AKSESWA TRANSMISYON OTO (1) pou CHERY EASTAR B11

B11-1503013 LAVE-LINÈ
B11-1503011 BOULON – KRE
B11-1503040 TIYO RETOU LWIL ASSY
B11-1503020 TIYO ANSANM – ANTRE
KLAMP B11-1503015
B11-1503060 TIYO – VENTILASYON
B11-1503063 KLIP TIYO
BOULON Q1840612
B11-1503061 KLAMP
FIL B11-1504310 – ARBRE FLEKSIB
BOULON Q1460625 – TÈT EGZAGÒN
15-1 F4A4BK2-N1Z ASANBLMAN TRANSMISYON OTOMATIK
15-2 F4A4BK1-N1Z ASANBLAJ TRANSMISYON
16 B11-1504311 MANCH – KONEKTÈ ENTERYÈ

EASTAR B11 la adopte motè Mitsubishi 4g63s4m, epi seri motè sa yo te itilize tou nan peyi Lachin. An jeneral, pèfòmans motè 4g63s4m nan medyòk. Puisans maksimòm 95kw / 5500rpm ak koupl maksimòm 198nm / 3000rpm motè 2.4L la yon ti jan ensifizan pou kondwi yon karosri prèske 2 tòn, men yo ka satisfè bezwen chak jou yo tou. Modèl 2.4L la adopte transmisyon manyèl invecsii Mitsubishi a, ki se yon "ansyen patnè" ak motè a epi ki byen adapte. Nan mòd otomatik, chanjman transmisyon an byen dous epi repons kickdown lan dou; Nan mòd manyèl, menm si vitès motè a depase liy wouj 6000 rpm, transmisyon an pa pral fòse desann vitès, men li pral sèlman pwoteje motè a lè li koupe lwil la. Nan mòd manyèl, fòs enpak anvan ak apre chanjman vitès la pa sèten. Paske li difisil pou chofè yo detèmine lè pou chanje vitès chak vitès, menm si yo pran bon abitid la, yo ka pa kondui selon règ yo byen. Se poutèt sa, sa ou fè eksperyans anvan ak apre yon chanjman vitès entans souvan se pa yon ti vibrasyon, men yon so toudenkou nan akselerasyon. Pafwa tan ou pase ap chanje vitès la se etonan rapid san ezitasyon. Nan moman sa a, transmisyon an ka yon sous eksitasyon pou chofè a, men li te lakòz gwo domaj nan konfò pasaje yo nan lòt plas yo. Anplis de sa, fonksyon aprantisaj transmisyon sa a ka sonje abitid chanjman vitès chofè a nan mòd manyèl, sa ki ka di se yon fonksyon ki trè atantif.

(1) Ou ka sèlman demarre machin nan sou vitès P ak N. Lè ou retire levye vitès la sou vitès P, ou dwe peze fren an. Itilizasyon demaraj sou vitès n lan se lè w ap kondui pou pi devan touswit apre ou fin demarre machin nan, ou ka premye konekte ekipman pou pouvwa a (san ou pa demarre motè a), peze fren an, rale vitès la sou vitès N, answit limen machin nan, epi chanje vitès la sou vitès d pou avanse dirèkteman, pou evite pase sou vitès R apre ou fin demarre sou vitès P epi fè transmisyon an fè yon enpak bak! Sa yon ti jan pi bon. Yon lòt fonksyon se pouse vitès la rapidman sou vitès n epi demarre motè a lè motè a bloke sibitman pandan w ap kondui anba kondisyon pou asire sekirite.

(2) Anjeneral, ou pa bezwen peze bouton chanjman vitès la lè w ap chanje vitès ant N, D ak 3. Ou dwe peze bouton chanjman vitès la lè w ap chanje soti nan 3 pou ale nan vitès restriksyon an, epi ou pa bezwen peze bouton chanjman vitès la lè w ap chanje soti nan vitès ki ba pou ale nan vitès ki wo. (bouton ki sou levye vitès la yo tou dezekilibre, epi pa gen bouton chanjman vitès, tankou Buick Kaiyue, elatriye.)

(3) Pa glise nan vitès n pandan w ap kondui, paske transmisyon otomatik la bezwen wilaj. Lè vitès la mete sou vitès n pandan w ap kondui, ponp lwil la pa ka bay lwil nòmalman pou wilaj, sa ki pral ogmante tanperati konpozan nan transmisyon an epi lakòz domaj konplè! Anplis de sa, woule nan gwo vitès nan pozisyon net trè danjere tou, epi li pa ekonomize gaz! Mwen p ap bay plis detay sou sa. Glise pou kanpe a ba vitès ka chanje nan vitès n davans, sa ki pa gen okenn enpak.

(4) Ou pa ka pouse machin ak transmisyon otomatik la nan vitès P pandan w ap kondui, sof si ou pa vle machin nan. Lè direksyon kondui a chanje (soti pi devan pou ale dèyè oswa soti pi dèyè pou ale devan), sa vle di, soti bak pou ale devan oswa pi devan pou ale dèyè, ou dwe tann jiskaske machin nan kanpe.

(5) Lè w ap pake nan fen kondwi a, machin otomatik la dwe etenn motè a epi chanje vitès nan vitès P anvan ou rale kle a. Anpil moun abitye kanpe, pouse dirèkteman nan vitès p, answit etenn motè a epi rale fren men an. Moun ki pridan yo ap remake operasyon sa a. Apre flanm dife a etenn, machin nan an jeneral ap deplase yon ti kras ale vini akòz sifas wout inegal la. Nan moman sa a, yon aparèy mòde nan transmisyon vitès P a angaje ak vitès chanjman vitès la. Nan moman sa a, mouvman an ap gen yon ti enpak sou vitès chanjman vitès la! Apwòch ki kòrèk la ta dwe: apre machin nan antre nan pozisyon pakin nan, peze fren an, rale levye vitès la nan vitès n, rale fren men an, lage fren pye a, answit etenn motè a, epi finalman pouse levye vitès la nan vitès P! Natirèlman, sa a tou fè pati pwoteksyon amelyorasyon bwat vitès la.

(6) Anplis de sa, te gen kèk deba sou si vitès otomatik la ta dwe itilize vitès n oswa vitès D lè w ap kanpe tanporèman (tankou tann yon limyè wouj). Anfèt, sa pa enpòtan. Ni n ni D pa mal. Se jis selon pwòp abitid ou. Rete tanporèman epi peze fren an epi kenbe l sou D, sa pap domaje machin nan, paske konvètisè koupl ki nan bwat vitès la ekipe ak yon gwoup wou reyaksyon ak anbreyaj yon sèl sans, ki itilize pou anplifye koupl ki soti nan vilbreken motè a. Li pap vire lè motè a ap ralanti, epi li pral fonksyone sèlman lè vitès motè a ogmante.