EIXO DE TRANSMISIÓN DO CHASIS - RODA para CHERY A1 KIMO S12
1 S21-3100030AG CONXUNTO DE PNEUMÁTICOS
2 RODAS DE ALUMINIO S21-3100020AC
3-1 B11-3100111 PARAFUSO – CUBO
3-2 S21-3100111 PARAFUSO – RODA
4-1 S12-2203010DA CONXUNTO DO EIXO DE TRANSMISIÓN-ESQUERDA
4-2 S12-2203010AB CONXUNTO DO EIXO DE TRANSMISIÓN-ESQUERDA
5 S21-3100510AC TAPA DE RODA
6 A11-3100117 NÚCLEO DA VÁLVULA
7 S12-2203020AB EIXO ACCIONADO – CONSTANTE DER.
8 S12-3100013 CUBERTA FIXA - RODA DE REPOSTA
9 S21-3611041 SOPORTE-SENSOR DE VELOCIDADE
10 S21-3550133 ENGRANAXE SENSÍBEL
11 A11-3100113 CUBERTA – RODA DE REPOSTA
12 A11-3301017BB PERNO – PECHE
13 S12-XLB3AH2203111A KIT DE REPARACIÓN CONXUNTO-FRONTAL OTR MANGA DA JUNTA HOMOCITÉCNICA
14 S12-XLB3AH2203221A KIT DE REPARACIÓN CONXUNTO-FR INR MANGA DA XUNTA HOMOCINETICA
O eixe de transmisión é o eixe que pode transmitir a potencia no eixe de transmisión do dispositivo de transmisión universal. É un corpo rotatorio con alta velocidade e menos soporte, polo que o seu equilibrio dinámico é moi importante. En xeral, o eixe de transmisión debe someterse a unha proba de equilibrio de acción antes de saír da fábrica e axustarse na máquina equilibradora. Para os vehículos con motor dianteiro e tracción traseira, a rotación da transmisión transmítese ao eixe do redutor principal. Pode haber varias xuntas e as xuntas poden estar conectadas mediante xuntas universais.
O eixe de transmisión está composto por un tubo do eixe, unha manga telescópica e unha xunta universal.
O eixe de transmisión úsase para conectar ou montar varios accesorios, e os accesorios de obxectos circulares que se poden mover ou xirar xeralmente están feitos de tubos de aceiro de aliaxe lixeira con boa resistencia á torsión. Para os vehículos con motor dianteiro e tracción traseira, a rotación da transmisión transmítese ao eixe do redutor principal. Pode haber varias xuntas conectadas por xuntas universais. É un corpo rotatorio con alta velocidade e menos soporte, polo que o seu equilibrio dinámico é moi importante. En xeral, o eixe de transmisión debe someterse a unha proba de equilibrio de acción antes de saír da fábrica e axustarse na máquina equilibradora.
efecto
O eixo de transmisión é unha parte importante do sistema de transmisión do automóbil para transmitir a potencia. A súa función é transmitir a potencia do motor ás rodas xunto coa caixa de cambios e o eixo motriz, para xerar forza motriz para o automóbil.
propósito
O eixe de transmisión dos vehículos para fins especiais úsase principalmente en vehículos cisterna de aceite, vehículos de repostaxe, vehículos de aspersores, vehículos de succión de augas residuais, vehículos de succión de esterco, camións de bombeiros, vehículos de limpeza a alta presión, vehículos de eliminación de obstáculos na estrada, vehículos de traballo aéreo, camións de lixo e outros vehículos.