Kínai MOTOR SZÍVÓ- ÉS KIPUFOGÓRENDSZER CHERY A1 KIMO S12 gyártóhoz és szállítóhoz | DEYI
  • fejléc_banner_01
  • fejléc_02

MOTOR SZÍVÓ- ÉS KIPUFOGÓRENDSZER CHERY A1 KIMO S12-höz

Rövid leírás:

1 S11-1129010 FOJTÓSZELEP
2 473H-1008024 Fojtószelep mosó
3 473H-1008017 FR KONZOL
4 473H-1008016 RR KONZOL
5 473F-1008010CA SZÍVÓCSŐ TEST SZERELVÉNY - FELSŐ
6 473H-1008111 KIPUFOGÓCSŐ
7 473H-1008026 MOSÓBERENDEZÉS-KIPUFOGÓ GYŰJTŐCSŐ
8 S21-1121010 ÜZEMANYAG ELŐTÖMLŐ SZERELVÉNY
9 473F-1008027 MOSÓBERENDEZÉS-SZÍVÓCSŐ
10 473F-1008021 SZÍVÓCSŐ - FELSŐ
11 473H-1008025 ABLAKTÖMLŐ CSŐ LEVEGŐSZÍVÓ
12 480ED-1008060 ÉRZÉKELŐ - BESZÍVÓ LEVEGŐ HŐMÉRSÉKLET ÉS NYOMÁS
13 JPQXT-ZJ BRAKET-SZÉN DOBOZ ELEKTROMÁGNESES SZELEP
15 473F-1009023 CSAVAR – HATSZÖGŰ PEREM 7X20
16 473H-1008140 HŐSZIGETELŐ BORÍTÁS


  • FOB ár:0,5–9 999 USD / darab
  • Minimális rendelési mennyiség:100 darab/darabok
  • Ellátási képesség:10000 darab/darab havonta
  • Termék részletei

    Termékcímkék

    1 S11-1129010 FÓLIASZELEP HÁZ
    2 473H-1008024 FOJTÓSZELEP ALÁTÉT
    3 473H-1008017 KONZOL-FR
    4 473H-1008016 KONZOL-RR
    5 473F-1008010CA SZÍVÓCSŐ TEST SZERELVÉNY - FELSŐ RÉSZ
    6 473H-1008111 KIPUFOGÓGYŰJTŐCSŐ
    7 473H-1008026 MOSÓBERENDEZÉS - KIPUFOGÓGYŰJTŐCSŐ
    8 S21-1121010 ÜZEMANYAG-ELŐCSŐ SZERELVÉNY
    9 473F-1008027 MOSÓBERENDEZÉS - SZÍVÓCSŐ
    10 473F-1008021 SZÍVÓGYŰJTŐCSŐ - FELSŐ
    11 473H-1008025 ABLAKTÖRLŐ CSŐ LÉGBESZÍVÓ
    12 480ED-1008060 ÉRZÉKELŐ - BESZÍVÓ LEVEGŐ HŐMÉRSÉKLET ÉS NYOMÁS
    13 JPQXT-ZJ FÉK-SZÉN DOBOZ ELEKTROMÁGNESES SZELEP
    15 473F-1009023 CSAVAR – HATSZÖGŰ PEREM 7X20
    16 473H-1008140 HŐSZIGETELŐ BORÍTÁS

    A szívórendszer a következőkből áll: légszűrő, légáramlásmérő, szívónyomás-érzékelő, fojtószelepház, kiegészítő levegőszelep, alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep, rezonáns üreg, teljesítményüreg, szívócsonk stb.

    A levegőbeszívó rendszer fő funkciója, hogy tiszta, száraz, elegendő és stabil levegőt biztosítson a motor számára, hogy kielégítse a motor igényeit, és elkerülje a motor rendellenes kopását, amelyet a motor égésterébe jutó levegőben lévő szennyeződések és nagy részecskék okoznak. A levegőbeszívó rendszer másik fontos funkciója a zajcsökkentés. A levegőbeömlő zaja nemcsak az egész jármű elhaladási zajára van hatással, hanem a járműben lévő zajra is, ami nagy hatással van a menetkomfortra. A szívórendszer kialakítása közvetlenül befolyásolja a motor teljesítményét és zajminőségét, valamint az egész jármű menetkomfortját. A hangtompító elemek ésszerű kialakítása csökkentheti az alrendszer zaját és javíthatja az egész jármű zaj-, rezgés- és vibrációszintjét (NVH).

    A gépjármű kipufogórendszer a kipufogógázt összegyűjtő és kibocsátó rendszerre utal. Általában kipufogócsonkból, kipufogócsőből, katalizátorból, kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelőből, autó kipufogódobból és kipufogócsőből áll.

    Az autó kipufogórendszere elsősorban a motor által kibocsátott kipufogógázt vezeti el, és csökkenti a kipufogógáz-szennyezést és a zajt. Az autó kipufogórendszerét elsősorban könnyű járművekhez, kisteherautókhoz, buszokhoz, motorkerékpárokhoz és egyéb gépjárművekhez használják.

    Kipufogóút
    A hangforrás zajának csökkentése érdekében először meg kell találnunk a hangforrás által keltett zaj mechanizmusát és törvényét, majd intézkedéseket kell hoznunk, például javítanunk kell a gép tervezését, fejlett technológiát kell alkalmazni, csökkenteni a zaj gerjesztő erejét, csökkenteni a rendszerben a hangot generáló alkatrészek válaszát a gerjesztő erőre, valamint javítani kell a megmunkálási és összeszerelési pontosságot. A gerjesztő erő csökkentése magában foglalja:
    Pontosság javítása
    Javítsa a forgó alkatrészek dinamikus egyensúlyának pontosságát, kenje a mozgó alkatrészeket és csökkentse a rezonancia súrlódást; Csökkentse a különböző légáramlási zajforrások áramlási sebességét a túlzott turbulencia elkerülése érdekében; Különböző intézkedések, például a rezgő alkatrészek elszigetelése.
    A hangkeltő alkatrészek gerjesztőerőre adott válaszának csökkentése a rendszer dinamikus jellemzőinek megváltoztatását és a zajkibocsátási hatékonyság csökkentését jelenti ugyanazon gerjesztőerő mellett. Minden hangrendszernek megvan a saját természetes frekvenciája. Ha a rendszer természetes frekvenciája a gerjesztőerő frekvenciájának kevesebb mint 1/3-ára vagy a gerjesztőerő frekvenciájánál jóval magasabbra csökken, a rendszer zajkibocsátási hatékonysága jelentősen csökken.


  • Előző:
  • Következő:

  • Írd ide az üzenetedet, és küldd el nekünk