CHERY A1 KIMO S12 ಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

1 S11-1129010 ಥ್ರೊಟಲ್ ಬಾಡಿ
2 473H-1008024 ವಾಷರ್-ಥ್ರೊಟಲ್ ಬಾಡಿ
3 473H-1008017 ಬ್ರಾಕೆಟ್-FR
4 473H-1008016 ಬ್ರಾಕೆಟ್-ಆರ್ಆರ್
5 473F-1008010CA ಇಂಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಬಾಡಿ ಅಸಿ-ಯುಪಿಆರ್
6 473H-1008111 ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್
7 473H-1008026 ವಾಷರ್-ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್
8 ಎಸ್ 21-1121010 ಇಂಧನ ರೈಲು ಸಹಾಯಕ
9 473F-1008027 ವಾಷರ್-ಇಂಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್
10 473F-1008021 ಇಂಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್-ಮೇಲ್ಭಾಗ
11 473H-1008025 ವಾಷರ್-ಪೈಪ್ ಏರ್ ಇಂಟೇಕ್
12 480ED-1008060 ಸೆನ್ಸರ್-ಏರ್ ಇಂಟೇಕ್ ತಾಪಮಾನ ಒತ್ತಡ
13 JPQXT-ZJ ಬ್ರೇಕ್-ಕಾರ್ಬನ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವೇವಲ್
15 473F-1009023 ಬೋಲ್ಟ್ – ಹೆಕ್ಸಾಗನ್ ಫ್ಲೇಂಜಮ್7X20
16 473H-1008140 ಶಾಖ ನಿರೋಧನ ಕವರ್

ಸೇವನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗಾಳಿ ಫಿಲ್ಟರ್, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್, ಸೇವನೆ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಬಾಡಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗಾಳಿಯ ಕವಾಟ, ಐಡಲ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ, ಅನುರಣನ ಕುಹರ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕುಹರ, ಸೇವನೆ ಬಹುದ್ವಾರಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಶುದ್ಧ, ಶುಷ್ಕ, ಸಾಕಷ್ಟು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕಣಗಳ ಧೂಳಿನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅಸಹಜ ಸವೆತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಶಬ್ದವು ಇಡೀ ವಾಹನದ ಹಾದುಹೋಗುವ ಶಬ್ದದ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವಾಹನದಲ್ಲಿನ ಶಬ್ದದ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸೇವನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಇಡೀ ವಾಹನದ ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಮೌನಗೊಳಿಸುವ ಅಂಶಗಳ ಸಮಂಜಸವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ವಾಹನದ NVH ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಂದರೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ಹೊರಹಾಕುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್, ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕ, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಫ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಟೈಲ್ ಪೈಪ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಡುವ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಲಘು ವಾಹನಗಳು, ಮಿನಿ ವಾಹನಗಳು, ಬಸ್‌ಗಳು, ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿಷ್ಕಾಸ ಮಾರ್ಗ
ಧ್ವನಿ ಮೂಲದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ನಾವು ಮೊದಲು ಧ್ವನಿ ಮೂಲದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಬ್ದದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮತ್ತು ನಿಯಮವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಯಂತ್ರದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು, ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಶಬ್ದದ ಅತ್ಯಾಕರ್ಷಕ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಧ್ವನಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ಅತ್ಯಾಕರ್ಷಕ ಬಲಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಮುಂತಾದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಅತ್ಯಾಕರ್ಷಕ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ
ತಿರುಗುವ ಭಾಗಗಳ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಮತೋಲನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ, ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅನುರಣನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ; ಅತಿಯಾದ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ವಿವಿಧ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಶಬ್ದ ಮೂಲಗಳ ಹರಿವಿನ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ; ಕಂಪಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯಂತಹ ವಿವಿಧ ಕ್ರಮಗಳು.
ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಉದ್ರೇಕ ಬಲಕ್ಕೆ ಧ್ವನಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಎಂದರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದೇ ಉದ್ರೇಕ ಬಲದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ವಿಕಿರಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಧ್ವನಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನವು ಉದ್ರೇಕ ಬಲದ ಆವರ್ತನದ 1/3 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಉದ್ರೇಕ ಬಲದ ಆವರ್ತನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದ್ದರೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶಬ್ದ ವಿಕಿರಣ ದಕ್ಷತೆಯು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.