CHERY FORA A21 के लिए इलेक्ट्रिक उपकरण उपकरण

1 A21-3720010 स्विच असेंबली – ब्रेक
2 A21-3732070 स्विच असेंबली – आरआर फॉग लैंप
3 A21-3744010 हीटिंग स्विच-आरआर विंडो
4 A21-3718010 इंडिकेटर स्विच-एंटी थेफ्ट
5 A21-3732050 स्विच असेंबली-FR फॉग लैंप
6 A21-3744013 प्लग-स्विच
7 A21-3820050 स्विच असेंबली - नाइट लाइट रेगुलेटर
8 A21-3772090 स्विच असेंबली- हेड लैंप रेगुलेटर
9 A21-3700019 स्विच असेंबली - लगेज बूट
10 B11-3700021 स्विच असेंबली - संपर्क (इंजन कम्पार्टमेंट)
11 A21-7900017 नियंत्रक
12 T11-3774110 स्विच-हेड और टर्न लैंप
13 A21-3774130 स्विच – वाइपर
14 A21-3704013 इग्निशन स्विच हाउसिंग
A21-3704010 इग्निशन स्विच असेंबली
A21-3704010BA इग्निशन स्विच असेंबली
19 A21DZSB-ZQMKZKGHB कवर – स्विच LH FR
20 A21-3746110 कंट्रोल स्विच असेंबली
21 ए21-3600051 ब्रेकेट-आरआर बॉडी कंट्रोलर
22 Q1840645 बोल्ट – षट्भुज निकला हुआ किनारा
23 A21-3746050 विंडो रेगुलेटर और स्विच असेंबली
24 A21-8202570 रेगुलेट स्विच-आरआर व्यू मिरर
25 A21-3746170 कंट्रोल स्विच असेंबली
26 A21-3746051 ब्रैकेट – स्विच प्लेट
27 A21DZSB-QCSKZQ ISU मॉड्यूल
28 A21DZSB-HCSKZQ नियंत्रक-RR बॉडी
29 A21-6800950 हीटिंग स्विच-आरआर सीट
30 A21-6800970 हीटिंग स्विच-यात्री सीट
31 A21-6800990 स्विच-हीटिंग
32 A21-3720050 क्लच स्विच असेंबली.
33 A21-3772053 प्लग-स्विच
34 A15-3600020BM एंटी-थेफ्ट कंट्रोलर-इलेक्ट्रिक
35 A15-3600023BM डिवाइस – संचारण
36 A21-3611021 इंजन स्पीड सेंसर
37 A21-3820070 प्लग

कई घरेलू स्वतंत्र ब्रांड ऑटोमोबाइल निर्माताओं ने अपनी कॉन्सेप्ट कारें लॉन्च की हैं, और एक के बाद एक नए विकसित मॉडल सामने आ रहे हैं। सिना ऑटो चैनल ने अधिकांश नेटिज़न्स के लिए मुख्य कॉन्सेप्ट कारों और प्रमुख घरेलू मॉडलों के डिजाइनरों को आमंत्रित किया ताकि डिजाइनरों और इंजीनियरों को मॉडल डिज़ाइन विचारों पर चर्चा करने का मौका मिल सके। चेरी ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग रिसर्च इंस्टीट्यूट के उपाध्यक्ष श्री गाओ लिक्सिन के साथ एक विशेष साक्षात्कार निम्नलिखित है।
होस्ट: A21 एक प्रकार की कार है, लेकिन इस कार की स्थिति मिड-रेंज कार बाज़ार है। क्या A21 की स्थिति ऐसी ही है?
गाओ लिक्सिन: यह कार मौजूदा मॉडलों का एक साधारण अपग्रेड नहीं है, बल्कि एक पूरी तरह से स्वतंत्र नया विकास है। वास्तव में, A21 की विकास प्रक्रिया में, हमने उद्योग में कई "पहली" अवधारणाएँ बनाई हैं। यह चीनी लोगों द्वारा डिज़ाइन और निर्मित पहली "वैश्विक कार" है। इस कार को डिज़ाइन करते समय, चेरी को न केवल चीनी लोगों की उपभोग की आदतों पर विचार करना चाहिए, बल्कि दुनिया के अन्य हिस्सों में उपभोक्ताओं की उपभोग की आदतों और विशेषताओं को भी समझना चाहिए, ताकि कई देशों और बाजारों की विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके। इसलिए हम इसे "वैश्विक कार" कहते हैं। हमारे पास वैश्विक विकास के लिए ऐसी अवधारणा कार है। भविष्य में, हम A21 कार को अंतर्राष्ट्रीय बाजार में देख सकते हैं। यह कार विकास के तहत पहला मॉडल है। यह उत्पाद उद्यमों के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। इस उत्पाद की अनुसंधान एवं विकास प्रक्रिया एक उद्यम के वास्तविक स्तर का प्रतिनिधित्व करती है।
संचालक: क्या आप इस A21 की विकास प्रक्रिया का परिचय दे सकते हैं?
गाओ लिक्सिन: उनकी पूरी विकास प्रक्रिया में, पहला कदम बाज़ार की स्थिति से शुरू होता है। इस कार की "वैश्विक कार" की अवधारणा अभी-अभी शुरू की गई है, जिसका अर्थ है कि जब हम कमोडिटी पोजिशनिंग का अध्ययन करते हैं, तो हम केवल चीन तक ही सीमित नहीं होते। हमें विदेशी उपभोक्ताओं की आदतों और वैश्विक बाज़ार के कानूनों व नियमों की आवश्यकताओं को भी समझना होगा।
वाहन विकास की पूरी प्रक्रिया में, हम डिज़ाइन, सत्यापन और पुष्टि के सिद्धांतों का पालन करते हैं। उत्पाद डिज़ाइन के दृष्टिकोण से, डिज़ाइन तकनीकी आवश्यकताएँ, उत्पाद विनिर्देश और उत्पाद चित्र हैं। जिसे हम तकनीकी विनिर्देश और डिज़ाइन सत्यापन कहते हैं, वह इनपुट आवश्यकताओं को पूरा करना है। डिज़ाइन पुष्टि यह है कि उत्पाद उपयोगकर्ताओं द्वारा उपयोग किए जाने वाले वस्तुनिष्ठ वातावरण की आवश्यकताओं को पूरा करे। हमारी कंपनी इस दृष्टिकोण को बहुत महत्व देती है। अब तक, इस कार के लिए लगभग 100 नमूना कारें बनाई जानी हैं, और प्रत्येक नमूना कार की लागत 400,000 से अधिक है। चीन में ऐसे बहुत कम उद्यम हैं जो इतना बड़ा निवेश वहन कर सकते हैं।
होस्ट: A21 मुख्यतः परिवार-केंद्रित है। इसकी स्थिति क्या है?
गाओ लिक्सिन: बाजार की स्थिति भी विघटन और विश्लेषण की एक प्रक्रिया है। बाजार विश्लेषण के माध्यम से, हमारे सभी प्रतिस्पर्धी उत्पादों का पता लगाएं। प्रतियोगिता में हमारे लक्ष्य मॉडल के रूप में, हमारे मॉडल को इस मॉडल से आगे निकलना चाहिए। प्रत्येक कार का मूल्यांकन न केवल तकनीकी स्तर से, बल्कि लागत प्रदर्शन के पहलू से भी किया जाना चाहिए। जैसा कि हम सभी जानते हैं, कुछ अच्छी कारें हैं जो अपेक्षाकृत महंगी हैं। वास्तव में, हमारी शीर्ष श्रेणी की कार अब कार की अवधारणा नहीं है। यह आम लोगों की कारों की जरूरतों से परे है और पहचान के प्रतीक का प्रतिनिधित्व करती है। वह उस कार से अलग है जिसे हम चाहते हैं। इस स्तर पर जब कार चीन में परिवार में प्रवेश करती है, तो हमें परिवहन उपकरणों पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए। वास्तव में, इस आधार पर, फैशन निजीकरण की हमारी खोज बुनियादी आवश्यकता है। चेरी कंपनी के रूप में, पर्यावरण संरक्षण, ऊर्जा संरक्षण और सुरक्षा हमारे प्रमुख विचार हैं। यह कार एक साधारण उत्पाद नहीं है। हमने इसे सामाजिक और आर्थिक विकास की प्रवृत्ति और भविष्य में एक सामंजस्यपूर्ण समाज के निर्माण की आवश्यकताओं के अनुसार विकसित किया है।
होस्ट: क्या आप A21 का परिचय दे सकते हैं? आप किन खास बातों से सबसे ज़्यादा संतुष्ट हैं?
गाओ लिक्सिन: इस कार की सबसे बड़ी खासियत इसका प्लेटफ़ॉर्म है। हम मौजूदा A21 प्लेटफ़ॉर्म से कई भविष्य के मॉडल तैयार कर सकते हैं। इस प्लेटफ़ॉर्म पर, उपयोगकर्ता विभिन्न प्रकार के इंजन और कॉन्फ़िगरेशन में से चुन सकते हैं। यह 2.0, 1.6 या डीज़ल इंजन भी हो सकता है। कार की तकनीकी विशेषताओं के संदर्भ में, हमारी कार में कैन लैन सिस्टम पेश किया गया है। यह सिस्टम हमारी विकास दिशा है। स्व-विकसित घरेलू मॉडलों में, A21 निश्चित रूप से कैन तकनीक वाला पहला मॉडल है। यह तकनीक उपयोग में हमारी कार की सुविधा और कार्यात्मक मापनीयता सुनिश्चित करती है।
साथ ही, हमारी कार की पूरी निर्माण प्रक्रिया में, चेरी ए21 का उत्पादन और निर्माण भी चीन के ऑटोमोबाइल निर्माण उद्योग के विकास की प्रवृत्ति को दर्शाता है। चेरी की वेल्डिंग वर्कशॉप में असेंबली लाइन पर बॉडी को असेंबल करने के लिए 14 रोबोट भी हैं। साथ ही, हमारा मोल्ड विकास भी अंतर्राष्ट्रीयकरण की राह पर चलता है। चेरी मोल्ड की विकास गति और गुणवत्ता विश्वस्तरीय कही जा सकती है।
होस्ट: क्या ऐसी स्थिति होगी कि इस बार मिनी कार और मध्यम आकार की कार का मतलब है कि A21 QQ और फेंगयुन की जगह ले लेगा?
गाओ लिक्सिन: नहीं। उदाहरण के लिए, टोयोटा के पास अब 60 से ज़्यादा उत्पाद हैं। हम भी ऐसे ही हैं। प्रदर्शित उत्पाद विभिन्न प्रकार के होते हैं। हमारी A21 कार को व्यावसायिक कार या आधिकारिक कार के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। यह कहना होगा कि यह पारिवारिक कारों के चलन का भी प्रतिनिधित्व करती है। आम परिवारों को ओरिएंटल सन की कार थोड़ी बड़ी लगती है। फेंगयुन के लिए, यह एक बहुत अच्छा ब्रांड होना चाहिए। चेरी के उत्पादों में यह अभी भी एक बहुत अच्छे उत्पाद की श्रेणी में आता है। इस स्थिति को देखते हुए और चीन के विकास के रुझान को देखते हुए, A21 बाज़ार विभाजन का उत्पाद है।
A21 ज़्यादा आलीशान तो नहीं है, लेकिन बहुत उदार ज़रूर है। एक आधिकारिक कार या व्यावसायिक कार के तौर पर, यह कंजूस नहीं लगती। एक पारिवारिक कार के तौर पर, यह आलीशान नहीं है। ऐसी कार का बाज़ार दायरा और भी व्यापक होगा।
होस्ट: अंत में, मैं ईमानदारी से चाहता हूं कि यह A21 अपने ब्रांड का एक मुख्य आकर्षण बन जाए।