מתנע מנוע עבור CHERY A1 KIMO S12

1-1 S12-3708110BA מכלול מתנע
1-2 S12-3708110 מכלול מתנע
2 S12-3701210 כוונון תושבת-גנרטור
מכלול גנרטור FDJQDJ-FDJ 3
4 S12-3701118 סוגר-גנרטור LWR
5 כיסוי-גנרטור מבודד חום FDJQDJ-GRZ
6 שרוול פלדה S12-3708111BA

על פי עקרון העבודה, מתנעים מחולקים למתנעי DC, מתנעי בנזין, מתנעי אוויר דחוס וכו'. רוב מנועי הבעירה הפנימית משתמשים במתנעי DC, המאופיינים במבנה קומפקטי, תפעול פשוט ותחזוקה קלה. מתנע בנזין הוא מנוע בנזין קטן עם מצמד ומנגנון שינוי מהירות. יש לו הספק גבוה והוא פחות מושפע מטמפרטורה. הוא יכול להניע מנוע בעירה פנימית גדול ומתאים לאזורים גבוהים וקרים. מתנעי אוויר דחוס מחולקים לשני סוגים: האחד הוא להזריק אוויר דחוס לתוך הצילינדר בהתאם לרצף העבודה, והשני הוא להניע את גלגל התנופה באמצעות מנוע פנאומטי. מטרת מתנע האוויר הדחוס דומה למתנע בנזין, המשמש בדרך כלל להתנעת מנוע בעירה פנימית גדול.
מתנע DC מורכב ממנוע DC סדרתי, מנגנון בקרה ומנגנון מצמד. הוא מניע את המנוע באופן ספציפי וזקוק למומנט חזק, ולכן עליו להעביר כמות גדולה של זרם, עד מאות אמפר.
מומנט מנוע DC גדול במהירות נמוכה ויורד בהדרגה במהירות גבוהה. הוא מתאים מאוד למתנע.
המתנע משתמש במנוע סדרה DC, והרוטור והסטטור מלופפים בחוט נחושת עבה בחתך מלבני; מנגנון ההנעה משתמש במבנה של גיר הפחתה; מנגנון ההפעלה משתמש ביניקה מגנטית אלקטרומגנטית.

כידוע לכולנו, התנעת המנוע זקוקה לתמיכה של כוחות חיצוניים, ומתנע הרכב ממלא תפקיד זה. באופן כללי, המתנע משתמש בשלושה חלקים כדי לממש את כל תהליך ההתנעה. מנוע סדרת DC מכניס את הזרם מהסוללה וגורם לגלגל ההינע של המתנע לייצר תנועה מכנית; מנגנון ההילוכים משלב את גלגל ההינע עם גלגל התנופה ויכול להתנתק אוטומטית לאחר התנעת המנוע; ההפעלה והכיבוי של מעגל המתנע נשלטים על ידי מתג אלקטרומגנטי. ביניהם, המנוע הוא הרכיב העיקרי בתוך המתנע. עקרון הפעולה שלו הוא תהליך המרת אנרגיה המבוסס על חוק אמפר שאנו מתייחסים אליו בפיזיקה בחטיבת הביניים, כלומר, כוח המוליך המופעל בשדה המגנטי. המנוע כולל את הארמטורה, הקומוטטור, הקוטב המגנטי, המברשת, המיסב, המארז ורכיבים אחרים הדרושים. לפני שהמנוע פועל בכוחו שלו, עליו להסתובב בעזרת כוח חיצוני. התהליך שבו המנוע עובר ממצב סטטי להפעלה עצמית בעזרת כוח חיצוני נקרא התנעת מנוע. ישנם שלושה מצבי התנעה נפוצים של מנוע: התנעה ידנית, התנעת מנוע בנזין עזר והתנעה חשמלית. התנעה ידנית מאמצת את דרך משיכת החבל או לחיצת היד, שהיא פשוטה אך לא נוחה, ובעלת עצימות עבודה גבוהה. היא מתאימה רק למנועים בעלי הספק נמוך, והיא שמורה רק כדרך גיבוי בחלק מהמכוניות; התנעת מנוע בנזין עזר משמשת בעיקר במנועי דיזל בעלי הספק גבוה; למצב ההתנעה החשמלית יתרונות של פעולה פשוטה, התנעה מהירה, יכולת התנעה חוזרת ושלט רחוק, ולכן היא נמצאת בשימוש נרחב בכלי רכב מודרניים.