QR519 ERŐVÁLTÓ KÜLÖNBSÉGZET CHERY A3 M11-hez
1 QR519MHA-1701703 FR-RR CSAPÁGY – KÜLÖNBSÉG
2 CSQ-CDCL Hajtómű – KÜLÖNBSÉG
3 QR519MHA-1701701 HÁZ – KÜLÖNBSÉG
5 QR519MHA-1701705 HAJTÓMŰ – KILOMÉTERÓRA
6 QR519MHA-1701714 ALÁTÉT – GÖMB
7 QR523-1701711 FELHAJTÓ – DIFFERENCIÁLMŰ BOLYGÓKERÉK
8 QR523-1701712 TENGELY – DIFFERENCIÁLMÉRŐ FOGASKERÉK
9 QR523-1701709 SD FELHAJTÓ
10 CSQ-BZCLTP MOSÓ – SD GEAR
11 QR519MHA-1701713 CSAP – BOLOGÓKERÉK TENGELYE
12 QR519MHA-1701700 DIFFERENCIÁK
13 CSQ-TZDP ALÁTÉT – RR DIFFERENTIA CSAPÁGYGYŰRŰ OTR
1. A sebességváltó a motor mögött található, és a háza csavarokkal van rögzítve a motorhoz.
2. Az átviteli funkció
1. Változtassa meg az áttételt (határozza meg az autó előrehaladási sebességét ugyanazon a motorfordulatszámon)
2. Az erő irányának megváltoztatása (hátrameneti fokozat)
3. Kapcsoljon üresbe (alapjáraton jár).
3. A sebességváltók osztályozása szerint a sebességváltók kézi és automata sebességváltóra oszlanak, és a sebességváltó karjuk is eltérő. Amint az alábbi ábrán látható, mindannyian tudjuk, hogy az autók első- és hátsókerék-hajtásra oszlanak. Ennek megfelelően a sebességváltók is keresztirányú és hosszirányú sebességváltóra oszlanak. A keresztirányú sebességváltó az elsőkerék-hajtásnak, a hosszirányú sebességváltó pedig a hátsókerék-hajtásnak felel meg. Mivel az automata sebességváltó bonyolultsága kissé magasabb, először a kézi sebességváltó ismeretét ismerjük meg, ezért itt a kézi sebességváltót ismertetjük.
4. A kézi sebességváltó felépítése általában a bemenő tengelyből, a kimenő tengelyből, a köztes tengelyből, a differenciálműből és a reduktorból (a keresztirányú sebességváltó differenciálmű szerelvénye a sebességváltóval van összeszerelve), fogaskerekekből, csapágyakból, szinkronizálóból, váltómechanizmusból, váltóvillából, olajtömítésből, kenőolajból, héjból, kimenő peremből stb. áll. Fontos megértenünk, hogyan valósítható meg a sebességváltó gyűrű (váltóagy) és a sebességváltó hüvely (váltóagy) szinkronizálása kézi váltás esetén. Valójában a váltás megvalósítása a különböző sebességváltó fogaskerekek és szinkrongyűrűk összekapcsolásából áll a csuklós hüvelyen keresztül. Ezután a teljesítmény a szinkronizálón keresztül a kimenő tengelyre jut, hogy különböző sebességfokozatokat hozzon létre. Váltáskor a váltóvezérlő kart mozgatjuk, majd a sebességváltó váltóvilláját meghúzzuk, hogy a váltóbowden hatására működjön. A váltóvilla mozgatja a szinkronizáló csuklós hüvelyét, hogy különböző sebességváltásokat valósítson meg.
5. A kézi sebességváltó önzáró és reteszelő szerkezetének feladata, hogy megakadályozza a jármű automatikus sebességváltását vagy fokozatból való kikapcsolását vezetés közben (például közvetlenül a 2. fokozatból üresbe ugráskor). A reteszelő szerkezet feladata, hogy megakadályozza a két sebességfokozatba való egyidejű váltást (például az 1. és a 3. fokozatba való egyidejű váltást). Amikor az acélgolyót a 2. horony bal oldaláról az 1. horonyba húzzák, a sebességváltás megtörténik; hasonlóképpen, amikor a 3. hornyot jobbra húzza, a sebességváltás szintén megtörténik. Ily módon az önzáró rugó és az önzáró acélgolyó együttes hatása révén a házon és a váltóvilla tengelyén lévő horonyban (a horony az acélgolyóval van beragadva) hatékonyan megakadályozható az automatikus sebességváltás és az automatikus fokozatkioldás. A fenti ábra a kézi sebességváltó reteszelő szerkezetét mutatja. Az ábrából láthatjuk, hogy három váltóvilla-tengelye van, a középső a reteszelőcsap és a reteszelő acélgolyó, az árnyékolt rész pedig a váltóvillát összekötő tárgy, amelybe a reteszelő acélgolyó van beépítve.
Működési elve a következő: amikor a felső váltóvilla sebességfokozatba kerül (ahogy a harmadik ábrán látható), a reteszelő acélgolyó a középső váltóvillához mozdul, leválik a felső váltóvilla tengelyéről, és a reteszelőcsapot lefelé mozgatja, hogy blokkolja a középső és az alsó váltóvilla tengelyeit. Ennek eredményeként az alsó reteszelő acélgolyó már nem választható el az alsó váltóvillától, így már nem lehet sebességbe kapcsolni, és végül megakadályozza, hogy egyszerre két sebességfokozatba kapcsoljon.
