Sala Chery Group hefur náð stöðugleika og hefur einnig náð 100 milljörðum júana í tekjur.

Þann 15. mars birti Chery Holding Group (hér eftir vísað sem „Chery Group“) rekstrargögn á innri ársfundi sínum sem sýndu að Chery Group náði 105,6 milljörðum júana í rekstrartekjur árið 2020, sem er 1,2% aukning frá fyrra ári, og fjórða árið í röð þar sem tekjur námu 100 milljörðum júana.

Alþjóðlegt skipulag Chery hefur sigrast á áskorunum eins og útbreiðslu faraldurs erlendis. Samstæðan flutti út 114.000 ökutæki á árinu, sem er 18,7% aukning frá fyrra ári, og hefur haldið því yfir sem stærsta útflutningsflokki kínverskra fólksbíla í 18 ár í röð.

Það er vert að nefna að árið 2020 mun bílavarahlutadeild Chery Group ná 12,3 milljörðum júana í sölutekjur, nýlega bættust Eft og Ruihu Mold 2 við á lista yfir skráð fyrirtæki og varahlutir í skráð fyrirtæki í efstu deildum.

Í framtíðinni mun Chery Group halda sig við nýju orku- og snjallleiðina „tvöföldu V“ og tileinka sér nýja tíma snjallbíla til fulls; það mun læra af „tvöföldu T“ fyrirtækjum Toyota og Tesla.

Útflutningur á 114.000 bílum jókst um 18,7%

Það er talið að árið 2020 hafi Chery Group gefið út meira en 10 nýja bíla eins og Tiggo 8 PLUS, Arrizo 5 PLUS, Xingtu TXL, Chery Antagonist og Jietu X70 PLUS og náð árlegri sölu upp á 730.000 bíla. Samanlagður fjöldi notenda fór yfir 9 milljónir. Meðal þeirra fór árleg sala Chery Tiggo 8 seríunnar og Chery Holding Jietu seríunnar yfir 130.000.

Þökk sé stöðugleika í sölu mun Chery Group ná rekstrarhagnaði upp á 105,6 milljarða júana árið 2020, sem er 1,2% aukning milli ára. Gögn sýna að frá 2017 til 2019 voru rekstrartekjur Chery Group 102,1 milljarður júana, 107,7 milljarðar júana og 103,9 milljarðar júana, talið í sömu röð. Að þessu sinni hafa rekstrartekjur samstæðunnar farið yfir 100 milljarða júana í tekjur fjórða árið í röð.

Alþjóðlegt skipulag Chery hefur sigrast á áskorunum vegna faraldura erlendis og annarra þátta og náð byltingarkenndum vexti árið 2020, sem er afar sjaldgæft. Samstæðan flutti út 114.000 ökutæki á árinu, sem er 18,7% aukning frá fyrra ári. Hún hefur haldið efsta sæti í útflutningi kínverskra fólksbíla í 18 ár samfleytt og hefur hafið nýtt þróunarmynstur með gagnkvæmri kynningu á „alþjóðlegum og innlendum tvískiptum ökutækjum“.

Árið 2021 byrjaði Chery Group einnig vel. Frá janúar til febrúar seldi Chery Group samtals 147.838 bíla, sem er 98,1% aukning milli ára, og af þeim voru 35.017 bílar fluttir út, sem er 101,5% aukning milli ára.

Knúið áfram af hnattvæðingu hafa mörg kínversk bílafyrirtæki komið sér upp verksmiðjum og rannsóknar- og þróunarstöðvum á erlendum mörkuðum, svo sem Geely Automobiles og Great Wall Motors.

Hingað til hefur Chery komið á fót sex helstu rannsóknar- og þróunarstöðvum, 10 verksmiðjum erlendis, meira en 1.500 dreifingaraðilum og þjónustustöðvum erlendis um allan heim, með heildarframleiðslugetu erlendis upp á 200.000 einingar á ári.

Bakgrunnur „Tækni Chery“ hefur orðið ljósari og kjarnasamkeppnishæfni fyrirtækisins hefur batnað verulega.

Í lok árs 2020 hafði Chery Group sótt um 20.794 einkaleyfi og 13.153 voru viðurkennd einkaleyfi. Uppfinningaeinkaleyfi námu 30%. Sjö fyrirtæki innan samstæðunnar voru valin eitt af 100 efstu einkaleyfum uppfinninga í Anhui-héraði, þar af lenti Chery Automobile í fyrsta sæti sjöunda árið í röð.

Ekki nóg með það, heldur er 2.0TGDI vélin, sem Chery þróaði sjálfur, komin í fjöldaframleiðslu og fyrsta gerðin af Xingtu Lanyue 390T verður formlega sett á markað 18. mars.

Chery Group sagði að „vistkerfi bílaiðnaðarins“ sem Chery Group hefur byggt upp í kringum aðalvirðiskeðju bílaiðnaðarins sé fullt af lífskrafti, knúið áfram af aðalbifreiðastarfsemi sinni, þar á meðal bílavarahlutir, bílafjármögnun, tjaldstæði fyrir húsbíla, nútíma þjónustugeiranum og upplýsingaöflun. Þróunin hefur myndað þróunarmynstur þar sem „ýmis tré verða að skógum“.