Չինաստան՝ CHERY TIGGO T11-ի համար նախատեսված աջակողմյան մասերի ոտնակի ճիրան արտադրող և մատակարար | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

CHERY TIGGO T11-ի աջակողմյան մասերի ոտնակի ճիրան

Կարճ նկարագրություն՝

1 T11-1108010RA Էլեկտրոնային արագացուցիչով պադել
2 T11-1602010RA Կլաչ պադել
3 T11-1602030RA Մետաղական անցքերի հավաքածու

 


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

1 T11-1108010RA Էլեկտրոնային արագացուցիչի պադել
2 T11-1602010RA Կլաչ Փադել
3 T11-1602030RA Մետաղական անցքերի հավաքածու

 

Կցորդի ոտնակը մեքենայի ձեռքով փոխանցվող ճիրանակի կառավարման սարքն է և մեքենայի ու վարորդի միջև «մարդ-մեքենա» փոխազդեցության մասն է։ Վարել սովորելիս կամ սովորական վարման ժամանակ այն մեքենա վարելու «հինգ կառավարման» մեխանիզմներից մեկն է, և օգտագործման հաճախականությունը շատ բարձր է։ Հարմարության համար այն ուղղակիորեն կոչվում է «ճիրան»։ Դրա ճիշտ աշխատանքը, թե ոչ, անմիջականորեն ազդում է մեքենայի մեկնարկի, փոխանցման և հետադարձման վրա։ Այսպես կոչված ճիրան, ինչպես անունն է հուշում, նշանակում է «բաժանման» և «համակցության» օգտագործում՝ համապատասխան քանակությամբ հզորություն փոխանցելու համար։ Ճանկը կազմված է շփման թիթեղից, զսպանակային թիթեղից, ճնշման թիթեղից և հզորության վերցման լիսեռից։ Այն տեղադրված է շարժիչի և փոխանցման տուփի միջև՝ շարժիչի թափանվի վրա պահված պտտող մոմենտը փոխանցման տուփին փոխանցելու և ապահովելու համար, որ մեքենան տարբեր վարման պայմաններում փոխանցի շարժիչ ուժ և պտտող մոմենտ համապատասխան քանակությամբ։ Այն պատկանում է շարժիչային համակարգի կատեգորիային։ Կիսամեկուսացման ընթացքում թույլատրվում է ճիրանակի մուտքային և ելքային հզորության ծայրերի միջև արագության տարբերությունը, այսինքն՝ արագության տարբերության միջոցով փոխանցվում է համապատասխան քանակությամբ հզորություն։ Եթե ​​մեքենան մեկնարկելիս ճիրանն ու գազի ոտնակը լավ չեն համընկնում, շարժիչը կանջատվի կամ մեքենան կդողա մեկնարկելիս։ Շարժիչի հզորությունը փոխանցվում է անիվներին ճիրանակի միջոցով, և ռեակցիայի և ճիրանակի ոտնակի միջև հեռավորությունը ընդամենը մոտ 1 սմ է։ Հետևաբար, ճիրանակի ոտնակը իջեցնելուց և այն փոխանցման մեջ դնելուց հետո բարձրացրեք ճիրանակի ոտնակը մինչև ճիրանակի շփման թիթեղները սկսեն շփվել միմյանց հետ։ Այս դիրքում ոտքերը պետք է կանգնեն, և միևնույն ժամանակ՝ վառելիքի լիցքավորման դուռը։ Երբ ճիրանակի թիթեղները լիովին շփվեն, լիովին բարձրացրեք ճիրանակի ոտնակը։ Սա այսպես կոչված «երկու արագ, երկու դանդաղ և մեկ դադար» է, այսինքն՝ ոտնակը բարձրացնելու արագությունը երկու ծայրերում մի փոքր ավելի մեծ է, երկու ծայրերում՝ դանդաղ, իսկ մեջտեղում դադար։

Ինչպես ապամոնտաժել Chery-ի ճիրանային ոտնակը

1) Հեռացրեք շարժիչի առանցքը մեքենայից։

2) Աստիճանաբար թուլացրեք ճանճանիկի հավաքման ճնշման թիթեղի պտուտակները: Թուլացրեք պտուտակները մեկ պտույտով ճնշման թիթեղի շուրջը:

3) Հեռացրեք ճիրանակի թիթեղը և ճիրանակի ճնշման թիթեղը մեքենայից։

Տեղադրման քայլեր՝

1) Ստուգեք մասերը վնասվածության և մաշվածության առկայության համար, և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք խոցելի մասերը։

2) Տեղադրումը ապամոնտաժման հակառակ գործընթացն է։

3) 1.8 լիտրանոց առանց տուրբո լիցքավորիչի շարժիչի համար օգտագործեք 499747000 ճիրանակի սկավառակային ուղեցույցի գործիքը կամ համապատասխան գործիքը՝ ճիրանակը շտկելու համար։ 1.8 լիտրանոց տուրբո լիցքավորիչով շարժիչի համար օգտագործեք 499747100 գործիքը կամ համապատասխան գործիքը՝ ճիրանակը շտկելու համար։

4) Ճնշման թիթեղի հավաքածուն տեղադրելիս, հավասարակշռության համար համոզվեք, որ ճախարակի վրա նշված նշանը ճնշման թիթեղի հավաքածուի վրա նշվածից առանձնացված է առնվազն 120°-ով: Համոզվեք նաև, որ ճնշման թիթեղը ճիշտ է տեղադրված և ուշադրություն դարձրեք «առջևի» և «հետևի» նշաններին:

2. Ազատ մաքրման կարգավորում

1) Հեռացրեք ճիրանակի ազատման պատառաքաղի վերադարձի զսպանակը:

2) Sunca Russo ամրացնող гайկան, այնուհետև կարգավորեք գնդաձև гайկան այնպես, որ գնդաձև гайկանի և բաժանված պատառաքաղի նստատեղի միջև լինի հետևյալ բացը։

① 1.8 լիտրանոց շարժիչի համար, երկանիվ շարժիչը առանց տուրբո լիցքավորիչի կազմում է 0.08-0.12 դյույմ (2.03-3.04 մմ):

② Երկու և չորս անիվի շարժիչները հագեցած են տուրբո լիցքավորիչով, իսկ 1.8 լիտրանոց շարժիչը 0.12-0.16 դյույմ է (3.04-4.06 մմ):

③ 0.08-0.16 դյույմ (2.03-4.06 մմ) 1.2 լիտրանոց շարժիչի համար։

3) Ամրացրեք ամրացնող պտուտակը և վերամիացրեք հետադարձ զսպանակը։ [ՎԵՐԵՎ]

2) Կցորդի մալուխի ապամոնտաժում և հավաքում

1. Կցորդի մալուխի ապամոնտաժում և հավաքում

Ապամոնտաժման քայլերը.

Կցորդի մալուխի մի ծայրը միացված է ճիրանակի ոտնակին, իսկ մյուս ծայրը՝ ճիրանակի ազատման լծակին: Մալուխի թևքը ամրացվում է հենարանի վրա գտնվող պտուտակով և ամրացնող սեղմակով, որը ամրացված է ճանճանիկի պատյանին:

1) Անհրաժեշտության դեպքում բարձրացրեք և անվտանգ կերպով պահեք տրանսպորտային միջոցը։

2) Ապամոնտաժեք մալուխի և թևքի երկու ծայրերը, ապա հանեք հավաքվածքը մեքենայի տակից։

3) Շարժիչի յուղով քսեք ճիրանակի մալուխը։ Եթե մալուխը վնասված է, փոխարինեք այն։

Տեղադրման քայլեր. տեղադրումը ապամոնտաժման հակառակ գործընթացն է:

2. Կցորդի մալուխի կարգավորում

Կցորդի մալուխը կարող է կարգավորվել մալուխի հենակի վրա։ Այստեղ մալուխը ամրացված է փոխանցման առանցքի պատյանի կողքին։

1) Հեռացրեք զսպանակային օղակը և ամրացնող սեղմակը։

2) Սահեցրեք մալուխի ծայրը նշված ուղղությամբ, այնուհետև փոխարինեք զսպանակավոր կծիկը և ամրացնող սեղմակը և տեղադրեք դրանք մալուխի ծայրին մոտակա ակոսի մեջ։

Նշում. մալուխը չպետք է գծային ձգվի, և մալուխը չպետք է ծռվի ուղիղ անկյան տակ: Ցանկացած ուղղում պետք է կատարվի քայլ առ քայլ:

3) Ստուգեք, թե արդյոք ճիրան նորմալ է


  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ