B11-2916015 ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್
Q184C1020 ಬೋಲ್ಟ್
4-2 B11-2916011 ಸ್ಟೇಬಿಲೈಜರ್ - RR
Q330B12 NUT ಪರಿಚಯ
B11-2919010 ರಾಕರ್ ಅಸಿ-ಆರ್ಆರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್
Q184B1280 ಬೋಲ್ಟ್
B11-2919020 ರಾಕರ್ ಅಸಿ-FR ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್
B11-2919029 ವಾಷರ್ - ವಿಲಕ್ಷಣತೆ
ಬಿ 11-2919027 ಬೋಲ್ಟ್
Q33810 NUT
B11-2916030 ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ - ಹಿಂಭಾಗ LH
B11-2916040 ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ – RR RH
B11-3301010 ಆಕ್ಸಲ್ ಅಸಿ – RR
Q33012 NUT
ಬಿ 11-3301017 ಬೋಲ್ಟ್
B11-2919033 ವಾಷರ್ - ಬಯಲು
B11-2919040 ARM - ಫೋರ್ಕ್ಸ್
B11-2919030 ARM - ಫೋರ್ಕ್ಸ್
ಬಿ 11-2810013 ವಾಷರ್
Q1841480 ಬೋಲ್ಟ್
B11-2919060 ಗೈಡ್ ರಾಡ್ ಅಸಿ-ಆರ್ಆರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್
AQ184B1260 ಬೋಲ್ಟ್
AQ330B14 NUT ಪರಿಚಯ
B11-3301021 ಬ್ರಾಕೆಟ್ - LH RR ಆಕ್ಸಲ್
Q18414100 ಬೋಲ್ಟ್
B11-3301022 ಬ್ರಾಕೆಟ್ – RH ಹಿಂಭಾಗದ ಶಾಫ್ಟ್
B11-3301013 ವಾಷರ್ - ಬಯಲು
B11-3301015 ವಾಷರ್ - ಬಯಲು
ಬಿ 11-2919025 ಬೋಲ್ಟ್
ಬಿ11-3301011 ಸ್ಟಡ್
B11-3301020 ಸ್ಲೀವ್ ಅಸಿ - ಆರ್ ಆರ್ ಆಕ್ಸಲ್
B11-3301135 NUT
35 B11-BJ2919010 ರಾಕರ್ ಅಸಿ-ಆರ್ಆರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್
ತಟಸ್ಥ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ನಿರ್ವಹಣೆ
ಚೆರಿ ಈಸ್ಟರ್ ಬಿ11
ಚೆರಿ ಈಸ್ಟರ್ ಬಿ11
ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಮ್ಯಾಕ್ಫೆರ್ಸನ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಐದು ಲಿಂಕ್ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸೌಕರ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸ್ವಯಂ-ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪ್ರಸರಣವು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಬಯಸುವ ಚಲನೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಅರ್ಥವನ್ನು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ತಟಸ್ಥ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ರೇಖೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅದರ ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಹಲ್ಲುಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ತಿರುಗುವಾಗ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅದು ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ರೋಲ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಮಿತಿ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ.
ಮುಂಭಾಗದ SRS ಡಬಲ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು, ABS ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಕಡಿಮೆ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ಅಲಾರ್ಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಎಂಟು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸೀಟು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮಡಿಸಬಹುದಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬಿಸಿಯಾದ ಬಾಹ್ಯ ರಿಯರ್ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ (ಸೈಡ್ ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ನೊಂದಿಗೆ), ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ಆರು ಡಿಸ್ಕ್ ಸಿಡಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ಸನ್ಶೇಡ್. ಇದು ಸೈಡ್ ಡಬಲ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು, ಮೂರು ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಡಿವಿಡಿ ಪ್ಲೇಯರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಜಿಪಿಎಸ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಪೊಸಿಷನಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ವಿಷುಯಲ್ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರಬಹುದು.