चेरी के सभी ऑटो पार्ट्स के लिए ऑटो पावर स्टीयरिंग गियर

पावर स्टीयरिंग सिस्टम एक स्टीयरिंग सिस्टम है जो चालक की शारीरिक शक्ति पर निर्भर करता है और स्टीयरिंग ऊर्जा के रूप में अन्य शक्ति स्रोतों के साथ सहयोग करता है। पावर स्टीयरिंग सिस्टम को हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम और इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम में विभाजित किया गया है।
इसका उपयोग इंजन द्वारा उत्पन्न यांत्रिक ऊर्जा के एक भाग को दाब ऊर्जा (हाइड्रोलिक ऊर्जा या वायवीय ऊर्जा) में परिवर्तित करने के लिए किया जाता है, और चालक के नियंत्रण में, स्टीयरिंग ट्रांसमिशन उपकरण या स्टीयरिंग गियर में किसी ट्रांसमिशन भाग पर विभिन्न दिशाओं में हाइड्रोलिक या वायवीय बल लगाकर चालक के स्टीयरिंग नियंत्रण बल को कम किया जाता है। इस प्रणाली को पावर स्टीयरिंग प्रणाली कहते हैं। सामान्य परिस्थितियों में, पावर स्टीयरिंग प्रणाली वाले वाहनों के स्टीयरिंग के लिए आवश्यक ऊर्जा का केवल एक छोटा सा भाग ही चालक द्वारा प्रदान की जाने वाली भौतिक ऊर्जा होती है, जबकि इसका अधिकांश भाग इंजन चालित तेल पंप (या वायु संपीडक) द्वारा प्रदान की जाने वाली हाइड्रोलिक ऊर्जा (या वायवीय ऊर्जा) होती है।
विभिन्न देशों में ऑटोमोबाइल निर्माण में पावर स्टीयरिंग सिस्टम का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता रहा है क्योंकि यह स्टीयरिंग को लचीला और हल्का बनाता है, ऑटोमोबाइल डिज़ाइन करते समय स्टीयरिंग गियर के संरचनात्मक रूप के चयन की सुविधा प्रदान करता है, और आगे के पहिये पर सड़क के प्रभाव को अवशोषित कर सकता है। हालाँकि, निश्चित आवर्धन वाले पावर स्टीयरिंग सिस्टम का मुख्य नुकसान यह है कि यदि निश्चित आवर्धन वाला पावर स्टीयरिंग सिस्टम वाहन के रुकने या कम गति पर चलने पर स्टीयरिंग व्हील को घुमाने के बल को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, तो निश्चित आवर्धन वाला पावर स्टीयरिंग सिस्टम वाहन के तेज़ गति पर चलने पर स्टीयरिंग व्हील को घुमाने के बल को बहुत कम कर देगा, जो तेज़ गति वाले वाहनों के दिशा नियंत्रण के लिए अनुकूल नहीं है; इसके विपरीत, यदि निश्चित आवर्धन वाला पावर स्टीयरिंग सिस्टम तेज़ गति पर वाहन के स्टीयरिंग बल को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, तो वाहन के रुकने या कम गति पर चलने पर स्टीयरिंग व्हील को घुमाना बहुत मुश्किल होगा। ऑटोमोबाइल पावर स्टीयरिंग सिस्टम में इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण तकनीक का अनुप्रयोग ऑटोमोबाइल के ड्राइविंग प्रदर्शन को संतोषजनक स्तर तक पहुँचाता है। इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित पावर स्टीयरिंग सिस्टम कम गति पर वाहन चलाते समय स्टीयरिंग को हल्का और लचीला बना सकता है; जब वाहन मध्यम और उच्च गति क्षेत्र में मुड़ता है, तो यह इष्टतम शक्ति आवर्धन और स्थिर स्टीयरिंग महसूस प्रदान करना सुनिश्चित कर सकता है, ताकि उच्च गति ड्राइविंग की हैंडलिंग स्थिरता में सुधार हो सके।
विभिन्न ऊर्जा संचरण माध्यमों के अनुसार, पावर स्टीयरिंग सिस्टम दो प्रकार के होते हैं: वायवीय और हाइड्रोलिक। वायवीय पावर स्टीयरिंग सिस्टम का उपयोग मुख्य रूप से कुछ ट्रकों और बसों में किया जाता है, जिनमें आगे के एक्सल पर अधिकतम 3 ~ 7T का एक्सल भार भार और वायवीय ब्रेकिंग सिस्टम होता है। वायवीय पावर स्टीयरिंग सिस्टम अत्यधिक उच्च लोडिंग गुणवत्ता वाले ट्रकों के लिए भी उपयुक्त नहीं है, क्योंकि वायवीय प्रणाली का कार्य दबाव कम होता है, और इस भारी वाहन पर उपयोग किए जाने पर इसके घटक का आकार बहुत बड़ा होगा। हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम का कार्य दबाव 10MPa से अधिक हो सकता है, इसलिए इसके घटक का आकार बहुत छोटा होता है। हाइड्रोलिक सिस्टम में कोई शोर नहीं होता है, काम करने का अंतराल कम होता है, और यह असमान सड़क की सतह से प्रभाव को अवशोषित कर सकता है। इसलिए, हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम का उपयोग सभी स्तरों पर सभी प्रकार के वाहनों में व्यापक रूप से किया गया है।