Produttore e fornitore cinese di MECCANISMI DI CONTROLLO DEL CAMBIO per CHERY A3 M11 | DEYI
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MECCANISMO DI CONTROLLO DEL CAMBIO per CHERY A3 M11

Breve descrizione:

1 M11-1703010 ALLOGGIAMENTO-MECCANISMO DI CONTROLLO DEL CAMBIO MARCIA
2 A11-1703315 PIN
3 B11-1703213 GUARNIZIONE
4 Q40210 RONDELLA
5 B11-1703215 MORSETTO-ALBERO FLESSIBILE
6 A21-1703211 BARACKET-ALBERO FLESSIBILE


Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

1 M11-1703010 ALLOGGIAMENTO-MECCANISMO DI CONTROLLO DEL CAMBIO MARCIA
2 A11-1703315 PIN
3 B11-1703213 GUARNIZIONE
4 Q40210 RONDELLA
5 B11-1703215 MORSETTO-ALBERO FLESSIBILE
6 A21-1703211 BARACKET-ALBERO FLESSIBILE

Shift è l'abbreviazione di "shift lever operation method", ovvero il processo di azionamento in cui il conducente modifica continuamente la posizione della leva del cambio in base alle condizioni stradali e alla velocità del veicolo, sfruttando tutti gli aspetti del movimento psicologico e fisiologico. A lungo termine, questo metodo di guida si è diffuso grazie al suo nome conciso e diretto. È molto diffuso. Inoltre, l'abilità con cui viene azionato il cambio (soprattutto nelle auto con cambio manuale) influisce direttamente sulla sicurezza di guida.
In generale, il "metodo di azionamento della leva del cambio" è limitato solo alla "leva del cambio" stessa; il cambio include non solo il "metodo di azionamento della leva del cambio", ma anche tutti i processi comportamentali psicologici e fisiologici, inclusa la stima della velocità in base al presupposto del raggiungimento dell'obiettivo (cambio di velocità).

requisito tecnico
I requisiti tecnici del cambio marcia possono essere riassunti in otto parole: tempestivo, corretto, stabile e rapido.
Tempestività: individuare il momento giusto per cambiare marcia, ovvero non aumentare la marcia troppo presto né ridurla troppo tardi.
Corretto: la cooperazione tra pedale della frizione, pedale dell'acceleratore e leva del cambio deve essere corretta e coordinata e la posizione deve essere precisa.
Stabile: dopo aver inserito una nuova marcia, rilasciare il pedale della frizione in modo tempestivo e stabile.
Rapido: muoversi rapidamente per ridurre il tempo di cambiata, ridurre la perdita di energia cinetica del veicolo e diminuire il consumo di carburante.

classificazione
Cambio manuale
L'importanza della frizione non può essere ignorata se si desidera guidare in tutta libertà. Durante la guida, non premere il pedale della frizione o appoggiare il piede sul pedale della frizione in nessun altro momento, tranne quando è necessario per avviare, cambiare marcia e frenare a bassa velocità.
Funzionamento corretto all'avviamento. All'avviamento, i principi fondamentali del pedale della frizione sono: "uno veloce, due lenti e tre leveraggi". In altre parole, sollevare il pedale rapidamente all'inizio del sollevamento; quando la frizione è in semi-combinazione (in questo momento, il suono del motore cambia), la velocità di sollevamento del pedale è leggermente lenta; nel passaggio dal leveraggio alla combinazione completa, sollevare lentamente il pedale. Mentre si solleva il pedale della frizione, premere gradualmente il pedale dell'acceleratore in base alla resistenza del motore per far partire l'auto senza problemi.
Funzionamento corretto durante il cambio marcia. Quando si cambia marcia durante la guida, il pedale della frizione deve essere premuto e sollevato rapidamente per evitare il semi-collegamento, che accelererebbe l'usura della frizione. Inoltre, prestare attenzione alla corrispondenza con l'acceleratore durante il funzionamento. Per rendere il cambio fluido e ridurre l'usura del meccanismo del cambio e della frizione, si consiglia il "metodo del cambio con frizione a due piedi". Sebbene il funzionamento di questo metodo sia complesso, è un buon modo per guidare e risparmiare denaro.
Utilizzo corretto in frenata. Durante la guida, il pedale della frizione non deve essere premuto per frenare a bassa velocità e parcheggiare, mentre in altri casi non deve essere premuto per frenare.
Il controllo manuale del cambio è relativamente complesso e richiede alcune abilità e accorgimenti. La chiave per ottenere la potenza è capire i tempi di cambiata e far accelerare l'auto in modo efficace. Teoricamente, quando il motore è vicino alla coppia massima, l'accelerazione è ottimale.
Cambio automatico di arresto
Arresto e cambio automatici, controllati dal computer, facili da usare.
1. Quando si guida su una strada pianeggiante, generalmente si usa la marcia "d". Se si guida su una strada trafficata in area urbana, si consiglia di innestare la marcia 3 per ottenere più potenza.
2. Impara a usare il freno a pedale sinistro. Se vuoi affrontare una breve salita prima di parcheggiare, puoi controllare l'acceleratore con il piede destro e premere il freno con il piede sinistro per controllare il veicolo e farlo avanzare lentamente, evitando così un tamponamento.
Il selettore marce del cambio automatico è equivalente a quello del cambio manuale. Generalmente presenta le seguenti marce: P (parcheggio), R (retromarcia), N (folle), D (avanti), S (o 2, ovvero cambio a 2 velocità), L (o 1, ovvero cambio a 1 velocità). L'uso corretto di queste marce è particolarmente importante per chi guida veicoli con cambio automatico. Dopo l'avviamento, se si desidera mantenere buone prestazioni di accelerazione, è sempre possibile mantenere un'ampia apertura dell'acceleratore: il cambio automatico passerà alla marcia superiore a velocità più elevata; se si desidera una guida fluida, è possibile sollevare delicatamente il pedale dell'acceleratore al momento opportuno e il cambio passerà automaticamente alla marcia superiore. Mantenere il motore a un basso regime alla stessa velocità può migliorare i consumi e la silenziosità di guida. A questo punto, premere delicatamente il pedale dell'acceleratore per continuare ad accelerare: il cambio non tornerà immediatamente alla marcia originale. Questa è la funzione di cambio marcia anticipato e cambio marcia ritardato progettata dal progettista per evitare cambi di marcia frequenti. Se comprendi questa verità, puoi goderti il ​​divertimento di guida offerto dal cambio automatico a tuo piacimento


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