CHERY TIGGO T11用ツール
1 A11-3900105 ドライバーセット
2 B11-3900030 ロッカーハンドルアセンブリ
3 A11-3900107 オープン＆レンチ
4 T11-3900020 ジャック
5 T11-3900103 レンチ、ホイール
6 A11-8208030 警告プレート – クォーター
7 A11-3900109 バンド – ゴム
8 A11-3900211 スパナアセンブリ
自動車修理工具は、自動車整備に不可欠な材料です。その機能は、自動車修理機械では扱いにくい様々な作業を完了することです。修理作業において、工具の正しい使用法は、作業効率と車両修理品質の向上に大きく影響します。そのため、修理担当者は、自動車修理によく使用される工具や工具のメンテナンスに関する知識を習得する必要があります。
1、一般的なツール
一般的な工具としては、ハンドハンマー、ドライバー、ペンチ、レンチなどがあります。
（1） ハンドハンマー
ハンドハンマーはハンマーヘッドと柄で構成されています。ハンマーヘッドの重量は0.25kg、0.5kg、0.75kg、1kgなどです。ハンマーヘッドには丸頭と角頭があります。柄は硬い雑木で作られ、長さは一般的に320～350mmです。
（2） ドライバー
ドライバー（スクリュードライバーとも呼ばれる）は、マイナスネジを締めたり緩めたりするために使用するツールです。
ドライバーは、木製ハンドルドライバー、スルーセンタードライバー、クランプハンドルドライバー、クロスドライバー、偏心ドライバーに分けられます。
ドライバーの仕様（ロッドの長さ）は、50mm、65mm、75mm、100mm、125mm、150mm、200mm、250mm、300mm、350mmに分かれています。
ドライバーを使用する際は、ドライバーの刃先がネジ溝の幅と面一で一致し、ドライバーに油汚れが付着していないことを確認してください。ドライバーの開口部がネジ溝と完全に一致するようにしてください。ドライバーの中心線がネジの中心線と同心になった後、ドライバーを回してネジを締めたり緩めたりしてください。
（3） ペンチ
ペンチには様々な種類があります。自動車修理では、リチウムペンチや先細ペンチがよく使われます。
1. カーププライヤー：平らな部分や円筒形の部分を手で持ち、刃が付いているものは金属を切断できます。
使用中は、ペンチに油を塗って作業中の滑りを防いでください。部品をクランプした後は、曲げたりねじったりしないでください。大きな部品をクランプする場合は、ジョーを大きくしてください。ペンチでボルトやナットを回さないでください。
2. 先の尖ったラジオペンチ：狭い場所で部品を挟むのに使用します。
（4） スパナ
角やエッジのあるボルトやナットを曲げる際に使用します。オープンエンドレンチ、リングレンチ、ソケットレンチ、モンキーレンチ、トルクレンチ、パイプレンチ、特殊レンチなどは、自動車修理でよく使用されます。
1. オープンエンドレンチ：開口幅6～24mmの範囲で6本組と8本組があり、一般的な標準規格のボルト・ナットの締め付けに適しています。
2. リングレンチ：5～27mmのボルトまたはナットの締め付けに適しています。リングレンチは6個入りと8個入りの2種類があります。
ボックスレンチの両端は12角のソケットのような形状で、ボルトやナットの頭をしっかりと覆うことができ、作業中に抜け落ちるのを防ぎます。ボルトやナットによっては周囲の状況によって締め付けが制限される場合があり、特に梅の花レンチは適しています。
3. ソケットレンチ：各セットには13個、17個、24個が含まれています。通常のレンチでは作業箇所が限られているため作業できないボルトやナットの折り畳み作業に適しています。折り畳み作業では、必要に応じてスリーブとハンドルを選択できます。
4. モンキーレンチ：このレンチは開口部を自由に調整できるため、不規則なボルトやナットに適しています。
使用時には、レンチの可動ジョーが推力に耐え、固定ジョーが張力に耐えられるように、ジョーをボルトまたはナットの反対側と同じ幅に調整して閉じる必要があります。
レンチの長さは100mm、150mm、200mm、250mm、300mm、375mm、450mm、600mmです。
5. トルクレンチ：ソケットを使ってボルトやナットを締め付けるのに使用します。トルクレンチは自動車修理に欠かせないツールです。例えば、シリンダーヘッドボルトやクランクシャフトベアリングボルトの締め付けにはトルクレンチが不可欠です。自動車修理で使用されるトルクレンチのトルクは2881ニュートンメートルです。
6. 特殊レンチ：ラチェットレンチとも呼ばれ、ソケットレンチと併用します。狭い場所でのボルトやナットの締め付けや分解に主に用いられます。レンチの角度を変えずに、ボルトやナットを折り曲げたり、組み立てたりすることができます。
2、特殊工具
自動車修理でよく使用される特殊工具には、スパークプラグスリーブ、ピストンリングローディングおよびアンローディングプライヤー、バルブスプリングローディングおよびアンローディングプライヤー、グリースガン、キログラムアイテムなどがあります。
（1） スパークプラグスリーブ
スパークプラグスリーブは、エンジンのスパークプラグの分解・組み立てに使用されます。スリーブの内六角対辺寸法は22～26mmで、14mmおよび18mmのスパークプラグを折り畳むのに使用されます。また、スリーブの内六角対辺寸法は17mmで、10mmのスパークプラグを折り畳むのに使用されます。
（2） ピストンリングハンドリングプライヤー
ピストンリングローディングおよびアンローディングプライヤーは、エンジンのピストンリングをローディングおよびアンローディングして、不均一な力によるピストンリングの破損を防止するために使用されます。
使用時には、ピストンリングの開口部にピストンリングローディングおよびアンローディングプライヤーを挟み、ハンドルを軽く握り、ゆっくりと収縮すると、ピストンリングがゆっくりと開き、ピストンリングをピストンリング溝に取り付けたり、ピストンリング溝から取り外したりします。
（3） バルブスプリングハンドリングプライヤー
バルブスプリングリムーバーは、バルブスプリングの着脱に使用します。使用時は、ジョーを最小位置まで引き込み、バルブスプリングシートの下に挿入してからハンドルを回転させます。左手のひらをしっかりと前方に押し込み、ジョーをスプリングシートに密着させます。エアロック（PIN）の着脱後、バルブスプリング着脱ハンドルを反対方向に回転させ、着脱プライヤーを取り出します。
（4） B. 銭黄オイルガン
グリースガンは各潤滑ポイントにグリースを充填するために使用され、オイルノズル、油圧バルブ、プランジャー、オイル入口穴、ロッドヘッド、レバー、スプリング、ピストンロッドなどで構成されています。
グリースガンを使用する際は、グリースを少量ずつオイルタンクに注ぎ、空気を抜いてください。塗布後はエンドキャップを締めて使用してください。オイルノズルにグリースを注入する際は、オイルノズルがまっすぐで、傾いていないことを確認してください。オイルがない場合は、オイルの注入を中止し、オイルノズルが詰まっていないか確認してください。
