CHERY A3 M11 માટે ચેસિસ ગિયર શિફ્ટ કંટ્રોલ મિકેનિઝમ

૧ M11-1703010 હાઉસિંગ-ગિયર શિફ્ટ નિયંત્રણ પદ્ધતિ
2 A11-1703315 પિન
3 B11-1703213 ગાસ્કેટ
4 Q40210 વોશર
5 B11-1703215 ક્લેમ્પ-ફ્લેક્સિબલ શાફ્ટ
6 A21-1703211 બેરેકેટ-ફ્લેક્સિબલ શાફ્ટ

શિફ્ટ એ "શિફ્ટ લીવર ઓપરેશન મેથડ" નું સંક્ષેપ છે, જે ઓપરેશન પ્રક્રિયાનો ઉલ્લેખ કરે છે જેમાં ડ્રાઇવર મનોવૈજ્ઞાનિક અને શારીરિક ગતિના તમામ પાસાઓ દ્વારા રસ્તાની સ્થિતિ અને વાહનની ગતિમાં ફેરફાર સાથે શિફ્ટ લીવરની સ્થિતિ સતત બદલે છે. લાંબા ગાળાની ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયામાં, તેના સંક્ષિપ્ત અને સીધા નામને કારણે લોકો દ્વારા તેનો ફેલાવો થયો છે. ખૂબ જ વારંવાર ઉપયોગ. વધુમાં, ઓપરેશન કેટલું કુશળ છે (ખાસ કરીને મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન કાર) લોકોની ડ્રાઇવિંગ સલામતીને સીધી અસર કરે છે.
સામાન્ય રીતે કહીએ તો, "ગિયર લીવર ઓપરેશન પદ્ધતિ" ફક્ત "ગિયર લીવર" સુધી મર્યાદિત છે; આ શિફ્ટમાં ફક્ત "ગિયર લીવર ઓપરેશન પદ્ધતિ" જ નહીં, પરંતુ લક્ષ્ય સુધી પહોંચવાના આધાર પર ગતિ અંદાજ (ગતિ પરિવર્તન) સહિત તમામ મનોવૈજ્ઞાનિક અને શારીરિક વર્તણૂક પ્રક્રિયાઓનો પણ સમાવેશ થાય છે.

ટેકનિકલ જરૂરિયાત
ગિયર શિફ્ટિંગની ટેકનિકલ જરૂરિયાતોને આઠ શબ્દોમાં સંક્ષિપ્ત કરી શકાય છે: સમયસર, યોગ્ય, સ્થિર અને ઝડપી.
સમયસર: યોગ્ય શિફ્ટ સમયને સમજો, એટલે કે, ગિયર ખૂબ વહેલા વધારશો નહીં અથવા ગિયર ખૂબ મોડો ઘટાડશો નહીં.
સાચું: ક્લચ પેડલ, એક્સિલરેટર પેડલ અને ગિયર લીવરનો સહયોગ યોગ્ય અને સંકલિત હોવો જોઈએ, અને સ્થિતિ સચોટ હોવી જોઈએ.
સ્થિર: નવા ગિયરમાં બદલાયા પછી, ક્લચ પેડલને સમયસર અને સ્થિર રીતે છોડો.
ઝડપી: શિફ્ટનો સમય ઓછો કરવા, વાહનની ગતિ ઊર્જાનું નુકસાન ઘટાડવા અને બળતણનો વપરાશ ઘટાડવા માટે ઝડપથી આગળ વધો.

વર્ગીકરણ
મેન્યુઅલ શિફ્ટ
જો તમે મુક્તપણે વાહન ચલાવવા માંગતા હોવ તો ક્લચનું મહત્વ અવગણી શકાય નહીં. વાહન ચલાવતી વખતે, ક્લચ પેડલ પર પગ મૂકશો નહીં અથવા તમારા પગને ક્લચ પેડલ પર રાખશો નહીં સિવાય કે જ્યારે તમારે સ્ટાર્ટિંગ, શિફ્ટિંગ અને લો-સ્પીડ બ્રેકિંગ માટે ક્લચ પેડલ પર પગ મૂકવાની જરૂર હોય.
શરૂ કરતી વખતે યોગ્ય કામગીરી. શરૂ કરતી વખતે, ક્લચ પેડલના ઓપરેશન માટે જરૂરી બાબતો "એક ઝડપી, બે ધીમી અને ત્રણ લિંકેજ" છે. એટલે કે, લિફ્ટિંગની શરૂઆતમાં પેડલ ઝડપથી ઉપાડો; જ્યારે ક્લચ સેમી લિંકેજમાં હોય (આ સમયે, એન્જિનનો અવાજ બદલાય છે), ત્યારે પેડલ ઉપાડવાની ગતિ થોડી ધીમી હોય છે; લિન્કેજથી ફુલ કોમ્બિનેશન સુધીની પ્રક્રિયામાં, ધીમે ધીમે પેડલ ઉપાડો. ક્લચ પેડલ ઉપાડતી વખતે, એન્જિન પ્રતિકાર અનુસાર ધીમે ધીમે એક્સિલરેટર પેડલ નીચે કરો જેથી કાર સરળતાથી શરૂ થાય.
શિફ્ટિંગ દરમિયાન યોગ્ય કામગીરી. ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન ગિયર્સ શિફ્ટ કરતી વખતે, સેમી લિંકેજ ટાળવા માટે ક્લચ પેડલને ઝડપથી દબાવવું અને ઉપાડવું જોઈએ, નહીં તો તે ક્લચના ઘસારાને ઝડપી બનાવશે. વધુમાં, ઓપરેશન દરમિયાન થ્રોટલ સાથે મેચ કરવાનું ધ્યાન રાખો. શિફ્ટને સરળ બનાવવા અને ટ્રાન્સમિશન શિફ્ટ મિકેનિઝમ અને ક્લચના ઘસારાને ઘટાડવા માટે, "ટુ ફૂટ ક્લચ શિફ્ટ પદ્ધતિ" ની હિમાયત કરવામાં આવે છે. આ પદ્ધતિનું સંચાલન જટિલ હોવા છતાં, તે વાહન ચલાવવા અને પૈસા બચાવવાનો એક સારો માર્ગ છે.
બ્રેક લગાવતી વખતે યોગ્ય ઉપયોગ. કાર ચલાવતી વખતે, ઓછી ગતિએ બ્રેકિંગ અને પાર્કિંગ માટે ક્લચ પેડલ દબાવવાની જરૂર હોય તે સિવાય, અન્ય કિસ્સાઓમાં બ્રેકિંગ માટે ક્લચ પેડલ દબાવવું જોઈએ નહીં.
મેન્યુઅલ ગિયર કંટ્રોલ પ્રમાણમાં જટિલ છે, અને તેમાં કેટલીક કુશળતા અને ટિપ્સ છે. પાવર મેળવવાની ચાવી એ છે કે શિફ્ટ ટાઇમિંગને સમજવું અને કારને અસરકારક રીતે ગતિ આપવી. સૈદ્ધાંતિક રીતે, જ્યારે એન્જિન પીક ટોર્કની નજીક હોય છે, ત્યારે પ્રવેગક શ્રેષ્ઠ હોય છે.
ઓટોમેટિક સ્ટોપ શિફ્ટ
ઓટોમેટિક સ્ટોપ અને શિફ્ટ, કમ્પ્યુટર દ્વારા નિયંત્રિત, ચલાવવા માટે સરળ.
1. સપાટ રસ્તા પર વાહન ચલાવતી વખતે, સામાન્ય રીતે "d" ગિયરનો ઉપયોગ કરો. જો શહેરી વિસ્તારમાં ભીડવાળા રસ્તા પર વાહન ચલાવતા હો, તો વધુ પાવર મેળવવા માટે ગિયર 3 તરફ વળો.
2. ડાબા પગથી બ્રેક કંટ્રોલમાં નિપુણતા મેળવો. જો તમે પાર્કિંગ સ્પેસમાં પ્રવેશતા પહેલા ટૂંકા ઢાળ પર વાહન ચલાવવા માંગતા હો, તો તમે તમારા જમણા પગથી એક્સિલરેટરને નિયંત્રિત કરી શકો છો અને તમારા ડાબા પગથી બ્રેક પર પગ મૂકીને વાહનને ધીમે ધીમે આગળ વધવા અને પાછળના ભાગની અથડામણ ટાળવા માટે નિયંત્રિત કરી શકો છો.
ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનનું ગિયર સિલેક્ટર મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશનના ગિયર સિલેક્ટર જેટલું જ હોય છે. તેમાં સામાન્ય રીતે નીચેના ગિયર્સ હોય છે: P (પાર્કિંગ), R (રિવર્સ), n (ન્યુટ્રલ), D (ફોરવર્ડ), s (or2, એટલે કે 2-સ્પીડ ગિયર), l (or1, એટલે કે 1-સ્પીડ ગિયર). ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન વાહનો ચલાવતા લોકો માટે આ ગિયર્સનો યોગ્ય ઉપયોગ ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે. શરૂ કર્યા પછી, જો તમે સારું એક્સિલરેશન પ્રદર્શન જાળવવા માંગતા હો, તો તમે હંમેશા મોટું થ્રોટલ ઓપનિંગ જાળવી શકો છો, અને ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન વધુ ઝડપે ઊંચા ગિયર પર જશે; જો તમે સરળતાથી વાહન ચલાવવા માંગતા હો, તો તમે યોગ્ય સમયે એક્સિલરેટર પેડલને હળવેથી ઉપાડી શકો છો, અને ટ્રાન્સમિશન આપમેળે ઉપર તરફ જશે. એન્જિનને સમાન ગતિએ ઓછી ગતિએ રાખવાથી સારી અર્થતંત્ર અને શાંત ડ્રાઇવિંગ લાગણી મેળવી શકાય છે. આ સમયે, એક્સિલરેટર પેડલને હળવેથી દબાવો જેથી તે વેગ પકડે, અને ટ્રાન્સમિશન તરત જ મૂળ ગિયર પર પાછું નહીં આવે. વારંવાર શિફ્ટ થવાથી બચવા માટે ડિઝાઇનર દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ આ પ્રારંભિક અપશિફ્ટ અને વિલંબિત ડાઉનશિફ્ટનું કાર્ય છે. જો તમે આ સત્ય સમજો છો, તો તમે ઈચ્છા મુજબ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન દ્વારા લાવવામાં આવેલી ડ્રાઇવિંગ મજાનો આનંદ માણી શકો છો.