1 S11-1129010 Գազային լիսեռի մարմին
2 473H-1008024 Լվացքի-Գազի կորպուս
3 473H-1008017 ՓԱԿԱՏԱՐ-FR
4 473H-1008016 ամրակ-RR
5 473F-1008010CA Մուտքային բազմաբաշխիչ մարմնի հավաքակազմ
6 473H-1008111 Արտանետման բազմաբաշխիչ
7 473H-1008026 Լվացքի-արտանետման բազմաբաշխիչ
8 S21-1121010 Վառելիքի ռելսի հավաքածու
9 473F-1008027 Լվացքի մեքենայի մուտքի բազմաբաշխիչ
10 473F-1008021 Վերին մուտքի բազմաբաշխիչ
11 473H-1008025 Օդի մուտքի խողովակ
12 480ED-1008060 Սենսոր՝ օդի մուտքի ջերմաստիճանի և ճնշման համար
13 JPQXT-ZJ ԱՐԳԵԼԱԿ-ԱԾԽԱՆԱՅԻՆ ՏՈՒՓ ԷԼԵԿՏՐԱՄԱԳՆԻՍԱՅԻՆ ՓԱԿԱՆ
15 473F-1009023 ԲՈԼՏ – Վեցանկյուն եզրակալ 7X20
16 473H-1008140 Ջերմամեկուսացման ծածկույթ
Մուտքային համակարգը բաղկացած է օդային ֆիլտրից, օդի հոսքի չափիչից, մուտքային ճնշման սենսորից, գազի լիսեռից, լրացուցիչ օդային փականից, պարապուրդի արագության կառավարման փականից, ռեզոնանսային խոռոչից, հզորության խոռոչից, մուտքային կոլեկտորից և այլն:
Օդի ընդունման համակարգի հիմնական գործառույթը շարժիչին մաքուր, չոր, բավարար և կայուն օդ մատակարարելն է՝ շարժիչի կարիքները բավարարելու և շարժիչի այրման խցիկ մտնող օդում առկա խառնուրդների և խոշոր մասնիկների փոշու պատճառով առաջացող շարժիչի աննորմալ մաշվածությունից խուսափելու համար: Օդի ընդունման համակարգի մեկ այլ կարևոր գործառույթ աղմուկի նվազեցումն է: Օդի ընդունման աղմուկը ազդում է ոչ միայն ամբողջ մեքենայի անցնող աղմուկի, այլև մեքենայի աղմուկի վրա, ինչը մեծ ազդեցություն ունի վարման հարմարավետության վրա: Ներծծման համակարգի նախագծումը անմիջականորեն ազդում է շարժիչի հզորության և աղմուկի որակի, ինչպես նաև ամբողջ մեքենայի վարման հարմարավետության վրա: Լռեցնող տարրերի ողջամիտ նախագծումը կարող է նվազեցնել ենթահամակարգի աղմուկը և բարելավել ամբողջ մեքենայի NVH-ի աշխատանքը:
Ավտոմեքենայի արտանետման համակարգ ասելով հասկանում ենք արտանետվող գազերը հավաքող և արտանետող համակարգ։ Այն սովորաբար կազմված է արտանետման կոլեկտորից, արտանետման խողովակից, կատալիտիկ փոխարկիչից, արտանետման ջերմաստիճանի սենսորից, ավտոմեքենայի խլացուցիչից և արտանետման պոչային խողովակից։
Ավտոմեքենայի արտանետման համակարգը հիմնականում արտանետում է շարժիչի կողմից արտանետվող գազերը և նվազեցնում է արտանետվող գազերի աղտոտվածությունն ու աղմուկը: Ավտոմեքենայի արտանետման համակարգը հիմնականում օգտագործվում է թեթև տրանսպորտային միջոցների, միկրոավտոբուսների, ավտոբուսների, մոտոցիկլետների և այլ շարժիչային տրանսպորտային միջոցների համար:
Արտանետման ուղի
Ձայնի աղբյուրի աղմուկը նվազեցնելու համար մենք նախ պետք է պարզենք ձայնի աղբյուրի կողմից առաջացող աղմուկի մեխանիզմը և օրենքը, այնուհետև ձեռնարկենք այնպիսի միջոցներ, ինչպիսիք են՝ մեքենայի դիզայնի բարելավումը, առաջադեմ տեխնոլոգիաների կիրառումը, աղմուկի գրգռիչ ուժի նվազեցումը, համակարգում ձայն առաջացնող մասերի արձագանքի նվազեցումը գրգռիչ ուժի նկատմամբ և մեքենայացման և հավաքման ճշգրտության բարելավումը: Գրգռիչ ուժի նվազեցումը ներառում է.
Բարելավել ճշգրտությունը
Բարելավել պտտվող մասերի դինամիկ հավասարակշռության ճշգրտությունը, յուղել շարժվող մասերը և նվազեցնել ռեզոնանսային շփումը։ Նվազեցնել տարբեր օդային հոսքի աղմուկի աղբյուրների հոսքի արագությունը՝ չափազանց տուրբուլենտությունից խուսափելու համար։ Տարբեր միջոցառումներ, ինչպիսիք են թրթռացող մասերի մեկուսացումը։
Համակարգում գրգռման ուժի նկատմամբ ձայն առաջացնող մասերի արձագանքը նվազեցնելը նշանակում է փոխել համակարգի դինամիկ բնութագրերը և նվազեցնել աղմուկի ճառագայթման արդյունավետությունը նույն գրգռման ուժի ազդեցության տակ: Յուրաքանչյուր ձայնային համակարգ ունի իր սեփական բնական հաճախականությունը: Եթե համակարգի բնական հաճախականությունը նվազեցվի գրգռման ուժի հաճախականության 1/3-ից պակաս կամ գրգռման ուժի հաճախականությունից շատ ավելի բարձր, ապա համակարգի աղմուկի ճառագայթման արդյունավետությունը ակնհայտորեն կնվազի: