POROS TRANSMISI SASI - RODA untuk CHERY A1 KIMO S12
1 S21-3100030AG BAN RAKITAN
2 S21-3100020AC RODA ALUMINIUM
3-1 B11-3100111 BAUT – HUB
3-2 S21-3100111 BAUT – RODA
4-1 S12-2203010DA RANGKAIAN POROS PENGGERAK-KANAN
4-2 S12-2203010AB RANGKAIAN POROS PENGGERAK - KANAN
5 S21-3100510AC PENUTUP RODA
6 A11-3100117 INTI KATUP
7 S12-2203020AB POROS PENGGERAK – RH KONSTAN
8 S12-3100013 PENUTUP TETAP - RODA CADANGAN
9 S21-3611041 SENSOR KECEPATAN BRACKET
10 S21-3550133 PERALATAN SENSITIF
11 A11-3100113 PENUTUP – RODA CADANGAN
12 A11-3301017BB BAUT – KUNCI
13 S12-XLB3AH2203111A KIT PERBAIKAN ASSY-FR OTR CV JOINT SLEEVE
14 S12-XLB3AH2203221A KIT PERBAIKAN ASSY-FR INR CV JOINT SLEEVE
Poros transmisi adalah poros yang dapat mentransmisikan daya pada poros transmisi perangkat transmisi universal. Poros ini merupakan badan yang berputar dengan kecepatan tinggi dan sedikit dukungan, sehingga keseimbangan dinamisnya sangat penting. Umumnya, poros transmisi harus menjalani uji keseimbangan aksi sebelum meninggalkan pabrik dan disesuaikan pada mesin penyeimbang. Untuk kendaraan berpenggerak roda belakang bermesin depan, putaran transmisi ditransmisikan ke poros peredam utama. Poros ini dapat berupa beberapa sambungan, dan sambungan tersebut dapat dihubungkan dengan sambungan universal.
Poros transmisi terdiri dari tabung poros, selongsong teleskopik dan sambungan universal.
Poros penggerak digunakan untuk menghubungkan atau merakit berbagai aksesori, dan aksesori benda melingkar yang dapat bergerak atau berputar umumnya terbuat dari pipa baja paduan ringan dengan ketahanan torsi yang baik. Untuk kendaraan berpenggerak roda belakang bermesin depan, putaran transmisi ditransmisikan ke poros peredam utama. Bisa berupa beberapa sambungan yang dihubungkan oleh sambungan universal. Ini adalah badan yang berputar dengan kecepatan tinggi dan lebih sedikit dukungan, sehingga keseimbangan dinamisnya sangat penting. Umumnya, poros transmisi harus menjalani uji keseimbangan aksi sebelum meninggalkan pabrik dan disesuaikan pada mesin penyeimbang.
memengaruhi
Poros transmisi merupakan bagian penting dari sistem transmisi mobil yang berfungsi untuk menyalurkan tenaga. Fungsinya adalah menyalurkan tenaga dari mesin ke roda-roda beserta kotak roda gigi dan poros penggerak, sehingga menghasilkan tenaga penggerak bagi mobil.
tujuan
Poros transmisi kendaraan keperluan khusus terutama digunakan pada kendaraan tangki minyak, kendaraan pengisian bahan bakar, kendaraan penyiram, kendaraan penghisap limbah, kendaraan penghisap pupuk kandang, mobil pemadam kebakaran, kendaraan pembersih bertekanan tinggi, kendaraan penghilang rintangan jalan, kendaraan kerja udara, truk sampah, dan kendaraan lainnya.