CHERY TIGGO T11용 중국 섀시 타이어 제조업체 및 공급업체 | DEYI
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CHERY TIGGO T11용 섀시 타이어

간단한 설명:

1-1 T11-3100030AB 타이어 조립품
1-2 T11-3100030AC 타이어 조립품
2-1 T11-3100020AF 휠 디스크-알루미늄
2-2 T11-3100020AH 휠 - 알루미늄 디스크
3 T11-3100111 너트 허브
4 A11-3100117 에어 밸브
5-1 T11-3100510 커버 - 트림
5-2 T11-3100510AF 커버 - 트림
6 T11-3100020AB 휠 - 알루미늄 디스크


제품 상세 정보

제품 태그

1-1 T11-3100030AB 타이어 어셈블리
1-2 T11-3100030AC 타이어 어셈블리
2-1 T11-3100020AF 휠 디스크-알루미늄
2-2 T11-3100020AH 휠 - 알루미늄 디스크
3 T11-3100111 너트 허브
4 A11-3100117 공기 밸브
5-1 T11-3100510 커버 - 트림
5-2 T11-3100510AF 커버 – 트림
6 T11-3100020AB 휠 - 알루미늄 디스크

1. 차량의 전체 중량을 지지하고, 차량의 하중을 감당하며, 다른 방향으로 힘과 모멘트를 전달합니다.

2. 견인력과 제동력을 전달하여 바퀴와 도로 표면 사이의 접착력을 좋게 하여 차량의 동력, 제동력, 통행성을 향상시킵니다. 차량 서스펜션과 함께 주행 시 차량의 충격을 완화하고 이로 인한 진동을 완화합니다.

3. 자동차 부품의 급격한 진동과 조기 손상을 방지하고, 차량의 고속 성능에 적응하며, 주행 중 소음을 줄여 주행 안전, 핸들링 안정성, 편안함 및 에너지 절약 경제성을 보장합니다.

1. 타이어 터짐의 원인

1. 타이어에서 공기가 새는 경우. 쇠못이나 기타 날카로운 물체에 의해 타이어가 펑크 났는데, 그 순간 펑크가 나지 않으면 타이어에서 공기가 새어 타이어가 터질 수 있습니다.

2. 타이어 공기압이 너무 높습니다. 차량의 고속 주행으로 인해 타이어 온도가 상승하고 공기압이 상승하여 타이어가 변형되고, 타이어 본체의 탄성이 감소하며, 차량에 가해지는 동적 하중도 증가합니다. 충격 시 내부 균열이나 타이어 파열이 발생할 수 있습니다. 이는 여름철 타이어 파열 사고가 집중적으로 발생하는 이유이기도 합니다.

3. 타이어 공기압 부족. 차량이 고속(시속 120km 초과)으로 주행할 때 타이어 공기압이 부족하면 카커스의 "고조파 진동"이 발생하여 큰 공진력이 발생하기 쉽습니다. 타이어의 강도가 부족하거나 "손상"된 경우 타이어가 파열되기 쉽습니다. 또한, 공기압이 부족하면 타이어가 가라앉아 급선회 시 타이어 벽이 지면에 닿기 쉽습니다. 타이어 벽은 타이어에서 가장 약한 부분이기 때문에 타이어 벽이 지면에 닿으면 타이어가 파열될 수 있습니다.

4. 타이어는 "질병과 함께 일한다"는 뜻입니다. 오랜 시간 사용하면 타이어가 심하게 마모됩니다. 크라운에 무늬가 없거나(또는 무늬가 너무 낮음) 타이어 벽이 얇아집니다. 흔히 "대머리 타이어" 또는 고르지 않은 "약한 고리"라고 부르는 상태가 됩니다. 고속 주행 시 발생하는 고압과 고온을 견디지 못해 터지게 됩니다.

2. 타이어 터짐 방지

1. 레이디얼 타이어가 선호됩니다

튜브리스 타이어와 레이디얼 타이어의 카카스는 비교적 부드럽고, 벨트층은 강도가 높고 인장 변형이 작은 직물 코드 또는 스틸 코드를 사용합니다. 따라서 이러한 타이어는 내충격성이 강하고 구름 저항이 작으며 에너지 소비량이 적습니다. 고속도로 주행에 가장 적합합니다.

튜브리스 타이어는 품질이 우수하고 기밀성이 좋으며 구름 저항이 작습니다. 타이어에 구멍이 생겨도 타이어 공기압이 급격히 떨어지지 않고 계속 주행할 수 있습니다. 타이어가 림을 통해 직접 열을 발산하기 때문에 작동 온도가 낮고 타이어 고무의 노화 속도가 느리며 사용 수명이 비교적 깁니다.

2. 가능한 한 저압 타이어를 사용하세요

현재 거의 모든 승용차와 트럭은 저압 타이어를 사용하고 있습니다. 저압 타이어는 탄성이 좋고 단면이 넓고 도로와의 접촉면이 넓으며, 벽이 얇고 방열성이 좋기 때문에 이러한 특성으로 인해 차량의 주행 부드러움과 조향 안정성이 향상되고 타이어의 수명이 크게 연장되며 타이어 터짐이 발생하는 것을 방지할 수 있습니다.

3. 속도 수준과 운반 능력에 집중하세요

각 타이어는 고무와 구조가 다르기 때문에 속도와 하중 한계가 다릅니다. 타이어를 선택할 때 운전자는 타이어에 표시된 속도 수준 표시와 지지 용량 표시를 확인하고, 차량의 최대 주행 속도와 최대 지지 용량보다 높은 타이어를 선택하여 주행 안전을 확보해야 합니다.

4. 표준 타이어 공기압을 유지하세요

타이어의 수명은 공기압과 밀접한 관련이 있습니다. 운전자가 과도한 공기압으로 인해 타이어가 과열되었다고 판단할 경우, 타이어의 온도를 낮추기 위해 공기를 빼고 차가운 물을 붓는 것은 절대 허용되지 않습니다. 이는 타이어의 노화를 가속화합니다. 이 경우, 자연 냉각 및 감압을 위해 정차해야 합니다. 타이어 공기압이 너무 낮으면, 운전자는 적절한 시기에 공기를 넣고 천천히 공기압이 빠지는지 확인하여 공기압이 양호한 타이어로 교체해야 합니다.

3、타이어 터짐 시 대처 방법

1. 급브레이크를 밟지 말고 천천히 감속하세요. 고속 주행 중 타이어가 갑자기 터지면 차량이 옆으로 미끄러질 수 있으며, 급브레이크를 밟으면 이 측면 미끄러짐이 더 심해져 전복 사고로 이어질 수 있습니다.

2. 천천히 감속하면서 두 손으로 핸들을 꽉 잡고 펑크난 타이어의 반대 방향으로 돌려 차량의 직진 주행을 확보하세요.

펑크난 타이어 처리 경험:

1. 과정 내내 두 손으로 스티어링 휠을 잡으세요.

2. 타이어가 펑크난 직후에는 절대 온 힘을 다해 브레이크를 밟지 마십시오.

3. 상황이 제어 가능한 경우 손을 그려 0.5초간 이중 플래시를 켜고 완료 후 바로 방향을 유지하세요.

4. 백미러를 잘 살펴보는 것이 중요합니다.

5. 속도가 낮아지면 가볍게 브레이크를 밟으세요.

6. 비상 격리 구역에 주차할 경우, 즉시 후방 차량으로부터 100m 떨어진 곳에 삼각대를 설치해야 합니다.

7. 평소에는 스페어 타이어의 공기압을 점검해 주십시오. 브레이크를 개조하는 경우, 대형 캘리퍼에 장착 가능한 스페어 타이어를 준비해 주십시오.


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