CHERY TIGGO T11 ಗಾಗಿ RHD ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಪೆಡಲ್ ಕ್ಲಚ್

1 T11-1108010RA ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಅಕ್ಸೆಲೆರೇಟರ್ ಪ್ಯಾಡೆಲ್
2 T11-1602010RA ಕ್ಲಚ್ ಪ್ಯಾಡೆಲ್
3 T11-1602030RA ಮೆಟಲ್ ಹೋಲ್ ಅಸಿ

ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಕಾರಿನ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕ್ಲಚ್ ಜೋಡಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಕಾರು ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ನಡುವಿನ "ಮಾನವ-ಯಂತ್ರ" ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಚಾಲನೆ ಕಲಿಯುವಾಗ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಕಾರು ಚಾಲನೆಯ "ಐದು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಲ್ಲಿ" ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಆವರ್ತನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ, ಇದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ "ಕ್ಲಚ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದು ಕಾರಿನ ಪ್ರಾರಂಭ, ಬದಲಾಯಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಕ್ಲಚ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವುದು, ಸೂಕ್ತ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲು "ಬೇರ್ಪಡಿಸುವಿಕೆ" ಮತ್ತು "ಸಂಯೋಜನೆ"ಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಎಂದರ್ಥ. ಕ್ಲಚ್ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಲೇಟ್, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್, ಪ್ರೆಶರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಲೈವೀಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ಗೆ ರವಾನಿಸಲು ಮತ್ತು ವಾಹನವು ವಿಭಿನ್ನ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನಾ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತ ಪ್ರಮಾಣದ ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ನಡುವೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ. ಸೆಮಿ ಲಿಂಕೇಜ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪವರ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಎಂಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್‌ನ ಪವರ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಎಂಡ್ ನಡುವಿನ ವೇಗ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಅದರ ವೇಗ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ ಸೂಕ್ತ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿದ್ಯುತ್ ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಆದಾಗ ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಆದಾಗ ಕಾರು ನಡುಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಪವರ್ ಕ್ಲಚ್ ಮೂಲಕ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್‌ಗೆ ಇರುವ ಅಂತರವು ಕೇವಲ 1 ಸೆಂ.ಮೀ. ಮಾತ್ರ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿ ಗೇರ್‌ಗೆ ಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಕ್ಲಚ್ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವವರೆಗೆ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ. ಈ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಪಾದಗಳು ನಿಲ್ಲಬೇಕು, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಬಾಗಿಲು. ಕ್ಲಚ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಪೂರ್ಣ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ. ಇದು "ಎರಡು ವೇಗ, ಎರಡು ನಿಧಾನ ಮತ್ತು ಒಂದು ವಿರಾಮ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವ ವೇಗವು ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿರಾಮಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಚೆರಿ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ

1) ವಾಹನದಿಂದ ಡ್ರೈವ್ ಆಕ್ಸಲ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

2) ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಪ್ರೆಶರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ. ಪ್ರೆಶರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಸುತ್ತಲೂ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ.

3) ವಾಹನದಿಂದ ಕ್ಲಚ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಹಂತಗಳು:

1) ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಸವೆತಕ್ಕಾಗಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದುರ್ಬಲ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

2) ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವಿಕೆಯ ಹಿಮ್ಮುಖ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ.

3) ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಇಲ್ಲದ 1.8L ಎಂಜಿನ್‌ಗಾಗಿ, ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಗೈಡ್ ಟೂಲ್ 499747000 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಟೂಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಹೊಂದಿರುವ 1.8L ಎಂಜಿನ್‌ಗಾಗಿ, ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಟೂಲ್ 499747100 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಟೂಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ.

4) ಕ್ಲಚ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಸಮತೋಲನಕ್ಕಾಗಿ, ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಮೇಲಿನ ಗುರುತು ಕ್ಲಚ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಗುರುತುಗಿಂತ ಕನಿಷ್ಠ 120° ರಷ್ಟು ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಕ್ಲಚ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು "ಮುಂಭಾಗ" ಮತ್ತು "ಹಿಂಭಾಗ"ದ ಗುರುತುಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ.

2. ಉಚಿತ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ

1) ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಫೋರ್ಕ್ ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

2) ಸುಂಕಾ ರುಸ್ಸೋ ಲಾಕ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿ, ನಂತರ ಗೋಳಾಕಾರದ ನಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಫೋರ್ಕ್ ಸೀಟಿನ ನಡುವೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂತರವಿರುವಂತೆ ಗೋಳಾಕಾರದ ನಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

① 1.8L ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಇಲ್ಲದ 2-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ 0.08-0.12in (2.03-3.04mm) ಆಗಿದೆ.

② ಎರಡು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು 1.8L ಎಂಜಿನ್ 0.12-0.16in (3.04-4.06mm) ಆಗಿದೆ.

1.2ಲೀ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ③ 0.08-0.16ಇಂಚು (2.03-4.06ಮಿಮೀ).

3) ಲಾಕ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. [ಟಾಪ್]

2) ಕ್ಲಚ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸುವುದು

1. ಕ್ಲಚ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸುವುದು

ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಹಂತಗಳು:

ಕ್ಲಚ್ ಕೇಬಲ್‌ನ ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಲಿವರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೇಬಲ್ ತೋಳನ್ನು ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವ ಬೆಂಬಲದ ಮೇಲೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಕ್ಲಿಪ್‌ನಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

1) ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ವಾಹನವನ್ನು ಎತ್ತಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸಿ.

2) ಕೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೀವ್‌ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ, ತದನಂತರ ವಾಹನದ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

3) ಕ್ಲಚ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸಿ. ಕೇಬಲ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಹಂತಗಳು: ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್‌ನ ಹಿಮ್ಮುಖ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ.

2. ಕ್ಲಚ್ ಕೇಬಲ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ

ಕ್ಲಚ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಕೇಬಲ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಇಲ್ಲಿ, ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಡ್ರೈವ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನ ಬದಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

1) ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಕ್ಲಿಪ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

2) ಕೇಬಲ್‌ನ ತುದಿಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಿ, ನಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಕ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್‌ನ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹತ್ತಿರದ ತೋಡಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

ಗಮನಿಸಿ: ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ರೇಖೀಯವಾಗಿ ಹಿಗ್ಗಿಸಬಾರದು ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಲಂಬ ಕೋನಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಗಿಸಬಾರದು. ಯಾವುದೇ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.

3) ಕ್ಲಚ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.