奇瑞ティゴ T11 用ツール
1 A11-3900105 ドライバーセット
2 B11-3900030 ロッカーハンドル ASSY
3 A11-3900107 オープンアンドレンチ
4 T11-3900020 ジャック
5 T11-3900103 レンチ、ホイール
6 A11-8208030 警告プレート - 四半期
7 A11-3900109 バンド – ラバー
8 A11-3900211 スパナ ASSY
自動車整備に必要な資材条件である自動車整備工具。その機能は、自動車修理機械にとって不便なさまざまな作業を完了することです。修理作業において、工具の使い方が正しいかどうかは、作業効率や車両修理の品質を向上させる上で非常に重要です。したがって、修理担当者は一般的な工具や自動車修理用工具のメンテナンス知識に精通している必要があります。
1、一般的なツール
一般的な工具には、ハンドハンマー、ドライバー、ペンチ、レンチなどが含まれます。
（1）ハンドハンマー
ハンドハンマーはハンマーヘッドとハンドルで構成されています。ハンマーヘッドの重さは0.25kg、0.5kg、0.75kg、1kgなどがあります。ハンマーヘッドには丸頭と角頭があります。柄は堅い雑木で作られており、長さは320～350mmが一般的です。
（2） ドライバー
ドライバー（スクリュードライバーとも呼ばれます）は、マイナスネジを締めたり緩めたりするために使用される工具です。
ドライバーは木柄ドライバー、スルーセンタードライバー、クランプハンドルドライバー、十字ドライバー、偏心ドライバーに分かれます。
ドライバーの仕様（棒の長さ）は、50mm、65mm、75mm、100mm、125mm、150mm、200mm、250mm、300mm、350mmに分かれています。
ドライバーを使用するときは、ドライバーの刃先がネジ溝の幅と面一で一致し、ドライバーに油汚れがないことを確認してください。ドライバーの開き口がネジの溝に完全に一致するようにしてください。ドライバーの中心線とネジの中心線が同心になったら、ドライバーを回してネジを締めたり緩めたりします。
（3） ペンチ
ペンチにはたくさんの種類があります。リチウムフィッシュプライヤーや先のとがったノーズプライヤーは自動車修理によく使用されます。
1. カーププライヤー：平らな部品や円筒状の部品を手で持ち、刃先のあるものは金属を切断できます。
ご使用の際はペンチの油を拭き取ってください。滑らないように注意してください。部品をクランプした後、曲げたりねじったりします。大きな部品をクランプする場合はジョーを大きくしてください。ボルトやナットをペンチで回さないでください。
2. 先のとがったラジオペンチ：狭い場所で部品をクランプするのに使用します。
（4） スパナ
角や角のあるボルトやナットを折り曲げるのに使用します。オープンエンドレンチ、リングレンチ、ソケットレンチ、モンキーレンチ、トルクレンチ、パイプレンチ、特殊レンチは自動車修理によく使用されます。
1.オープンエンドレンチ：口幅6～24mmの範囲で6本と8本があります。一般的な標準仕様の折りボルト・ナットに適しています。
2. リングレンチ：5～27mmの範囲の折りボルトやナットに適しています。リングレンチの各セットには 6 個入りと 8 個入りがあります。
メガネレンチの両端は12の角を持つソケットのような形状です。ボルトやナットの頭を覆うことができ、作業中に滑り落ちにくくなります。ボルトやナットの中には周囲の状況により制限されるものもありますが、特に梅の花レンチが適しています。
3. ソケットレンチ: 各セットには 13 個、17 個、24 個が入っています。位置が限られて通常のレンチでは作業できない一部のボルトやナットを折り曲げて取り付けるのに適しています。ボルトやナットを折りたたむ際、必要に応じてさまざまなスリーブやハンドルを選択できます。
4.モンキーレンチ：このレンチの開きは自由に調整でき、不規則なボルトやナットに適しています。
ご使用の際は、スパナの可動爪が推力に耐え、固定爪が張力に耐えられるように、爪をボルトやナットの反対側と同じ幅に調整して閉じてください。
レンチの長さは100mm、150mm、200mm、250mm、300mm、375mm、450mm、600mmです。
5. トルクレンチ：ソケット付きのボルトやナットを締め付けるのに使用します。自動車修理に欠かせないトルクレンチ。たとえば、シリンダーヘッドボルトやクランクシャフトベアリングボルトの締め付けにはトルクレンチを使用する必要があります。自動車修理に使用されるトルクレンチのトルクは2881ニュートンメートルです。
6. 専用レンチ：またはラチェットレンチ。ソケットレンチと併用してください。一般的に狭い場所のボルト・ナットの締め付けや取り外しに使用します。レンチの角度を変えずにボルト・ナットの折り畳みや組立が可能です。
2、専用工具
自動車修理で一般的に使用される特殊工具には、スパーク プラグ スリーブ、ピストン リング ロードおよびアンロード プライヤー、バルブ スプリング ロードおよびアンロード プライヤー、グリース ガン、キログラム アイテムなどが含まれます。
（1） スパークプラグスリーブ
スパークプラグスリーブは、エンジンのスパークプラグの分解、組み立てに使用されます。スリーブの内六角の反対側のサイズは22～26mmで、14mmと18mmのスパークプラグを折り畳むのに使用されます。スリーブの内六角の反対側は17mmで、10mmのスパークプラグを折り畳むのに使用されます。
（2） ピストンリングハンドリングプライヤー
ピストンリングロードアンロードプライヤーは、エンジンピストンリングのロードとアンロードに使用され、不均一な力によるピストンリングの破損を防ぎます。
使用中は、ピストンリングのローディングおよびアンロードプライヤーをピストンリングの開口部にクランプし、ハンドルをそっと握り、ゆっくりと縮め、ピストンリングがゆっくりと開き、ピストンリングをピストンリングの溝に取り付けたり取り外したりします。 。
（3） バルブスプリングハンドリングプライヤー
バルブスプリングリムーバーは、バルブスプリングのロードおよびアンロードに使用されます。使用時はジョーを最小位置まで縮め、バルブスプリングシートの下に差し込み、ハンドルを回してください。左手のひらを前にしっかりと押して、顎をスプリングシートに近づけます。エアロック（PIN）の着脱後、バルブスプリング着脱ハンドルを逆方向に回し、着脱プライヤーを取り出してください。
（4） B. 銭黄オイルガン
グリースガンは各給油箇所にグリースを充填するために使用され、オイルノズル、油圧バルブ、プランジャー、オイル注入口、ロッドヘッド、レバー、スプリング、ピストンロッドなどで構成されています。
グリースガンを使用する場合は、オイル貯蔵バレルにグリースを少しずつ入れて空気を抜きます。装飾後はエンドキャップを締めてご使用ください。オイルノズルにグリースを追加するときは、オイルノズルが一直線に並んでいて、傾いていない必要があります。オイルがない場合はオイル注入を停止し、オイルノズルが詰まっていないか確認してください。
