nayê destûr kirin ku ew lastîkê bêhn bike û ava sar li ser lastîkê rijîne da ku germahî kêm bibe, ku ev yek dê leza pîrbûna lastîkê bileztir bike. Di vê rewşê de, em tenê dikarin ji bo sarbûna xwezayî û kêmkirina zextê rawestin. Ger zexta lastîkan pir kêm be, divê şofêr di wextê xwe de wê bişo û kontrol bike ka lastîk hêdî hêdî tê bêhn kirin, da ku lastîk bi hewaya baş were guheztin.

3、 Tedbîrên ji bo çareserkirina teqîna lastîkan

1. Bi tundî frenê nexin, hêdî hêdî leza xwe kêm bikin. Ji ber ku dema ku otomobîl bi leza bilind dimeşe, teker ji nişka ve diteqe, dê aliyê wesayîtê bişemite, û frenkirina ji nişka ve dê bibe sedema şemitîna vî alî û bibe sedema wergerandinê.

٢. Dema ku hûn hêdî hêdî lezê dihêlin, bi herdu destên xwe dîreksiyonê bi tundî bigirin û ber bi aliyê dijberî yê lastîka teqiyayî bizivirînin da ku ajotina rasterast a wesayîtê misoger bikin.

Ezmûna di bikaranîna lastîkeke teqiyayî de:

1. Di tevahiya pêvajoyê de bi herdu destên xwe dîreksiyonê bigirin.

٢. Piştî teqîna lastîkekê, qet bi hemû hêza xwe firênê nexin.

3. Heke rewş dikare were kontrolkirin, ji kerema xwe destê xwe bikşînin, 0.5 saniyeyan veqetînin da ku flaşa ducarî vekin, û piştî temamkirinê yekser rêça wê bigirin.

4. Girîng e ku meriv li neynika paşîn binêre.

5. Piştî ku leza dadikeve, bi nermî firênê bikirtînin.

6. Ger hûn li herêma karantînayê ya awarte park bikin, divê hûn tavilê sêgoşeyek 100 metre dûrî wesayîta paşîn deynin.

7. Ji kerema xwe di demên asayî de zexta lastîka yedek kontrol bikin. Ger hûn firnê biguherînin, ji kerema xwe lastîkek yedek amade bikin ku dikare di kalîpera weya mezin de were saz kirin.