CHERY EASTAR B11 ئۈچۈن يۆتكىلىشچان ئاپتوماتىك يەتكۈزۈش (1)

B11-1503013 WASHER
B11-1503011 BOLT - HOLLOW
B11-1503040 مايلىق ئۆينى ئەسلىگە كەلتۈرۈش
B11-1503020 PIPE ASSY - INLET
B11-1503015 CLAMP
B11-1503060 HOSE - VENTILATION
B11-1503063 PIPE CLIP
Q1840612 BOLT
B11-1503061 CLAMP
B11-1504310 WIRE - FLEXIBLE SHAFT
Q1460625 BOLT - HEXAGON HEAD
15-1 F4A4BK2-N1Z ئاپتوماتىك يۆتكەش ياردەمچىسى
15-2 F4A4BK1-N1Z ترانسپورتى
16 B11-1504311 SLEEVE - INNER CONNECTOR

EASTAR B11 مىتسۇبىشى 4g63s4m ماتورنى قوللانغان ، بۇ بىر يۈرۈش ماتورلار جۇڭگودىمۇ ئىشلىتىلگەن.ئادەتتە ، 4g63s4m ماتورنىڭ ئىقتىدارى پەقەت ئوتتۇراھال.ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى 95kw / 5500rpm ، ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 198nm / 3000rpm ، 2.4L لىق ماتورنى ئىگىلەيدۇ ، 2 توننىلىق بەدەننى ھەيدەشكە ئازراق يېتەرلىك ئەمەس ، ئەمما ئۇلار كۈندىلىك ئېھتىياجنىمۇ قاندۇرالايدۇ.2.4L ماشىنا تىپى مىتسۇبىشىنىڭ invecsii قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى قوللانغان ، بۇ ماتور بىلەن «كونا شېرىك» بولۇپ ، ماسلىشىشچانلىقى ياخشى.ئاپتوماتىك ھالەتتە ، يەتكۈزۈشنىڭ يۆتكىلىشى بىر قەدەر راۋان بولۇپ ، قوزغىتىش ئىنكاسى مۇلايىم.قول شەكلىدە ، ماتورنىڭ سۈرئىتى 6000 rpm لىق قىزىل سىزىقتىن ئېشىپ كەتكەن تەقدىردىمۇ ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ مەجبۇرىي تۆۋەنلىمەيدۇ ، پەقەت ماينى ئۈزۈپ ماتورنى قوغدايدۇ.قول شەكلىدە ، يۆتكىلىشنىڭ ئالدى-كەينىدىكى تەسىر كۈچى ئېنىق ئەمەس.شوپۇرلارنىڭ ھەر بىر چىشلىق چاقنىڭ يۆتكىلىش ۋاقتىنى ئېنىقلىشى تەس بولغاچقا ، ئۇلار مۇۋاپىق ئادەتكە ئېرىشكەن تەقدىردىمۇ ، قائىدە بويىچە قاتتىق ماشىنا ھەيدىمەسلىكى مۇمكىن.شۇڭلاشقا ، كۈچلۈك چىشلىق چاق ئالماشتۇرۇشنىڭ ئالدى-كەينىدە باشتىن كەچۈرگەنلىرىڭىز ھەمىشە ئازراق تەۋرىنىش بولماستىن ، بەلكى تۇيۇقسىز تېزلىكتە سەكرەش.بەزىدە يۆتكىلىشكە كەتكەن ۋاقىت ئىككىلەنمەي ھەيران قالارلىق دەرىجىدە تېز بولىدۇ.بۇ ۋاقىتتا ، يەتكۈزۈش بەلكىم شوپۇرنى ھاياجانغا سالىدىغان بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما ئۇ باشقا ئورۇندۇقلاردىكى يولۇچىلارنىڭ راھەتلىكىگە زور زىيانلارنى ئېلىپ كەلدى.ئۇنىڭدىن باشقا ، بۇ يەتكۈزۈشنىڭ ئۆگىنىش ئىقتىدارى شوپۇرنىڭ قول ھالىتىدىكى يۆتكىلىش ئادىتىنى ئەستە ساقلىيالايدۇ ، بۇنى ئىنتايىن ئويلاشقان ئىقتىدار دېيىشكە بولىدۇ.

(1) ماشىنىنى P ۋە N خوتتا قوزغىتىشقا بولىدۇ ، چىشلىق چاقنى P خوتتىن ئېلىۋەتكەندە ، تورمۇزنى بېسىش كېرەك.N خوتلۇق قوزغىتىشنىڭ ئىشلىتىلىشى شۇكى ، ماشىنىنى قوزغاتقاندىن كېيىن بىۋاسىتە ئالغا ئىلگىرىلىگەندە ، ئالدى بىلەن توك مەنبەسىنى (ماتورنى قوزغاتماي) ئۇلىسىڭىز ، تورمۇزغا قەدەم باسسىڭىز ، چىشلىق چاقنى N غا تارتسىڭىز ، ئاندىن ئوت ئالسىڭىز بولىدۇ. چىشلىق چاققا بىۋاسىتە يۆتكىلىپ ، P خوتنى قوزغىتىپ ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى تەتۈر تەسىرگە دۇچار قىلغاندىن كېيىن R خوتتىن ئۆتۈشتىن ساقلىنىڭ!بۇ سەل ياخشىراق.يەنە بىر ئىقتىدار بولسا بىخەتەرلىككە كاپالەتلىك قىلىش شەرتى ئاستىدا سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى تېزلىكتە n چىشلىق چاققا ئىتتىرىش ۋە ماتور ھەيدىگەندە ماتور تۇيۇقسىز توختاپ قالغاندا ماتورنى قوزغىتىش.

. تۆۋەن چىشلىق چاقتىن يۇقىرى خوتقا يۆتكىگەندە بېسىلدى..

(3) ماشىنا ھەيدىگەندە چىشلىق چاققا سىيرىلماڭ ، چۈنكى ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سىلىقلاشقا موھتاج.ماشىنا ھەيدىگەندە چىشلىق چاق n غا قويۇلغاندا ، ماي پومپىسى سىلىقلاش ئۈچۈن نورمال ماي بىلەن تەمىنلىيەلمەيدۇ ، بۇ توك يەتكۈزۈشتىكى زاپچاسلارنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى ئۆرلىتىۋېتىدۇ ۋە پۈتۈنلەي زىيانغا ئۇچرايدۇ!ئۇنىڭدىن باشقا ، نېيترال ھالەتتە يۇقىرى سۈرئەتلىك كىرا ماشىنىسىمۇ ئىنتايىن خەتەرلىك ، ئۇ يېقىلغۇ تېجەلمەيدۇ!مەن بۇ توغرىلىق تەپسىلىي توختالمايمەن.تۆۋەن سۈرئەتلىك سۈرئەتتە سىيرىلىش ئالدىن خوت n غا يۆتكىلىدۇ ، بۇنىڭ ھېچقانداق تەسىرى يوق.

(4) ماشىنا ھەيدىگەندە ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى P خوتقا ئىتتىرىشكە بولمايدۇ.ھەيدەش يۆنىلىشى ئۆزگەرگەندە (ئالدىدىن كەينىگە ياكى ئارقىغا قاراپ) ، يەنى تەتۈر يۆنىلىشتىن ئالغا ياكى ئالدىغا بۇرۇلغاندا ، چوقۇم ماشىنا توختاپ بولغۇچە ساقلىشىڭىز كېرەك.

(5) ماشىنا ھەيدىگەندە ماشىنا توختاتقاندا ، ئاپتوماتىك ماشىنا ئاچقۇچنى چىقىرىشتىن بۇرۇن چوقۇم ماتورنى ئېتىۋېتىشى ۋە P خوتقا ئالماشتۇرۇشى كېرەك.نۇرغۇن كىشىلەر توختىتىشقا ، بىۋاسىتە p خوتقا ئىتتىرىشكە ، ئاندىن ماتورنى تاقاش ۋە قول تورمۇزنى تارتىشقا ئادەتلەنگەن.ئېھتىياتچان كىشىلەر بۇ مەشغۇلاتنى بايقايدۇ.ئوت كەتكەندىن كېيىن ، ئادەتتىكى ماشىنا يول يۈزى تەكشى بولمىغاچقا ئالدى-كەينىگە يۆتكىلىدۇ.بۇ ۋاقىتتا P خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ چىشلەش ئۈسكۈنىسى سۈرئەت ئۆزگەرتىش ئۈسكۈنىسى بىلەن شۇغۇللىنىدۇ.بۇ ۋاقىتتا ھەرىكەت سۈرئەت ئۆزگەرتىش ئۈسكۈنىسىگە ئازراق تەسىر كۆرسىتىدۇ!توغرا ئۇسۇل بولۇشى كېرەك: ماشىنا ماشىنا توختىتىش ئورنىغا كىرگەندىن كېيىن ، تورمۇزغا قەدەم بېسىڭ ، چىشلىق چاقنى چىشلىق چاققا تارتىپ ، قول تورمۇزنى تارتىپ ، پۇت تورمۇزنى قويۇپ بېرىڭ ، ئاندىن ماتورنى ئېتىۋېتىڭ ، ئاخىرىدا چىشلىق چاقنى ئىتتىرىڭ. gear P!ئەلۋەتتە ، بۇمۇ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى ياخشىلاشنىڭ قوغدىلىشىغا تەۋە.

(6) بۇنىڭدىن باشقا ، ئاپتوماتىك خوتنىڭ ۋاقىتلىق توختاتقاندا n چىشلىق چاق ياكى D خوت ئىشلىتىش كېرەكمۇ-يوق دېگەن مۇنازىرىلەر بولدى (مەسىلەن قىزىل چىراغنى ساقلاش دېگەندەك).ئەمەلىيەتتە ، ھېچقىسى يوق.N ياكى D خاتا ئەمەس.بۇ پەقەت ئۆزىڭىزنىڭ ئادىتىڭىزگە ئاساسەن.تورمۇزنى ۋاقىتلىق توختىتىپ ، D غا ئېسىپ قويۇڭ ، بۇ ماشىنىغا زىيان يەتكۈزمەيدۇ ، چۈنكى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچتىكى بۇرۇلۇش مومېنتىغا بىر تەرەپلىمە مۇفتىلىق بىر گۇرۇپپا ئىنكاس چاقى ئورنىتىلغان بولۇپ ، بۇرۇلۇش مومېنتىنى كۈچەيتىشكە ئىشلىتىلىدۇ. motor crankshaft.ماتور بىكار بولغاندا ئايلانمايدۇ ، ماتورنىڭ سۈرئىتى ئۆرلىگەندىلا ئىشلەيدۇ.