A11-5305011 ՄԱՆՈՒԿ (ԼՎԱՑԻԿՈՎ)
B11-3703017 ՄԻԱՑՆՈՂ ՁՈՂ
B11-3703010 Մարտկոց
B11-5300001 Մարտկոցի տարա
B11-3703015 Թիթեղ – Ճնշում
Ավտոմեքենաների սեփականատերեր, գիտե՞ք Chery EASTAR B11 մարտկոցի մաքրման մեթոդներն ու հմտությունները: Չանգվանգ Սյաոբյանը խորացել է ավտոմեքենաների սպասարկման շուկայի մեջ՝ նման խնդիրներով, անցկացրել է խորը հետաքննություն և վերջապես հավաքել է մեծ քանակությամբ համապատասխան տեղեկատվություն: Այժմ այն դասակարգված է հետևյալ կերպ. երբեք մի մաքրեք մարտկոցը: Ավտոմեքենայի մարտկոցի հիմնական գործառույթը շարժիչը գործարկելն է և ամբողջ մեքենայի էլեկտրական սարքավորումներին էլեկտրաէներգիա մատակարարելը, երբ շարժիչը չի աշխատում: Այլ կերպ ասած, եթե մարտկոցը չի կարող նորմալ աշխատել, մեքենան կարող է ոչ միայն մեքենային ապահովել էլեկտրական սարքավորումների նորմալ աշխատանքային լարմամբ, այլև ընդհանրապես չի կարող նորմալ մեկնարկել: Եթե մարտկոցը պետք է պահպանվի լավ աշխատանքային վիճակում, անհրաժեշտ է նորմալ մաքրում: Մարտկոցի մաքրումը հիմնականում կապարաթթվային մարտկոցների համար է: Ամփոփելով, դա էլեկտրաքիմիական սարքավորում է, որը կարող է քիմիական էներգիան վերածել էլեկտրական էներգիայի: Այս մարտկոցի բևեռային սյան և կոլետի միջև հեշտությամբ տեղի է ունենում օքսիդացման ռեակցիա, որը կարող է նույնիսկ փտել կոլետի մետաղական մասերը: Եթե այն ժամանակին չմաքրվի, դա հեշտ է ազդել մարտկոցի ծառայության ժամկետի և հզորության վրա: Այսօր մեքենաների մեծ մասը սկսել է օգտագործել սպասարկման կարիք չունեցող մարտկոցներ: Այս տեսակի մարտկոցը կարիք չունի թորած ջրի ավելացման, կոնտակտները չեն կոռոզիայի ենթարկվի, ունի ինքնալիցքաթափման պակաս և երկար ծառայության ժամկետ։ Սակայն, եթե մարտկոցը ժամանակին չստուգվի, մարտկոցի տերը չի իմանա, թե երբ է այն դեն նետվում, ինչը նույնպես կազդի մեքենայի բնականոն աշխատանքի վրա։ Հիմնականը մարտկոցի ամենօրյա ստուգումն է։ Եթե դա սովորական կապարաթթվային մարտկոց է, հատուկ ուշադրություն դարձրեք սովորական մաքրման աշխատանքներին։ Ուշադրություն դարձրեք, թե արդյոք բևեռը և կոլետը ամուր միացված են, արդյոք կա կոռոզիա և այրման կորուստ, արդյոք արտանետման անցքը խցանված է, և արդյոք էլեկտրոլիտը նվազել է։ Եթե որևէ խնդիր հայտնաբերվի, դրանք պետք է ժամանակին լուծվեն։ Տրանսպորտային միջոցը գործարկելիս գործարկման ժամանակը չպետք է գերազանցի 3-5 վայրկյանը յուրաքանչյուր անգամ, իսկ վերագործարկման միջև ընկած ժամանակահատվածը չպետք է լինի 10 վայրկյանից պակաս։ Եթե մեքենան երկար ժամանակ չի օգտագործվում, նախ այն պետք է լիովին լիցքավորվի։ Միևնույն ժամանակ, գործարկեք մեքենան յուրաքանչյուր երկու ամիսը մեկ և պահեք այն միջին արագությամբ մոտ 20 րոպե։ Հակառակ դեպքում պահեստավորման ժամանակը չափազանց երկար է, և դժվար կլինի գործարկել։ Ընդհանուր սպասարկման կարիք չունեցող մարտկոցները նույնպես պետք է հաճախակի ստուգվեն աշխատանքային պայմանների համար և ժամանակին փոխարինվեն խնդիրների դեպքում: Վերոնշյալը Chery-ի կողմից վերջին օրերին ավտոմեքենաների սպասարկման և վերանորոգման շուկայի խորը ուսումնասիրության արդյունքն է: Հուսով եմ, որ այս նյութերը կօգնեն ձեզ, ավտոմեքենաների սեփականատերեր և ընկերներ: