AKSESORIS MESIN PEMASANGAN MESIN untuk RIICH S22
1 MUR Q320B12 – FLENSA SEGITIGA
2 Q184B1285 BAUT – FLENSA SEGITIGA
3 S21-1001611 FR BRACKET PEMASANGAN MESIN
4 S21-1001510 PERAKITAN PEMASANGAN-FR
5 Q184C1025 BAUT – FLENSA SEGITIGA
6 Q320C12 MUR – FLENSA SEGITIGA
7 Q184C1030 BAUT
8 Q184C12110 BAUT – FLENSA SEGITIGA
9 S22-1001211 RANGKAIAN REM PEMASANGAN BODY-KIRI
10 S21-1001110 RAKITAN PEMASANGAN-KANAN
11 S21-1001710 PERAKITAN PEMASANGAN-RR
12 Q184C1040 BAUT – FLENSA SEGITIGA
13 S22-1001310 RAKITAN PEMASANGAN-KANAN
14 S21-1001411 BRACKET – PEMASANGAN KANAN
Sistem suspensi ada sebagai bagian yang menghubungkan sistem penggerak dan bodi. Fungsi utamanya adalah untuk mendukung sistem penggerak, mengurangi dampak getaran sistem penggerak pada seluruh kendaraan, dan membatasi getaran sistem penggerak, yang memainkan peran yang sangat penting dalam kinerja NVH seluruh kendaraan. Saat ini, mobil entry-level kelas bawah umumnya menggunakan dudukan karet tiga titik dan empat titik, dan yang lebih baik akan digunakan bersama dengan dudukan hidrolik.
memperluas:
Karena mesin itu sendiri merupakan sumber getaran internal, ia juga terganggu oleh berbagai getaran eksternal, yang mengakibatkan kerusakan pada komponen dan pengendaraan yang tidak nyaman, sehingga sistem suspensi diatur untuk meminimalkan getaran yang disalurkan dari mesin ke sistem pendukung.
Peredam kejut dudukan mesin adalah "kaki mesin", yang menopang mesin dalam struktur bodi, sehingga mesin dapat ditopang dengan kuat di dalam mobil. Umumnya, setiap mobil memiliki setidaknya tiga kelompok kaki mesin. Selain menopang seluruh beban mesin, penyangga plastik ditambahkan ke setiap peredam dudukan mesin untuk meredam getaran mesin, sehingga dapat meminimalkan transmisi getaran ke dalam bodi dan meningkatkan kualitas berkendara. Selain itu, peredam dudukan mesin juga mengurangi transmisi getaran ke dalam mesin dan mengurangi guncangan di ruang mesin.
